Autre foil en construction

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badou: je n'ai pas le prix de mes dépenses en tête mais j'en suis pour l'instant à moins de cent euros, je n'ai pas payé la soudure et je ne mettrai pas d'inox pour les ailes, je pars sur du médium en 3mm que je stratifierai (maintenant que je me sens plus à l'aise avec la résine)
de plus j'ai oublié de le dire précédemment mais la strat à pris et séché en qqheures avec un chauffage à résistance à proximité et 24h plus tard à température ambiante tout était bien dur.

donc ma recette pour estimer le prix :_barre d'acier profilé
_ planche en balsa 100x20 et 100x2
_ résine et fibre 160g/m²
_ huile de coude pour le ponçage

il me manque encore du mastic pour la finition et de la peinture, des insers comme sur les planches de kite, que je compte insérer dans le fuselage et un peu de fibre pour mes ailes (il me reste de la résine sur le pot de 200g que j'ai pris)

Juju, j'ai l'impression que le fuselage (la barre horizontale de la Tbar) est tordue, au niveau de la soudure avec la barre verticale du mat. Si tu as juste soudé le fuselage au mat, c'est normal. La soudure "tire" énormément et tu te retrouves avec un fuselage pas droit.
Il faut effectuer une "chaude de retrait" sur le coté opposé à la soudure, afin de faire revenir la barre bien rectiligne. Encore que je me suis fait avoir comme toi sur mes premiers foils, et tout compte fait, ça rendait l'aileron arrière cabreur, et ça marchait pas trop mal...

Coté résine, tu utilises de la polyester ou de l'époxy ? Pour un collage sur l'acier, je te conseille vivement l'époxy. En règle générale, les propriétés mécaniques et d'adhérence sont bien meilleures avec les résines époxydiques. Et en plus, ça laisse plus de temps pour travailler.

Bon courage pour la suite.

tes conseils sont vraiment sympas, merci de partager ainsi ton expérience avec les membres du forum !

Je trouve ta strat pas mal ! Et puis de toute façon on évite rarement le ponçage Perso je ponce avec une ponceuse vibrante triangulaire...

Pour la barre horizontale du mat Faf a un oeil de lynx, j'avais même pas fait gaffe mais en tout cas ça me semble que très très légèrement tordu c'est peut être même le carrelage qui est légèrement incurvé

Sinon je suis d'accord avec Laurent, Faf n'est pas avare de ses conseils et on peut dire que ce sont même d'excellents conseils

Concernant les coût des matériaux ça ne dépasse pas les 150-200 euro au final, après ce n'est que de nombreuses heures de travail mais on a rien sans rien

Alors oui faf a un œil de lynx, j'ai une légère cambrure du fuselage donc je verrai bien ce que ça donne en espérant que ca aide !
Pour la résine c'est de l'epoxy type r123 et effectivement ça marche bien mais le poncage a la main est bien lourd, je vais peut être mettre un petit coup de ponceuse a bande ...

Faf: euh, je ne vois pas l'intérêt d'avoir un aileron cabreur ! L'aileron arrière doit être en incidence négative non ?
Il faudra donc doublement le caler.