caisson Pulsion de Concept'air (B.Tremblay)

On aurait pu tester la plage haute à 17h, c'est monté ensuite jusqu'à à 18kt...

Ah Ah ! Bon mais vu ma blessure pendant cette nav, je n aurais pas pu (adducteurs de tennisman reveilles par une chute de rien du tout, bref IRM demain...)

J ai fais une courte video de 1minute 30 "non commerciale "    et au son du vent.

Variable 4-11 noeuds, seul sur le plan d eau, a l almanarre donc et ...
- son décollage dans un chausse-pied entre les ganivelles (autant dire que je suis content qu'elle decole et se gonflent au top, premier décollage a 45 degré, pas le choix)
-  ses fonds bien plus jolis en vent off que St Laurent
- ma déchirure de ligament en pleine eau ...

almanarre foil 4 juillet 2018 from regis-de-giens on Vimeo.

La pulsion passe des zones non risses avec une vitesse bien sympa...

Je vais vous laisser tranquille niveau video et foil quelques semaines, car l IRM de ce soir est pas bon. Dechirure de 15cm aux aducteurs avec ematome important, degre 2-3 pour ceux a qui ca parle

Alors remets toi bien !
Je me disais aussi, il se fait mal et continue à naviguer quand même, un p'tit côté Rambo-de-Giens
L'Almanarre, le plan d'eau est souvent chantier, mais les couleurs et les paysages sont pas dégueus...

Hier test de la 9M dans 10 noeuds. Ca vole vraiment dans rien, que du bonheur" />

Bonjour, sans être là pour polémiquer mais juste pour avoir des repaires, hier  à villeneuve les mag, j'ai navigué aux mêmes horaires, il y avait en foil du 11 diablo, des  12 trip ,  10 core , de la 14 zeeko.
Perso j'était en 9 scoop avec l'aile ketos freeride 2 . En vitesse, je prenais (nav pepere) 18/19 kt en 9 takoon , un petit essai diablo 11  (nav pepere) 22/23kt.
MAIS, le groupe de kiteux le plus proche était à plus de 800m du coup, on n'avait peut être pas le même vent.

Si tu relis mon post, je parle de la 9m tissu normal (pas de la 12m) et en aucun cas je n'ai fait référence à une nav light wind ( puisque j'ai mis le relevé baston).

9m dans 9-12noeuds, c'est plutôt normal. Hier dans 10-12noeuds j'étais en 7m boudin+rallonges. Après j'avais un cap médiocre (je me suis même fait battre en VMG par un dériveur type 470), alors que je suppose qu'en 9m caisson tu avais un bon cap, une bonne vmax, et pas de difficultés pour ne pas couler pendant les jibes.

l’éternel débat... pour avoir un avis constructif il faudrait qu'un même gonz teste des ailes différentes le même jour aux même endroit dans le même vent, là pour le coup cela aurait un sens.
étant joueur, je reçois bientôt la mienne en 12m, pourrais savoir si je peut enfin naviguer pénard dans 7,8 nds et moins

Pour avoir vu Regis, la 12 dans 7,8 noeuds ça marche, en dessous faut être léger et technique.

7/8 nds t'es jamais pénard!

dje14 a écrit:

Hier test de la 9M dans 10 noeuds. Ca vole vraiment dans rien, que du bonheur" />

As-tu note' une difference de qualite' de vol en light entre les deux tissus dans 4-5 noeuds en statique et dans 6-7 noeuds en nav? (meme si pas la meme taille d'aile donc pas evident ...)
JP l'a prise en tissu normal je crois, ca va etre interessant de juger si le sur-cout et fragilite' vaut le coup (pour mon poids plume je n'ai pas de doute, pour un poids lourd certainement moins, mais entre les deux ???)

PS : j ai pu tester la pulsion dans 9 noeuds en gros TT ( Door 164) et en petit TT (x-ride 129 cm) dans 13 noeuds , je me suis regale' regale', avec des beaux saut planne's comme jamais (pour mon petit niveau de saut).

"As-tu note' une difference de qualite' de vol en light entre les deux tissus dans 4-5 noeuds en statique et dans 6-7 noeuds en nav? (meme si pas la meme taille d'aile donc pas evident ...) "

Ayant la 12M je ne l'ai pas essayé dans aussi peu de vent. A partir de 10 noeuds ca foil sans problème, au niveau ratio c'est un vrai moustique (on dirait une 7M boudin).

La Pulsion 15m est dans les starting blocs : terminee de reglage la semaine prochaine, photo:


Certaines sont deja en commandes et debut de prod ; il en a l'air effectivement ravi avec apparemment une excellente rigidite'. Il l'a ride' en TT dans 10-15 noeuds avec de beaux vols, puis dans 5-10 noeuds en foil. Je crois qu'il fait 75kg (perso je reste en 12m ca me suffit)

2200 Dollards canadiens en tissus leger.

1500 euros, sans les taxes ?
On commence à titiller les prix de FS pour une construction moins chiadée au niveau travail de voilerie/nombre de cellules...
C'est pas le même créneau, mais vu qu'on tape plus dans le loisir ce pourrait être pris en compte 

il fait 85 kg le bestiaux,
moi en sroka pour 72 kg, 12m en 38g et 27 m de ligne je suis le plus a l'aise dans 8 nds régulier, au dessus de 10 nds çà pousse trop
je vais essayer avec des lignes plus courtes pour le vent fort >10 nds

Comme aujourd'hui à Porto Polo ? 

ah je suis dans le nord moi amigo, le sud c'est plutôt de septembre a mai pour moi

Alors aujourd'hui, j'ai enfin pu essayer la Pulsion 12m version light 27g de Régis-De-Giens qui justement y était cet aprèm 
Thermique poussif en fin de matinée qui diminue ensuite avec une couverture nuageuse coupable, pour ensuite se renforcer dans l'aprèm.
Donc je sors en Velocity 10m et pocket strapless, Régis avec la Pulsion, lui pas du tout ridicule en cap, voire même un peu meilleur.
Le vent baisse, je rentre poser la Velocity et patienter, on ne voit plus aucun moutons du bord.
Régis continue son one-man-show.
Puis le vent fait mine de repartir, je tente une sortie, la risée était de courte durée, pas moyen de me lancer; je repose, Régis rentre et me propose un essai, merci à lui 

Un Zénith un peu plus avancé "derrière" ma tête que ma boudin, normal, mais très stable, on peut même lâcher la barre !
Un premier essai de waterstart foiré car je la surborde trop en voulant, comme en boudin, la forcer face à l'eau, et là, elle s'étouffe, sans générer de puissance.
Je comprends que seule sa vitesse produira la puissance et l'envoie dans la fenêtre en ne bordant quasi pas, là, on se sent propulsé en douceur, très progressivement amené au décollage 

Ensuite, toujours en douceur, sans à-coups, avec une présence en barre plus faible que ma Velocity, on accélère, il est facile de caler l'aile et de se caler, et d'emprunter toutes les allures.

Le trim est efficace, le dépower de la barre de Régis est assez grand, on l'utilise en se cassant en deux façon racer, du coup, moins besoin du trim quand ça forcit.

Tous mes airjibes réussis, avec downloop   et même si elle accélère bien en remontée de fenêtre, c'est gérable.

Bref une aile dont le potentiel et la plage me semblent très intéressants. Si j'avais les sous, je la commanderais fissa, quitte à revendre ma Vélocity....

J ai testé la pulsion en ... kite-boat , un deriveur lynx acheté a bon prix suite au vol de mon deriveur 420 que j avais préparé il y a deux an pour ca.  C etait bien drole dans un clapot de 1 a 2m je pense. Croisé canyon83 en foil qui s est rapproché en reconnaissant l aile et qui allait environ 4 fois plus vite

Bon revenons aux choses serieuses. Content que tu aies aimé sachant que j etais bien stressé a l idee de preter la belle. Mais ca m a semblé utile pour tout le monde d avoir un avis divers . Meme si je prete tout mon matos facilement, la pulsion moins... (tissus inconnu associé a ma rareté d acheter une aile neuce).

Bon alors apres 20-30h d utilisation, elle est bien la meilleure aile que j ai eu par rapport a mon besoin freeride-light-fun. Et je peux aussi vous dire les quelques bemols que je lui trouve :

- si elle a pris la flotte a l interieur,elle est longue a secher. Apres un pliage en mer pour rammener le kite-boat en sécurité dans une zone turbulente et etroite, j ai navigué 1 heure ce soir (air humide), et bien elle semblait encore humide avec sable qui collait au moment du pliage

- lente a vider son air lorsque on plie (le zip central fait environ 30 cm)

- pression en barre plus forte que flysurfer lotus 10m  (mais moins que tous les boudins que j ai connu, incluant la"rally 2011 reputee faible en barre. C est une preference personnelle mais j aime les pressions tres faibles. En revanche ca lui permet de mieux supporter des rallonges grace a la tension plus forte des arrieres sans degrader trop la mania et plage haute.

Benoit Tremblay a pu tester back-to-back sa 12m puis sa 15m; je le cite, en "retravaillant" un peu ce beau language canadien :-D :

- il y a une grande difference de puissance entre la 12 et la 15

- il navigue en petite planche pocket 117 qui demande beaucoup plus d’effort pour décoller dans 5/6 noeuds avec la 12 (du au fait de moins de portance)

- après une nav de plus d’une heure en 12m le vent a commencé a avoir d’énormes molles, il avait peine a partir ; il a sorti la 15 ... et il est passé 2 fois par dessus la board au décollage ...

- il a fallu tempéré en strapless et la nav fut un régal; trim pour enlever de la puissance

- c’est un monstre, la remonté au vent phénoménale et "la nav les mains dans les poches" ???

- elle vole dans encore moins de vent apparemment


Elle est prete apparemment ; hier il l'a essaye' en 20 M et cela tourne encore facile en loop; reste a naviguer avec pour voir la différence en courte ligne (note perso : dans ces vents le loop est plus difficile dans l'eau due a la derive, donc il faut de la marge)

Donc a ma question initiale si la difference de puissance est flagrante : oui il y a une énorme différence et il adore. Perso pour mon programme et mon poids, pas besoin de la 15m je crois car le coup de devoir trimer plus des que tu navigues, c'est ce qui m'a fait changer de mon ex speed2 15m SA. Pour l'instant j'ai deja psychologiquement du mal a bien charger ma 12m en travers dans 9 noeuds, ca va trop vite...

... Sauf si la 15m vole effectivement dans encore moins de vent (mais ca fait cher le 0.5 noeuds supplementaire), sachant que je serais a la rue des que le 0.5 noeuds reviendra :-); ... en revanche pour un foil moins porteur et un poids de plus de 70kg , ca vaut surement le coup Wink

Ps : rappel : il adapte l'allongement a chaque taille, la 15m est plus allongees donc peut-etre moins maniable/stable, sans compter sa taille.

Ce qui serait top, c'est que Benoit nous donne l'info:

Plage mini/maxi de la 12m en X mètres de lignes, idem pour la 15, pour son poids de Y kg et sa pocket strapless de 112cm + l'estimation pour un poids de 75kg...

Commentaire brut d un internaute qui a commandé la 12m suite a mes videos :
“  Top cool j'ai aussi acheté une pulsion et j'y est mis 30m de ligne fine c'est juste bluffant comme ça vole et je retrouve la même impression en barre que avec ma sonic 15 que je ne sort plus depuis que j'ai cette aile ... C'est tellement plus stable dans du wery light , le minimum que j'arrive a voler est du 3-4noeud et je l'ai aussi déjà re-décollé avec 4 noeud dans l'eau elle est juste magique cette merveille , merci de me l'avoir fait découvrir pas tes vidéo ... C'est pas ça que j'ai décidé de l'acheter et je ne regrette en rien car je foil aussi vite que mes pots qui sont en crono et sonic seulement je ride plus qu'eux car ils s'arrêtent quand ça passe en dessous des 6noeuds"

canyon83 a écrit:

Ce qui serait top, c'est que Benoit nous donne l'info:

Plage mini/maxi de la 12m en X mètres de lignes, idem pour la 15, pour son poids de Y kg et sa pocket strapless de 112cm + l'estimation pour un poids de 75kg...

Tes desirs sont des ordres, j'ai demande' a Benoit son avis sur la plage de vent de la 15m, voici sa reponse :

"Hello Régis! Content que tu sois de retour sur pieds ou sur foil!  
-Mon poids est de 86 Kilos,,je suis sorti pas mal en 15 et en TT de 8 a 15/16 et en foil de 2/3 jusqu’a 11/12 noeuds,
- je ne suis pas très bon en foil,, j’en fait pas suffisamment mais j’aime cela solide et j’irai passer une semaine au sud ,,seul sans la famille pour me donner ce temps
- donc pour quelqu’un habitué et aimant la vitesse je crois que l’on peut facilement en endurer plus,,
- pour la solidité( turbulence) de cette aile,,cela est incroyable comme elle est rigide et solide en l’air,,je peux la faire voler dans moins d’un noeuds,, dès qu’il y a apparence de vent,,au premier souffle de vent,,facile a gonfler,
- et facile a déposer au sol malgré le 15/16 noeuds de vents,,on tire sur la sangle un bon coup pour la faire cassée et on marche vers elle document,,elle descend tout droit sans excess,,,de pression,,
- pour le max de la 12 je crois que ce serait  14/15 ,,Ben

Faut peut etre relativiser le 1 noeuds car ca devient inmesurable, je ne sais pas.
p.... meme avec mes 60 kg c'est tentant (mais pas raisonnable).

Salut,

Je suis assez surpris de ces plages de vent quand même... Je les trouve un petit peu optimiste. Je fais 77kg
Le faite que la voile soit légère peut en effet permettre de la garder en l'air dans 2-3kts, mais le faite de partir a moins de 4-5kts me parait un peu excessif.

J'ai une 15 caisson qui pousse fort, mais qui n'est pas light, qui est bien allongée et qui est vraiment assez fine. J'ai passer les 10 derniers jours a essayer de naviguée dans la pétole de Montpellier et le score de l'annémo est sans appele. A 6kts ca marche sans souci, a 5kts ca navigue, a 4 tu ne parts plus mais tu tiens, a 3 tu rentres en loop a 2 tu nages.

Après il faut être prudent car au début j'ai eu des sessions avec très peu de vent sur le visage (en bas) mais un vent assez important en haut. J'étais presque bien toilé, alors que les parasol bougeaient a peine. Et ensuite des sessions avec un vent plus constant sur toute l'altitude... Du coup je ne comprenais pas pourquoi je ne partais plus...
Les notions de vitesse de vent sont compliqués dans ces sessions light de light.

Je ne vois pas pourquoi une voile en tissu light donnerai plus de puissance au m² qu'une voile en tissu normal une fois callée en vitesse.

A+

Nono