Que pensez vous des ailes mono latte ?

La mono-latte en foil est pour moi aussi un excellent compris avec enorme polyvalence : j ai du mal a me separer de ma vieille Airush One , pionnier en 2012 des monolattes , mais avant que le besoin specifique du foil revele tous ces avantages: drift, legerete', Mania , redecollage... je crois que pour les poids legers qui ne chargent pas enormement les ailes, c'est tout benef ... et pour ceux qui cherchent pas la vmg ou la longue distance.
2.3kg en 9m de memoire.

Et ces ailes seront encore plus intéressantes avec le tissu océan rodéo bien léger, a suivre l an prochain...

Désolé pour la suppression des 2 derniers messages vantant la marque du panda chinois ( sav, prix, promo.....), Vous pouvez en parler en MP, mais sur ce forum on l'ignore.
On reviens au sujet initial....

Bonjour à tous
Les Breeze se montent elles avec toutes les barres? Lignes en Y ou V?

Oui je ne voit pas de gros changement entre les 2. Fone préconise un V ou Y bas. Je navigue la plupart du temps avec un Y haut comme sur les bandits et il n'y a pas de soucis.

Merci ced43, j'ai des barres Cabrinha avec V donc je me posais la question.

Perso, je trouve que ma breeze v2 respire et marche beaucoup mieux sans Y (13m2). Je modifie toujours entre bandit et breeze le v et le y.
Avec des rallonges de 5 m, ça joue moins mais je le fais aussi.

Bonjour, voulant investir dans une monolate 9-10m autour de 500€ occas ou neuf je souhaite avoir des avis pour choisir entre:
ultra V2 9m/takoon onelight V1 9m/unik 9m
Je cherche une aile assez vive redécollant facilement plutôt avec une bonne plage basse.
Merci pour vos avis.

j'ai la alpha 10m qui a une tres bonne plage basse et est agréable
feeling tres direct et donc pas de surprises
j'avoue que je ne la sors que quand le vent n'est pas encore suffisant pour ma firefly 6m .. ca se joue a 2/3 noeuds ...

bluesea a écrit:

Bonjour, voulant investir dans une monolate 9-10m autour de 500€ occas ou neuf je souhaite avoir des avis pour choisir entre:
ultra V2 9m/takoon onelight V1 9m/unik 9m
Je cherche une aile assez vive redécollant facilement plutôt avec une bonne plage basse.
Merci pour vos avis.

La Ultra est la plus légère des trois, tu pourras chercher les fiches techniques. Pour la Takoon, on en voit peu, c'est difficile d'avoir des retours dessus.
Ceux qui ont la Unik en sont content, mais Airush a le plus d'ancienneté sur les mono-lattes et énormément d'ailes Airush Ultra qui volent dans les écoles comme à Tarifa et autre. Elles ont quelques défauts, mais elles ont énormément de qualités surtout en 9 et 10 m².

Pour la Ultra elle correspond tout à fait à ce que tu cherches, elle a une excellente plage basse pour ne pas dire la meilleur plage basse des ailes mono-latte, elle est très facile à redécoller, je n'ai jamais essayé une aile à boudin qui redécolle aussi facilement, mais s'il y a 3 noeuds elle ne décollera pas. Pour la vivacité, il faut bien fixer les arrières aux extrémités des oreilles, par défaut ce n'est pas le cas et il ne faut pas hésiter à utiliser une barre un peu plus grande que d'habitude car on la sort dans très peu de vent.

Je confirme pour les ULTRA que j'ai en 9m et en 12m.

J'ai laissé mon quiver de NEO et je ne regrette absolument tellement on gagne grâce à leur légèreté, drift et polyvalence. Je fais du surf strapless et foil depuis un peu plus d'un an. Les progrès depuis que j'ai ces ailes (déconfinement) ont été très rapides en foil. L'aile ne tombe jamais, on a confiance, c'est puissant mais doux à la fois. En surf on-shore, j'oublie l'aile et je surfe vraiment...bluffant !

Avez-vous des avis concernant les STORM VOYAGER (à partir de 2019) ?

La monolatte ? Je l'ai essayé en 7m et j'ai adoré !

en 3 lattes (pas trop lourd pour le foil du coup ?) ça serait peut être une option moins onéreuse pour investir dans un 5M

Salut,

Mon avis a 2 euros sur les différences majeurs.
Monolatte : plus légère qu une 3 lattes en général, plus facile à garder en l air en plage basse, plus difficile à tenir en plage haute. Meilleur mania qu un caisson et plus de depower en barre.
3 lattes plus difficile à tenir en plage basse plus facile à tenir en plage haute, plus de vitesse en général.
Caisson facile garder en l air en plage basse, garde une bonne vitesse en plage haute mais tire fort dans le harnais.

Redecollage identique en mono ou trois lattes. Redecollage caisson meilleure mais plus technique. Par contre retour en natation plus compliqué aussi.

Si tu ne navigues jamais toilé, la mono c'est bien.
Si tu as un vent très irrégulier la mono c'est pas mal aussi.
Si ton vent light est stable le caisson c'est mieux.
Si tu utilises ta voile pour tout est n'importe quoi dans plusieurs type de vent ou avec des supports différents, la 3 lattes c'est encore un compromis qui peut être bien.

Après en fonction des tailles.
Si tu cherches 15 ou 12 une mono tu veras la différence
9 ou 7 je pense que la différence entre une et 3 lattes se gomme.
A 15m perso je pense qu'un caisson c'est globalement un meilleur choix. Sauf si tu as un vent très irrégulier.

A plus

Nono

MaNyP a écrit:

Avez-vous des avis concernant les STORM VOYAGER (à partir de 2019) ?

La monolatte ? Je l'ai essayé en 7m et j'ai adoré !

en 3 lattes (pas trop lourd pour le foil du coup ?) ça serait peut être une option moins onéreuse pour investir dans un 5M

Pas essayé, mais j'ai pesé une 15m² V15 à 3,8 kg alors que la Ultra est à 3 Kg ! Sur ce type d'aile 15m² dans du vent très light, 700g c'est énorme. Après en petites tailles l'écart se sent certainement moins, mais quand on prend une mono latte, c'est surtout pour le poids, les qualités aérodynamiques passent au second plan, sinon on prend une trois lattes.

La Ozone est légère également. Pour le tarif, il n'y a pas photo, c'est la Unik, bien que les Ultras soient abordables en occasion.

On a la Ultra en 12m et 9m, et je rejoins les commentaires concernant les avantages. J'en ajoute un : Si tu as un petit gabarit et que tu fais du foil, une monolatte a un intéret vraiment notable. On a remplacé notre enduro 3 lattes 9m par la Ultra 9m, et la différence est flagrante en plage basse en foil : Pour garder la 3 lattes en l'air, il faut la bouger et être très attentif, alors que la monolatte tient en bord de fenêtre sans se casser la gueule sans rien faire. Tu peux t'occuper du foil tranquillement, préparer ton waterstart sereinement.

Salut,

A partir du moment ou personne ne pèse son aile, la notion de "light" est toujours relative...
C'est un peu la même problématique pour les largueurs, toutes les marques certifient leurs largueurs mais personne ne publie le test fait par un labo indépendant...

A+

Nono

plo a écrit:

On a la Ultra en 12m et 9m, et je rejoins les commentaires concernant les avantages. J'en ajoute un : Si tu as un petit gabarit et que tu fais du foil, une monolatte a un intéret vraiment notable. On a remplacé notre enduro 3 lattes 9m par la Ultra 9m, et la différence est flagrante en plage basse en foil : Pour garder la 3 lattes en l'air, il faut la bouger et être très attentif, alors que la monolatte tient en bord de fenêtre sans se casser la gueule sans rien faire. Tu peux t'occuper du foil tranquillement, préparer ton waterstart sereinement.

Salut,

C'est encore plus vrai pour l'initiation des enfants

Nono

Merci pour les infos; l'ultra 9 attend le vent
Pour l'instant je garde ma 9 3 lattes qui pourrait encore servir en TT dans du vent plus consistant pour faire des Jumps.

sms-kite a écrit:

Salut,

A partir du moment ou personne ne pèse son aile, la notion de "light" est toujours relative...
C'est un peu la même problématique pour les largueurs, toutes les marques certifient leurs largueurs mais personne ne publie le test fait par un labo indépendant...

A+

Nono

HAHA, pas tout à fait tout de même car dans un cas tu mets ta santé en danger, dans l'autre ta session.
je plaisante et t'es bien compris.
Mon largueur f-one est certifié NF qui est un organisme indépendant de la marque, je pense que le rapport du test est consultable.

Salut,

Tout les largueurs sont forcement estampillé NF, sinon il est interdit de vendre la barre en France.
C'est une norme déclarative, il n'y a aucune obligation de passer par un test ou labo indépendant pour avoir le droit d'écrire NF.

Ce "NF" signifie juste que la marque déclare que son largueur est conforme a la norme. Et que donc s'il ne l'est pas, ce sera de sa responsabilité.

A+

Nono

J'ignorais ce qu'étais précisement la norme NF. c'est pour cela que la barre recoit une norme ISO en 2021, un peu mieux?

Salut,

Je ne connais pas la ISO, je ne sais pas si elle reste déclarative ou pas.

De toute façon on ne va pas se mentir, en ce moment c'est la grande marche arrière sur la sécu en kitefoil. Donc iSO ou pas ISO, tant que les pratiquants et les fédé ne mettent pas plus d’énergie que ça... Je ne vois pas en quoi une norme pourrait résoudre quoi que ce soit...

A+

Nono

On s'égare, on s'égare........ on en reviens aux ailes monolate svp.

tekniks a écrit:

Titi62 a écrit:

Un pote vient de tester la breeze en 4m dans 40 nds , en tt , il a adoré ! Elle n a pas le spi qui deforme aux endroits non lattés , comme le fait la 11m qu il possede egalement . Je ne l ai pas testée en foil , mais si elle passe dans le carton , ca devrait etre pas mal , reste a voir la plage basse .

D'après tes propos on peut dire que ça marche bien en petites tailles quand il n'y a pas beaucoup de surface à maintenir ?
Maintenant quelles sont les mono-latte qui marchent bien à partir de 11m² et plus ? A priori la Breeze fonctionne mieux en petites tailles.

j'ai du mal à apprécier le gain d'une mono latte sur les petites surfaces (inférieures à 8m²) sur lesquels le gains de poids est moindre (avec une mono-latte par rapport à trois lattes). Ce sont des ailes que l'on utilise dans du vent fort où le profil doit être bien tenu pour encaisser confortablement les rafales. Le gain de poids est il réellement intéressant et n'occasionne t-il pas une perte non-négligeable en plage haute ?

L’avantage est qu’avec ta 7m monolatte tu foiles des 15 kts établi sans que l’aile tombe. Plus petit, plus maniable, plus de drift ! CQFD

J'ai pu naviguer avec tres peu de vent en 9m Breeze V3; pas de moutons et mer assez plate: force 3 ; l'aile était encore bien.
Pour moi le principal benefice est de prendre plaisir à piloter une aile très facilement redécollable.
Par basculement même dans peu de vent et par les arrieres quand le vent à encore faiblit

Je n'ai essayé aucune autre 1 latte , mais celle ci est tres differente des 3 lattes que j'ai pu essayer.
Elle est un peu plus comme les caissons que j'utilise ; la legereté de l'aile je pense?
Env 2,3kg pour cette 9m.
Mais je suis peut etre atypique: j'ai, par exemple, essayé une Duotone Neo 2020 10m -pourtant une aile appréciée de bcp- la cata en terme de plaisir de pilotage pour moi, je n'aime pas du tout.

Salut,

Ne pas aimer la Néo, n est pas forcément atypique... C'est juste que peu de gens se permettent de critiquer une grosse marque.

Après concernant le redecollage des monos c'est pas forcément leurs point fort. Il arrive que la voile écope de l eau qui se coince entre le bord d attaque et l extrados. Du coup le gain ne me parrait pas forcément évident par rapport à une 3 lattes. Perso j ai déjà du redecoller à l ancienne une mono (comme un c_shape 4 ligne) et la c'est bien galère quand même.

Un caisson c'est plus technique c'est sur mais a mon avis le taux de réussite est meilleur si tu sais faire... Par contre en cas d'échec un caisson à ramener à la nage c'est vraiment la cata.

A plus

Nono