Ailes à boudin sans latte !

A ma connaissance il n'existe que deux marques qui distribuent les ailes à boudin sans latte.

Boardriding Maui, et STORM kitesufing.





Alors pour ceux qui ne connaissent pas encore ces ailes, voici quels sont leurs avantages et leurs inconvénients pour une pratique Foil !

Avantage :
-Un encombrement minime
-Un gonflage éclaire
-Une voile très légère et très stable, surtout dans la pétole
-Un re décollage en marche arrière, ce qui en fait les seuls ailes gonflables à pouvoir décoller de l'eau à moins de 10 nds
-Une accélération douce et très progressive
-Un prix très compétitif

Inconvénients :
-Bha ça n'est pas le pied en Twin, mais ça, on s'en fou, nous on fait du foil !

Comment ça fait pour décoller de l'eau ?????
-c'est simple, en fait si la voile tombe et se met complètement à plat, il suffit de tirer sur une oreille pour la faire tourner. Puis le spi qui est maintenu en l'air au niveau de l'oreille va prendre le vent progressivement, et l'aile va se gonfler à nouveau avec le bord d'attaque face à l'eau. A ce moment, elle pourra être décollée en marche arrière en tirant sur les deux arrières. Puis dès qu'elle se lève,il suffit de lâcher un arrière pour qu'elle pivote et remonte.
-heureusement, dans le cas d'une simple touchette en bord de fenêtre, elle décolle comme toutes les autres ailes

Le profil est il stable ????

-oui, tant que l'on tien la barre, le profil est stable et l'aile de flape pas. Mais comme toutes les ailes, quand on choque à fond en pleine fenêtre, son profil est contrarié, et là forcément par sa conception l'aile sans latte va flaper

Que vaut elle a côté d'une aille à caisson ????

-pour un pratiquant loisir, au près et au travers, la performance est sensiblement égale. Par contre au largue, l'aile à caisson est redoutable.

Que vaut elle à côté d'une aile classique gonflable ????

-La performance en terme de vitesse quelle que soit l’allure est très proche. Mais elle possède l'avantage d'avoir plus de traction en fenêtre si vous bordez à fond, là ou l'aile classique va accélérer

Il ne vous reste plus qu'à en essayer une à l'occasion, pour vous faire votre propre idée.

fort intéressant, ce serait chouette d'en voir une à la conviviale de Serre-Ponçon ce week-end !!!

IL y aura la possibilité d'essayer la STORM au mois d'octobre dans le 34 !

Conviviale du Monteynard Lolo, si tu viens chez nous tu risques d'être déçu

Il y a aussi naish avec la Trip 10m et 12m
Et RRD qui a aussi un kite sans lattes
Et airush avec la lithium zero 18m

Peck a écrit:

Conviviale du Monteynard Lolo, si tu viens chez nous tu risques d'être déçu

deux claques, par joue !!!
Je suis entrain de bosser et complètement à l'ouest !!

Une nouvelle aire s'annonce alors. Celle du plaisir ultime....

salut
je navigue en foil avec aile strutless depuis un an, malgré mon (tout petit) niveau en foil j'ai accumulé pas mal d'expérience sur le sujet...
pour le redécollage, voir cette petite vidéo (proto voyager), un truc a savoir ! il ne faut pas résister lorsque l'aile est plaquée sur l'eau sinon les vagues recouvrent la voile...mais ce n'est pas rédhibitoire...nager vers elle de façon a évacuer l'eau tout en jouant avec les arrières pour la regonfler....n'hésitez pas si vous avez des questions !

https://www.youtube.corent /watch?feature=player_embedded&v=pqJOKsYK4Tk

sylvainSTORM a écrit:

salut
je navigue en foil avec aile strutless depuis un an, malgré mon (tout petit) niveau en foil j'ai accumulé pas mal d'expérience sur le sujet...
pour le redécollage, voir cette petite vidéo (proto voyager), un truc a savoir ! il ne faut pas résister lorsque l'aile est plaquée sur l'eau sinon les vagues recouvrent la voile...mais ce n'est pas rédhibitoire...nager vers elle de façon a évacuer l'eau tout en jouant avec les arrières pour la regonfler....n'hésitez pas si vous avez des questions !  

https://www.youtube.corent /watch?feature=player_embedded&v=pqJOKsYK4Tk

avec le lien qui marche :



https://www.youtube.com/watch?v=pqJOKsYK4Tk

https://kitefoil.forumactif.org/t1566-essai-voile-cloud on avait déjà parlé de ce sujet :

après un essai d'une 6 j'ai trouvé que ça flapait quant même pas mal, !

me too ;i don't like the flag effect

Franckite, j'ai lu ton poste sur le forum. D'accord avec toi. ça flape, mais comme tu l'as dis, quand on est trop toilé.
Pour ma part, le plus intéressant, c'est le re décollage dans le vent léger. Mare d'avoir à rentrer à la nage à la plage, et d'aller aider les amis qui sont en galère au large.
Ce ne sont pas des voiles de compétition, mais de loisir et d'entrainement. Bref,je pense réellement que c'est le cas d'une grande majorité.
Après, naviguer dans 25 nds avec, c'est forcément une autre philosophie... On aime ou on aime pas...

ce serait chouette de voir des images comparatives de redécollage des deux types de voile (avec et sans lattes) dans 5 noeuds.
Franck ou Jean, vous avez essayé ça ? Parce que ma 13,5 Pursuit c'est sûr que dans 5 noeuds elle redécolle pas. Il lui faut un peu plus 8/9 noeuds ?

Oui, il faudrait le faire... En tous cas, pour ma part je pense que dans 5 nds, il n'y a rien qui décolle...

Une caisson décolle très tôt. Bon parfois il faut être patient pour qu'elle se mette dans le bon sens, mais c'est certain ça décolle très tôt. L'inconvénient de la caisson, c'est que si tu dois attendre plusieurs minutes pour la décoller, elle perd en pression, et là, c'est mort. Avec une sans latte, tu gardes toutes tes chances de ton côté. Si ça a baissé à 5 nds, une petite rafale à 8 nds, et je pense que c'est reparti.

Tout cela peut paraître pointilleux sur la force du vent nécessaire, mais quand tu bâches à plusieurs km du bord, c'est bien de pouvoir avoir une voile qui redécolle.

oh non ce n'est pas pointilleux du tout !!!! Tu peux faire des sessions fabuleuses par vent léger mais effectivement comme tu le pointes, si une risée ne te permet plus après un certain de temps de redécoller c'est la galère !!!

Donc le test devrait aussi se faire avec les 2 voiles complètement trempées posées sur le BDC...

j'ai récupéré une naish trip 10 pour voir ce que ça donne,
pour l'instant je dirai qu'on ne gagne pas forcément beaucoup au redécollage
mais on a beaucoup moins de chance de faire tomber l'aile à l'eau.
elle tient mieux en l'air que toutes les ailes à boudin que j'ai essayé à présent.

après comme dit kakoo, le vrai intérêt du boudin et que si on plante dans une mole
on peut se permettre d'attendre 10mn voire plus que ça reparte pour décoller.

vu que je vise le petit temps, l'aspect flap n'a pas une grande importance pour moi.
on tout cas le no strut me parait une sérieuse alternative au caisson pour le foil avec
une aile super réactive que j'ai hate de tester en vague.

qu'est ce qui se passe quand tu détends les fils dans un jibe par exemple faute de vent suffisant avec une aile sans lattes ?

bah, rein de spécial.. Comme une ailes à lattes... petit temps mort, en attendant que tu fermes ta courbe. Et si tu ne fermes pas ta courbe, comme toutes les ailes, elle tombe !

c'est juste qu'elle tombe moins vite ...

Je fais un petit up sur le sujet car après avoir essayé les storm voyager, je viens d'acheter la 12 et la 7.
Pour le redécollage, je n'ai eu que quelques cas (5 pas plus) et ce fût à chaque fois simple et rapide. Sa légèreté lui permet de tenir plus longtemps en l'air en cas d'erreur au air jibe qu'une aile à boudin classique.
Sur les rafales, l'aile écrête beaucoup et permet de rester bien équilibré.
Pour la tendance à faseyer :
- il ne faut pas la choquer au maximum (position sécurité qui permet de quasi plus rien avoir qui tire) et son comportement est très sain
- il faut savoir prendre la taille en dessous si le vent devient trop fort pour celle que l'on utilise

Attention, ces ailes tirent plus fort à surface équivalente, la 7 est à peu près équivalente à une 9, en effet, lors du samedi gris de fin novembre à la Grande Motte, tous les foileurs avaient 9 ou 10 quand je passais en 7 (certes, je profite d'un poids léger mais quand même )

On attend donc que Sylvain nous fasse une 5 voyager pour les sessions à plus de 25 30 kt qui ne manqueront pas de jalonner notre hiver...

Intéressant car en parlant ac kakoo il m'a convaincu de passer sur la 12 voyager pour les vent léger!!
Au fait merci Franck j'ai bien eu mes ailes! Je vais les essayer demain normalement

Sacré spot!
Coucou les amis! Je m'en doutais un peu, on fait pas des essais d'aile 10 fois de suite, sans que ça mette la puce à l'oreille. C'est sûr qu'à 12 nds en 7m, Blob est impressionnant en plage basse avec cette aile, je confirme! C'est en plage haute que ça risque de pêcher un peu. Quand ça flappe sans latte ça clape et ça rape, normal. Mais on n'est pas obligé de naviguer sur-toilé quand on connait bien sa plage d'utilisation. Du coup il te faut une 5 à partir de 15 à 20 nds ?
Tu peux nous dire à peu prés tes plages d'utilisation en foil bien sûr?
Bon, mais quand même, les prix ne baissent pas beaucoup...Pourtant il y a sacrément moins de matériaux et de coutures...Faut croire que c'est le développement qui coûte le plus dans une aile !

Pour la 12, j'ai pas encore trouvé la limite basse pour mon poids, est ce 8 ou 6, il me faudra trouver des conditions convenables pour le dire. Pour la plage haute, ça va être 15 maxi, 12 à 13 mieux.
Pour la 7, ça dépend un peu de la qualité du vent mais je pense dire entre 10 et 12 kt, la plage haute, j'ai pas encore testé à mort, j'ai déjà pris du 23 kt de vent moyen en la gérant convenablement. Je pense que la 5 est vraiment nécessaire vers 25 kt.