Ailes à boudin sans latte !

Si ça continue ainsi il va falloir organiser une conviviale speciale ailes sans latte !!! je ne sais plus quoi en penser moi la...

Ou alors une conviviale matos de JM33 et matos que JM33 pourrait acheter en plus , il doit bien y avoir de quoi réunir une quinzaine de personnes

blob a écrit:

Ou alors une conviviale matos de JM33 et matos que JM33 pourrait acheter en plus , il doit bien y avoir de quoi réunir une quinzaine de personnes

Revenons au sans latte !!!!! ...

Mic29 S
Non jamais testé le vario.... et je testerai pas, car ça ne résiste pas à la première analyse.... il n'y a pas que la surface ou l'AR qui compte il y a aussi le diam du bord d'attaque , l'emplacement des lignes , le centrage etc... de plus quand tu enlève de la toile sur le bord de fuite tu recule l'emplacement du creux sur la corde ...et cela alors que la logique voudrais que tu l'avance quand le vent monte....tout pas bien !
Le simple fait de modifier légèrement le % de creux ou le centrage ou l'outline peut te pourrir une aile .... ce genre de bricolage n'aboutirai qu'a un compromis forcement moins bon qu'une aile bien réglée pour sa plage d'utilisation....

J attends avec impatiente la 5m voyager, vu le plaisir de naviguer avec la 7 et la 12m çà va être encore une tuerie ! 1 précommande de 5m stp lol !

Le prix de la Cloud est attractif a 1400€ pour la 17m² !

La Rrd émotion en 17 fait 1200€ !

Bon depuis le temps que ca me demangeais j'ai commandé et reçu une 12.Emotion mk1 ; pesé à 2k700 ce qui correspond au poids de ma 7m à 5 lattes ; et 1 kg de moins que ma 13 race .( Ce qui revient à  30% de moins sur la balance. )
il n'y a plus qu'à tester .

jm33 a écrit:

Le prix de la Cloud est attractif a 1400€ pour la 17m² !

J'ai trouvé une Naish Trip pas cher sur le web à 760€ nue mais c'est max 12m et le modèle 2014/2015 (le modèle 2015/2016 vient de sortir...)

Je n'ai pas tout suivie la: la RRD Emotion est sans latte aussi, je ne la connaissais pas, meme perf(s) que la Voyager et la Cloud ou une préférence générale pour l'une ou l'autre ? car a 1200€ elle devient plus (at-)tractive !!!

Depuis une semaine avec ma reprise sur l'eau j'ai pu cumuler plusieurs navs en Storm Voyager 12 et 7m2.

Et surtout expérimenter leur redécollage... Et bien c'est qu'une formalité! Je trouve même maintenant que ces ailes redécollent plus facilement que les toutes les autres que j'ai eues avant (Rally, Bandit6 pour les dernières).

Par vent faible en tirant symétriquement sur les arrières on la fait monter par crans successifs, et une fois à la hauteur suffisante pour un downloop on relâche un arrière pour la reprendre à la barre et c'est reparti. S'en est même déconcertant de facilité.

Par vent plus fort elle redécolle facilement par la méthode classique en bord de fenêtre.

Une fois ces redécollages démystifiés il ne reste que le meilleur, la douceur de pilotage qui en fait l'alliée parfaite de celle du foil (pour ma pratique 100% freeride, 100% zénitude, 100% plaisir).

Très content d'avoir switché  

Chez nous au Monteynard, ses qualités lui sont reconnues et elle commence à faire des petits:

Bonsoir,
Je souhaite renouveler ma switchblade 10m de 2012. je me laisserai bien tenter par ce concept. Quelle taille puis-je prendre pour la remplacer ? 9.5 ou 12? Sachant que je possède une 7m également.
9.5 pas trop de retour
12 j'agrandit ma plage basse (logique) et à 15 nœuds je prend ma 7.

Merci pour vos retours

La naish trip est vraiment bleufante,j'ai eut l'occasion de la tester toute un apres midi .Elle zsr bien mieux que la storm,qualite de vol ,sensation en barre, vraiment tres belle reussite

blutch a écrit:

Quelle taille puis-je prendre pour la remplacer ? 9.5 ou 12? Sachant que je possède une 7m également.
9.5 pas trop de retour
12 j'agrandit ma plage basse (logique) et à 15 nœuds je prend ma 7.

Merci pour vos retours

La 12 je la trouve sympa de 9/10 kts jusque 13/14 kts , à 15 kts ça commence à fasseyer en foil car trop puissant pour ne pas choquer .
La 9.5 est parfaite entre 12/13 kts et 17/18 kts , ensuite même effet que la 12 si trop puissant.
La 7 fonctionne pour moi au delà de 17/18 kts mais je suis assez lourd donc plus de peine à me lancer car une fois en vol un petit 15 kts suffit...
A une époque j'avais 7 et 12 mais il me manquait la 9.5 , je trouve que ça fait un gros gap 5m de différence ..

Bref pour toi je dirai 12m si ta 7 fonctionne bien à 15 kts et avec des rallonges tu gagnes encore bcp en bas

Merci pour vos avis
Je vais voir, en tout cas je vous ferais un retour si je passe au struteless

a lire les commentaires ça a l'air bien ces voyager. seul la plage d'utilisation me parait étroite.
il faut descendre rapidement de surface par apport au aile dites classique avec 3 lattes.
cela dis, si elle fonctionne bien au Monteynard beaucoup devrait y trouver leurs compte car la navigation sur ce lac est souvent plus compliqué qu'en mer.
du coup une 9,5 doit partir beaucoup plus tôt qu' une switchblade en 10m de 2012 et se tenir moins bien. j'ai bon?

Pour moi la 12m de 6 à 15 nds et la 7m de 14 à 25 nds, çà ne me semble pas étroit comme plage de vent , et çà avec des ailes hyper simple et ludique, un vrai bonheur de naviguer avec, légèreté rapidité, juste parfaites pour le foil

pour répondre à Roussel et confirmer ce que dit Mimi, la 12 démarre selon ce que nous avons sous les pieds et selon son poids. A 8 kt pour moi bien que je fasse 10 kg de + que patsurf qui a je crois un foil qui demande plus de puissance pour évoluer et une expérience encore un peu juste.

Aujourd'hui, selon le relevé de port K, j'ai eu en vent établi de 14 à 16 kt (rafale à 18 kt, il était régulier) et je tenais la 12 sans être à la ramasse. J'aurais pû largement m'en sortir avec la 7 aussi mais comme hier avec la flotte, j'avais complètement trempé la 7, je voulais pas que la 12 soit jalouse et je l'ai aussi mise sous la pluie.

Bref, avec 2 ailes tu vas du vent faible jusqu'à 25 kt établis (rafales à 30). Y a peut être mieux mais pour faire la même chose en ailes à lattes l'an dernier, il me fallait 3 ailes.

ok, dans nos montagne il arrive fréquemment d'avoir 8nd sur la plage de départ irrégulier et 20nd un peu plus loin puis de nouveau 8nd pour rentrer. sa passe en 12?
en 14m rally sa passe ou en 13m aeros cruser. j'ai une chrono 12 sa tient à 20nd aussi mais c'est moins facile à utiliser. j'ai prévu de tester la 12 pour bientôt. doublon avec la chrono mais dans certaines conditions il faut une aile qui flotte.

Bonjour à tous,
Petites questions aux utilisateurs de la Voyager 12:
Quels nœuds privilégiez-vous au niveau de la barre et de l'aile ? Utilisez-vous des rallonges ?
Question subsidiaire: avez-vous une technique pour la trimballer gonflée sans labourer la plage avec les oreilles ?
Merci pour vos conseils.

Citation :

avez-vous une technique pour la trimballer gonflée sans labourer la plage avec les oreilles ?

haha bien vu !

Tu la tiens juste par le bas d'un boudin en la plaçant pour qu'elle vole face au vent et tu te déplaces les bras en l'air en jouant l'équilibriste ...

Je n'ai pas remarqué de réglage sur la barre mais kakoo coupe d'un côté pour rallonger de l'autre (pour éviter un blocage si tu as trop fait de loop) et du coup, le réglage barre a dû passer à la moulinette. Pour le réglage de l'aile, c'est au dernier nœud pour avoir les arrières les plus longs.
J'avais tenté au milieu mais ça oblige à trimer à fond direct.

Merci Blob,

Pour la barre, je parlais des nœuds sur les arrières au niveau des prélignes.
Es-tu sur celui du milieu ?

Kakoo, coupe les pré lignes arrières d'un mètre et mets ensuite un mètre de rallonge de l'autre côté pour créer un décalage et éviter que les lignes se bloquent lors de looping avec les connexions au même niveau. Le réglage côté barre n'est donc plus accessible. On doit être à l'équivalent du dernier nœud côté barre.

Hé Blob tu parlais au début du fil de 12/13nds en plage maxi pour la 12 et maintenant tu est à près de 20  tu ne serais pas un peu de Marseille ?   ( je blague ).

Je suis à 4 sorties avec ma 12Rrd Emotion qui vu les retours et commentaires sont sensiblement très proche:
-Excellente plage basse 6/7nds  , ca vole tellement bien avec une telle facilité que ca donne envie de partir dans toujours moins.  Très légère en barre cela demande plus de  finesse en pilotage , puissance immédiate et non pas comme une aile de course plus progressive.
L'aile Zen Attitude (je suis allé aider un ami qui avait bâche pour l'aider à ré décoller , une chose que je n'aurais jamais tenté avec un autre kite).
Super maniable pour une 12m, top , elle monte bien également dans les sauts.
-Plage haute : la ca coince un peu je trouve , c'est peut être encore un peu tôt mais je dirais 12/13nds ; au delà  c'est hard , aile trimé max, entre 11 et 12h, complètement à la rue.
Le poids du rideur joue un peu  euh
Perso à 20nds je rentre en mode survie