Nouveau Foil Spotz 2014

Vu à l'almanarre hier après-midi, un spotz 2014 équipé d'un stab moustache en test par le boss de Nature Kite.

jsuis passez chez spotz hier et j'ai vu ça, très très bien finit...pas encore en vente mais il arrive selon jerome...moi je bave devant...et il faut être patient.

Nico parlier l'avait au championnat de france a quiberon

j'aime bien le système de réglage du stab, avec une petite vis sur chaque coté (dessus/dessous), cela me rappel le premier foil de jerome, en amélioré, une petite clé dans la combi ou ailleurs!!!!

vous me confirmez le bruit selon lequel il faut démonter l'aile avant au maillet parfois (comme l'Aguera)???

Et bien non, après 4 mois sans démontage,  tu devisses la vis et tu le defais facilement. 

Après si tu as des cristaux de sel,  tu le passe sous l'eau chaude. Il ne faut pas être si violent ! 

par contre,  je mets du spray ptfe sur le tutle pour ne pas forcer (ça rentre et ça sors  comme du beure avec) ou de poncer comme certains.

voila un bruit en sourdine !merci!

Je confirme francky : Démontage au maillet pour moi. J'ai pas trop insisté au ponçage non plus, à voir.
Sinon : la fameuse nouvelle aile avant en mouette, que Nico Parlier avait à Quiberon et en Australie, est commercialisé, au prix de......400 euros !!!
Bientôt les ailes avant seront au prix de l'ancien Foil Spotz 2013 complet.

Un petit vidéo que je me suis amusé à faire avec du footage pris par mon ami François à Playa Santa Lucia, Cuba, une journée de vent léger des deux dernières semaines. François était en Core XR3 19 avec une planche Shinn 150 (je crois que c'est l'ancêtre de la King Gee, corrigez-moi si je me trompe), et Bill et Denis qu'on voit un peu en arrière plan sont en Flysurfer Speed 3 21mCE et en Shinn King Gee. Pour ma part, je suis avec mon hydrofoil Spotz avec leur nouvel aileron avant free race qui est tout simplement génial (merci à Nathalie pour le miracle). Durant ce voyage, je me suis amusé à tester les limites de kites que je peux prendre. Dans ce cas, j'étais en Flysurfer Speed 4 Lotus ... 8m. Oui, 8m.

La dernière journée du voyage, il ventait tout juste assez pour que la Speed 4 Lotus 12m tienne dans les airs, je suis sorti un bon 2 heures. Quand j'étais déjaugé, aucun problème de puissance, mais il arrivait que j'aille à faire looper le kite une fois ou deux pour repartir quand j'arrêtais ou que j'empannais. À un moment, j'ai vu une 15m et un autre kite gonflable essayer de décoller, mais sans succès. Bill est sorti avec sa Speed 3 21mCE et sa Shinn King Gee, mais réussissait de peine et de misère à garder son cap.

Mais il y a aussi des limites à tester le vent léger. Pour mettre les choses en perspective, j'ai fait une sortie un matin de vent vraiment léger qui était très side et un peu on. Après le départ, je réussis à déjauger sans trop de difficulté, direction la barrière de corail, à 1,8km du bord. Durant ce bord, je sens bien que le vent est faible mais la magie de l'hydrofoil opère et je réussis à m'y rendre sans difficulté, avec une bonne vitesse. Une fois rendu, je pose la planche sur l'eau pour empanner, switch les pieds sur la planche, empanne et downloop le kite pour repartir dans la direction opposée, vers le bord. Mal m'en a pris, je ne suis pas capable de prendre assez de vitesse pour déjauger. Le vent avait diminué en deçà de la limite minimale pour réussir à partir. J'en ai été quitte pour zigonner (un Québecisme qui, dans ce contexte, veut dire travailler très très fort) le kite, à le faire boucler d'un côté et de l'autre pour réussir à me ramener au bord, ça a dû me prendre 30-45 minutes, avec beaucoup de body drag. Heureusement, la légèreté du tissu Lotus me permettait de garder le kite dans les airs sans trop de difficulté, mais j'étais vraiment proche de la limite.

Je suis arrivé à environ 2km plus bas que mon point de départ, que je n'ai même pas eu à marcher car le cata de l'hôtel est venu me chercher. Rendu au large, on se rend compte le barreur cubain (qui est aussi un kitesurfer) et moi que le vent a monté. Si on avait attendu 15 minutes de plus, j'aurais pu repartir du point où j'ai échoué. Revenu à mon point de départ, j'ai redécollé le même kite et je suis parti sans problème pour une autre belle journée de kite.

Normand

Je vais bientôt avoir cette aile plus facile par pétole je ferai un retour dès l'essai, je suis actuellement avec les ailes de ''race'' standard et un stab modifié.

En 2015 il y a au catalogue l'aile à moustache ainsi qu'un nouveau stab idem à moustache.
Des retours ?
Comportement en plage basse, haute , stabilité ?...

...ce soir un de commandé en config freerace et moustache a l'arriere !

Difficile de paraitre objectif car avec l'aileron FreeRace (et stab plat a aileron proto) le waterstart se fait sans vitesse, hyper stable en vol, et surtout un sentiment qui n'est peut-être que perso ( même si ma copine ressent la même chose) avec la vitesse croissante on n'a pas l'impression que le foil se rapproche de la surface avec toujours le risque de ventilation alors... phénomèn  que j'avais avec mes 2012/2013...

Vitesse max, qui n'est pas la mienne (!!!!!) 38 Knds... by Nicolas parlier biensur !

Apres j'ai quelques notion de vitesse par même vent entre ce 2014 et le 2012/2013 par 8 Knds exactement: bien bien plus rapide et au niveau cap bien plus efficace, a savoir si plus efficace car plus de vitesse ou par sa géométrie ?... pas la réponse moi !

Le stab moustache "freine" a priori très légèrement mais apporte beaucoup plus de stabilité, d'où mon choix pour le nouveau commandé.

Super reactif toujours ce forum c'est cool merci jm33.
Sur les infos de Jérôme le stab à moustache comblerait l'absence d'aileron anti lacets.
Il y a eu il me semble un modèle plat avec un petit aileron en dessous, je ne sais pas pourquoi il a disparu ?
J'attends le mien également idem configuration moustache av et ar .
J'ai juste un doute sur la stabilité longitudinale ? (l'effet d'être sur un rail que j'aime assez sur le 2013, l'anti lacet en fait).

Pour le phénomène que tu décrit , le foil aurait tendance à vouloir sortir avec la vitesse c'est bien ça ?
Pour 70kg je suis parfait : vis ar du strap av à 37cm du milieu du TT. (39 je plonge 35 je ne tiens pas la distance   ).

Je me suis mal exprimé, c'est justement le contraire même si on se fait déborder par la vitesse, cela m'est arrivé une fois en 13m² par une hausse brutale du vent, ben en fait le foil ne se rapproche pas brutalement ou irrémédiablement de la surface, c'est très sécurisant mais étonnant au début...
Le 2012/2013 necessité un peu plus d'attention en survitesse et a fortiori avec un peu de houle.

Le petit stab est sans aileron en serie, le mien est proto, mais j'ai pratiqué deux autres "2014" et depassé la surprise du premier, 2nd essai, tu oublie cette fausse sensation de flou, car le foil ne bouge pas en run, presque même acétique, ou doux si tu préfères, toujours par rapport au 2012/2013.

Ici encore je pour lequel je témoigne n'est qu'un ressenti personnel partagé par plusieurs personnes de mon entourage.
Un jeune-homme de Nice, te donnera bientôt son impression car il a commandé avec moi hier...

Bon super , alors il y a de quoi allumer malgré les bacchantes
la plage basse pour le freeride à l'air bien sympa aussi , vivement le 1er essai  

Plage basse: moi je ne vois pas de différence, pas mieux ni moins bien franchement, en revanche après waterstart la vitesse n'a plus de comparaison même sans GPS pour moi, et surtout le cas que je constate par rapport a des bouées au large !!!

Cela ne m'empêche pas d'apprécier le 2012/2013 que je trouve toujours top et polyvalent.

Salut Arnaud,

je serai au lac ce we (et le we prochain), et j'ai l'aile à moustache depuis octobre (stab plat à dérive).

si tu veux essayer, il n'y a pas de soucis.

J'ai vu quelques fotos de la compet à la ventana et Julien Kerneur et Jonnhy Heineken étaient en spotz ou j'ai mal vu?

La realité.... mdr Spotz en force, et non officiel; cette année !

Salut ça fait trois semaines que je foil, j'ai commencé avec l'aile avant la plus porteuse et là j'ai essayé celle de freeride.
C'est vrai que ça va plus vite, mais par contre ça siffle pas mal par rapport à l'autre aile. ça vous a fait ça? C'est du a quoi les sifflements?

Aussi au prés, je ne peux pas contre giter autant qu'avec l'autre aile du coup je fais moins de cap, c'est peut etre compensable avec le stab moustache?

J'ai vu des fotos de pasquali je crois à la ventana avec la grosse aile avant, les top rider utilisent l'aile de race ou freeride aux compet?

Perso j'ai l'aile de Speed, on sort avec plus de vitesse, bien plus facile pour apprendre car on peut rider a plat sans voler, cest pour moi les meilleures sensations, et grande vitesse associée a une grande douceur. L'aile freerace (la grande) sort bien plus vite et semble être la préférence de TOUS lescriders, moi sans savoir pourquoi exactement je préfère la Speed...

Sur le mien modèle 2013 que l'on pourrait appeler Spotz 1 il m'arrive qu'il siffle de temps en temps , il me semble que ca peut venir d'un mauvais calage soit du talon TT soit des ailes : un petit grain de sable  glissé par mégarde pourrait en être la cause ! Ou alors un mauvais alignement aile / fuselage de quelque 10eme de mm.
je ne suis pas spécialiste mais sinon je ne vois pas quoi d'autre  

Que tu capes moins avec l'aile de Slalom/Speed est normal car moins de surface et pas le même programme,  le stab à moustache ne t'aidera pas ou alors ce sera insignifiant ( quasiment même surface projeté, taille de 32 contre 34cm ).
Les moustaches sont la pour contrer le lacet.

Au catalogue il y a 2 configurations en gros :
Freerace : du freeride en balade , manoeuvres,  grosse remonté au vent, polyvalent .
Slalom: course de Speedcrossing au travers et largue, exploser le chrono.

Il arrive parfois que mon 2014 siffle, pas vraiment de rapprochement fait avec l'allure ou la vitesse...

OK merci sailboard.
Deuxième sortie avec la speed, tjs les sifflements, mais beaucoup mieux niveau control et cap, en fait faut bien augmenter la vitesse pour gagner en stabilité et mieux caper entre autres.
Pour l'instant je suis plutot comme toi jm33, la speed est plus douce, c'est plus de la glisse que la race, mes genoux préfèrent.
Mais ce sifflement... je vais tout remonter pour voir.

Pochape,

Ponce ton foil est tu n'auras plus ce problème de sifflement.Commence par le grain 800 pour termeiner au 1500.