Nouveau Foil Spotz 2014

Nathalie THACH le 24 mars 2014 a écrit:

[...]

Nous restons dans la petite série mais espérons bien en produire quelques centaines cette année!

Le mât final est plus court que sur la photo (98cm pour 97 actuellement). Le fuselage par contre a subi une réelle séance de raccourcissement: 32cm, presque deux fois plus court! Cela est parmi comme dit plus haut par le nouveau système de fixation des ailes par emboîtement. Nous avons pensé à ceux qui se déplacent souvent en avion; le mât démontable proposé il fut un temps par jc-kiteboards étant très demandé et n'étant malheureusement plus élaboré... Il ne restera alors qu'une seule vis à placer par aile.

Bonjour Nathalie de Lannilis,

La prod 2014 a démarré depuis qlq semaines et la pointe bretonne  (+ le reste du monde), est impatiente de découvrir ces petites nouveautés en images.

Kenavo !

Première sortie avec le nouveau Spotz 3 et facilement de belle perf.

C'est bon ça !!!

5.13, wouah il va trop vite pour moi       (photo dans l'ote sens seb)!!

sans trop forcer?? t'aurais pas une petite photo de ton jouet en plus gros seb??

Oh la vache! Ca fait vraiment tout nouveau! On lui souhaite plein de belles sessions!

bah la C mieux que hier soir, merci seb. Bon ça sent bon tout ça, sinon la planche, t'en pense quoi???
quelle taille et poids? elle me semble imposante, non? et pour la vitesse cool, faut mettre des lunettes pour ne pas avoir les yeux qui coulent et penser à fermer la bouche....

Magnifique, élancé, racé !!!

Joli. Pas de diedre ni de plan vertical?

J'ai pu tester le Spotz 2014 d'un copain.

Encore plus de glisse que mon Spotz 2012 avec aile de speed 2013, l'impression d'aller plus vite (mais pas de mesure GPS)
Un peu moins de portance, donc il faut un peu plus de vitesse pour décoller, et les transitions sont encore plus techniques !
Lorsqu'il décroche à basse vitesse, il se pose en douceur, alors que le mien à tendance à tomber d'un coup.

Ce qui m'a le plus surpris c'est la maniabilité (le fuselage est court et sans aileron vertical). On peut faire de la godille, mais c'est pas de l'instabilité, pas de problème pour aller à fond tout droit.
Avec une aile plus porteuse ça doit être excellent pour les vagues.

Le bord de fuite du mat est aiguisé comme un hachoir !
L'encastrement de l'aile et du stab est vraiment propre. Démonté ça permet de voyager facile, sans la faiblesse d'une jonction mat/fuselage.

Bref, pas un foil de débutant, mais quel bonheur !

on peut effectivement se douter que sans diedre ni moustaches ni aileron verticale cela doit godiller sec (lacet)
Mais bien sur a vitesse élevée tout cela se stabilise
En tous cas toutes les marques semblent offrir de belles possibilités de perfs cette année et donc pas de domination outrageuse si ce n'est que comme dab les meilleurs coureurs sont devant
Tout ceci pour ne pas oublier que ces foils ne concernent que très peu de monde ;ou ne devrait concerner que peu de monde car la majorité a besoin d'engins faciles et joueurs et non pas de bêtes de course
80% des clients ne dépasseront pas le cap des 27nts tellement cela fait mal  
J'espère qu'avec la maturité ce sport arrêtera de communiquer uniquement sur le speed

Je n'ai pas les mêmes impressions que Rémy sur le Spotz 2014. Quand il décroche, il retombe sec.
J'ai trouvé les départs laborieux, la bête décrochant facilement. La basse vitesse de cet engin est
plutôt rapide. Mais par contre, quelle vitesse. La trainée hydrodynamique est minime. Mais j'ai
trouvé que l'ensemble a très peu de portance.

Les premiers instants quand je pars sont hyper instables. Je monte et descends de façon instable
et difficilement contrôlable jusqu'à ce que je prenne un peu plus de vitesse, l'aile décrochant sans
crier gare. Une fois en route, le contrôle doit être hyper précis pour que la planche ne fasse pas de
touchette à l'eau ou pire, déjauge complètement. C'est nerveux, très nerveux. Et ça va vite.

Sur le Spotz 2014, où placez-vous vos pieds par rapport aux deux vis du boîtier? Celui que j'ai
essayé aujourd'hui est monté sur une planche F-One Fish 5'10". Un footstrap était installé à l'avant,
j'avais l'impression d'avoir à mettre mon pied arrière tout près de la vis arrière, si ce n'est pas au
centre du boîtier. Ou bien il faut effectivement être très en avant avec ce foil, ou bien le footstrap
avant est vraiment mal placé. Je devrai l'essayer sans le footstrap pour voir où placer les pieds pour
être confortable.

Normand

Essayé la première version 2014 avec l'aile avant toute plate, même constat: prend du temps pour décoller mais glisse incroyablement bien. Stabilité moyenne à haute vitesse et mauvaise à basse vitesse (retombe d'un coup).
Depuis l'aile avant a été changée et il semble que le foil soit bien plus accessible et stable, d'après un heureux propriétaire...(pas testé depuis)
Pour le placement des pieds, me concernant le boîtier de mat est au tiers du stance à peu près. (Rémy est plus avancé, boîtier au quart du stance)

Pour ceux qui ne l'aurait lue, il y a une interview de Jérôme Courtois sur Kitenews:

http://www.kitenews.fr/itw-jerome-courtois-gourou-des-foils-spotz/

Production à venir: 100 foils par mois!

J'ai eut le même constat.
Pour ce qui est de la glisse je ne l'ai pas trouver exceptionnelle du fait du vernis mat.Pour obtenir une glisse qui soit a la hauteur un poncage au grain 800,1500,2000 serait bien.

Pour ce qui est de la stabilité la nouvelle aile avec du dièdre améliore nettement la chose.En ce qui concerne le lacet a basse vitesse elle devrait être régler avec un stab moustache.
Son accessibilité n'est pas la portée de tous le monde trop perf a mon gout
Je l'ai recu et renvoyer après quelques essais infructueux malgré les réglages de stab.

Je garde donc l'ancien qui pour moi est le plus abouti.
Certe sa vitesse max n'est pas au delà de 30 noeuds mais pour l'utilisation de tous le monde ca suffit largement.

Après 3 ans de navigation en spotz j'espérai un foil qui ressemble a l'ancien avec une vitesse plus élevée.

en attendant je prends toujours du plaisir à naviguer avec l'ancien modèle.

Bon vent

Merci pour vos réponses. J'attends la nouvelle aile dans les prochains jours, elle m'a été envoyé la semaine dernière.

C'est une bonne nouvelle de lire qu'elle améliore les choses.

Normand

spotz34430 a écrit:

Je garde donc l'ancien qui pour moi est le plus abouti.
... en attendant je prends toujours du plaisir à naviguer avec l'ancien modèle.

franckite24 a écrit:

se (sic) serait bien quand même que les modèles évoluent vers du + au lieu de régresser

Oui, surtout quand on achète sur la réputation du modèle 2013 qui est d'ailleurs celui que j'avais commandé en décembre dernier.

spotz34430 a écrit:

Je l'ai recu et renvoyer après quelques essais infructueux malgré les réglages de stab.

J'aurais aimé pouvoir faire la même chose, mais étant de l'autre côté de l'Atlantique, ce n'est pas comme prendre la voiture pour le retourner.

Normand

interview de Jérôme Courtois sur Kitenews:

http://www.kitenews.fr/itw-jerome-courtois-gourou-des-foils-spotz/
"kitenews.fr : Et Spotz est une marque 100% française ?

JC : Oui c’est la seule marque de foils 100% made in France. Tout est fait en Bretagne au nord de Brest à Lannilis exactement."

Qui sait depuis quand la Savoie est rattachée à la France ?  

 

KiteRider a écrit:

spotz34430 a écrit:

Je garde donc l'ancien qui pour moi est le plus abouti.
... en attendant je prends toujours du plaisir à naviguer avec l'ancien modèle.

franckite24 a écrit:

se (sic) serait bien quand même que les modèles évoluent vers du + au lieu de régresser

Oui, surtout quand on achète sur la réputation du modèle 2013 qui est d'ailleurs celui que j'avais commandé en décembre dernier.

spotz34430 a écrit:

Je l'ai recu et renvoyer après quelques essais infructueux malgré les réglages de stab.

J'aurais aimé pouvoir faire la même chose, mais étant de l'autre côté de l'Atlantique, ce n'est pas comme prendre la voiture pour le retourner.

Normand

    

J'aurai peut-être la chance d'essayer le modèle 2014 début aout, mais je ne recevrai le mien que début septembre et il me tarde de confirmer, ou pas, les impressions précédemment évoquées et de comparer de manière objective avec le 2013...

Moi je suis admiratif de toutes les marques de foils et je suis ravi que les concurrents de Spotz se portent bien aussi, et je prêche pour une bonne entente entre les marques françaises pour un reflet de l'ambiance régnant dans le foil de manière générale !!!      

J'ai réessayé le Spotz 2014, avec la nouvelle aile avant qui a plus de dièdre. J'ai pas senti de grosse différence, mais il semble que c'est surtout à grande vitesse que c'est mieux.

Lors du premier essai les conditions étaient parfaites, avec 10 nœuds réguliers, plan d'eau plat, en 12m, et j'avais été agréablement surpris, surtout par la glisse.

Hier c'était différent, en 9m, vent Irrégulier mais plutôt sous toilé, clapot, et j'ai trouvé le foil très technique dans ces conditions. Le Départ est vraiment pas évident, il faut de la vitesse, sinon il retombe brutalement. En décélération lors des courbes, il se pose doucement.
A faible vitesse (vers 10 nœuds) l'hyperactivité n'aime pas le clapot et rend les appuis délicats. le foil se stabilise vers 15 nœuds et ensuite il ne demande qu'à accélérer. Je ne pense pas avoir dépassé les 25 nœuds dans ces conditions, et à cause de ma trouille des grosses gamelles ! mais ça ne m’étonne pas que Nico Parlier ait frôlé les 40 nœuds.

C'est donc un avion de chasse, technique, même pour un débrouillé, surtout dans des conditions imparfaites et sous toilé. Par contre la sensation de glisse est magique, et je persiste à penser qu'avec une aile avant plus porteuse, il doit très bien fonctionner dans les vagues.

https://www.facebook.com/photo.php?v=10203512676032305&set=vb.1076195668&type=2&theater


il faut bien fermer la bouche!!! a quand la vidéo???

sylvain a écrit:

https://www.facebook.com/photo.php?v=10203512676032305&set=vb.1076195668&type=2&theater


il faut bien fermer la bouche!!! a quand la vidéo???

Vraiment impressionnant de voir de telles vitesses !!



Des infos sur quels support les runs ont-ils été faits, eau douce ou saline ? Le précédent record était réalisé en eau douce sur un de nos lacs en Aquitaine....

Cape Poge Bay c'est une grand lagune (saline) sur le point est de Martha's Vineyard, le repère des Douglas..

Hallucinant tout court !!!

Allez hop, un bon coup de Mistral sur ce topic, ça nettoie le ciel de Spotz.................  

Premiers vrais essais avec le spotz2014

l'aile porte peu par rapport au foils actuels, il faut simplement se forcer a glisser sur l'eau avant de décoller, sinon, c'est le marsouinage assuré (on perd environ 2-3 noueds en plage basse)

un petite dérive a été ajoutée sur la stabilo pour limiter le lacet et un aile race plus porteuse avec une plus importante est déjà en cours de validation d après ce que j'ai compris.
réglage de l'incidence du stab possible par un systeme de vis astucieux pour gagner en confort de nav

la glisse est impressionnante , au portant il n'y a plus un seul bruit. meme le petit spray a l'arriere est reduit a sa plus simple expression.

les appuis sont assez equilibrés

la planche a évoluée aussi aven un tail plus etroit et un maitre beau assez avancé. des rails droit sur l'arriere et coupés a 45° sur les 2/3 avant de la planche. on flotte facilement avec