Quelle marque et modele de voile pour le foil ????

Eh bien eh bien, je ne pensais pas avoir autant de réponse en postant ce sujet.
Merci du résumé de CyrNéa.
Pour ma part, je compte changer mes Octanes et parmis les voiles que j'ai essayées, j'hésite encore entre les rally et les rebel mais en prenant une Fuse en 14 pour le light.
La longueur des lignes est trés importante et nous prenons pas assez souvent le temps de rallonger ou raccourcir nos lignes.  A lépoque où nous faisions du char, des rallonges de 5 metres permettaient souvent de mettre la raclée aus poursuivants dans le light.
Le prochain quiver sera donc 7-10-14 plus un jeu de rallonge de 5m en fils fins.
L'avantage de la rally 14 ou de la Fuse 14 reste le redécollage et la legereté de la voile, pas besoin de renforts avec ces tailles, on alourdit le tout pour rien surtout quand la voile est mouillée ( les renforts se gorgent souvent d'eau comme une éponge fine ).
Jouons la sécurité avant tout. ( quand y a pas de vent, eh ben, y'a pas de vent, on reste à la maison avec maman, elle sera contente !!!)

a fréjus Remy adore sa 14 rally que j'ai aussi trouvé bien;il faut descendre a 5nots pour qu'elle merde;mais je crois qu'il est en 30m de ligne

Mon shop habituel me propose des Ozone, voiles apparament dediees aux vagues, avec un depower enorme et des downwind tres faciles. Quelqu'un a-t-il des retours sur ces voiles ? Avez-vous des avis, le prix lui est plutot sympa, mais je ne connais pas ces voiles.
Merci pour les retours.

Bons souvenirs de mes ozones;et pas de déçus chez nous avec les derniers modèles
La edge est une arme de race je crois

oui la OZONE edge est donnée pour cartoner en race mais elle ne redécolle pas à 8nds... sans l'EVA! Merci ZEEKO.

je suis d'accord avec toi Laurent évidement la longueur des lignes est importante surtout pour la plage basse, et bien qu'on augmente la trainée. Et oui, je pense aussi que affiner les lignes limiterait la trainée.
A ce propos, j'ai deux critiques à faire à ZEEKO
- leurs systemes de rallonges multiples est galère car les tetes d'alouettes ont tendance à s'accrocher les une aux autres et présentent une grosse prise au vent.
- La ligne de l'EVA semble donner une trainée non négligeable qui déséquilibre la traction de la barre et son feeling. mais pour ça je n'ai pas de solution à part affiner cette ligne.
D'ailleurs pensez vous que plaquer cette ligne d'EVA à la ligne d'arrière par plus de supports limiterait la trainée et ce déséquilibre???

[quote="tykassabobo"]

(...)L'avantage (...) de la Fuse 14 reste le redécollage et la legereté de la voilequote]

Tu as vraiement essayé de decoller en plage basse la Fuse 14 !?!! car justement le point faible des Fuse c'est la plage basse d'une part et surtout le non-redecollage !! Aile lourde, tres puissante, certainement l'une des meilleures remontée au vent du marché, mais certainement pas les qualités que tu evoques la !!

Renseigne toi ou essaie-la avant d'investir, je me pronnonce en connaissance de cause...

PS: son shape sur les oreilles ( des plats et angle pronnoncés avec le reste du boudin) la plaque sur l'eau veritablement.

moi en FUSE 2010 depuis 2 ans 12m² et 9m² et 7m² depuis 2 mois

j 'ai qu un mot a dire la 12m² en 32ml de ligne et je suis à l'eau a 8no

Sauf que chez moi a arcachon , avec le courant je suis souvent dans la merde et je dévente sur les changements de bord ou la nage tracte du départ . ( ma dyno 16m2 devrait me regler le probleme)


Un seul conseil a donner si t es pas sure de toi , t y vas pas..... si t'y va t assume......


pour moi le principal c'est de connaitre les limites de son matos et en donner un max de ses capacités.

Fongofoil a écrit:

pour moi le principal c'est de connaitre les limites de son matos et en donner un max de ses capacités.

Tout est dit!!!

Savoir tirer la quintessence de son matériel, c'est le plus important.

La Flysurfer 21m2 je la sors et l'apprécie beaucoup:

- au lac de Monteynard en tout début de thermique, dans les 1ères risées qui frisent l'eau et que l'on voit que c'est parti pour l'après-midi avec le lac ridé partout en amont du vent

- à Beauduc les journées chaudes d'été quand le matin on se fait bouffer par les moustiques et que vers 13h d'un coup l'air perd quelques degrés dans la brise qui vient de l'ouest. Pendant un temps, qui peut durer d'ailleurs, seule la 21 et le foil permettent de sillonner la baie sur un plan d'eau ultra flat, là c'est un pur délice

- en Bretagne l'été, dans le thermique qui reste calé en position mini

Toujours avec du vent on-shore ou dans une baie fermée, une côte sableuse sans algues et un vent prévu pour durer. Même si on peut la redécoller comme une fleur au bout d'une demie heure de barbotage elle n'offre pas la sécurité d'un boudin bien gonflé en cas de longue dérive. Je n'ai jamais expérimenté une sortie d'eau les fils dans les algues mais je préfère largement m'abstenir de foiler plutôt que d'y goûter.

Sinon je pense qu'elle n'offre pas d'intérêt en dessous de 70/75kg. Et plus on est lourd, plus elle a du sens.
Par ailleurs il faut aimer piloter une grosse bâche, elle a un caractère qui ne peux pas plaire à tout le monde. Et elle demande un apprentissage particulier pour bien gérer les phases de demi-tours et de relance.

Par contre sa traction est phénoménale et elle dégaze vraiment bien.

Bref, l'aile ultime pour certains riders et inutile pour d'autres.

Cette saison avec la Rally 14 entre mes Speed 21 et 12m2 je vais certainement faire évoluer mon point de vue...

oui encore oui la 21 est inégalée dans son programme
J'ai beaucoup essayé et navigué en Flysurfer et je n'arrive pas a me faire vraiment a l'inertie de ces engins ;ce que je regrette sincèrement,je dois etre un peu trop ""énervé"" comme garçon.
D’ailleurs j'adore le speedriding et le parapente me gonfle donc tout est dit
Question de LIFESTYLE

et de poids d'après MBKITE ...

Salut,
comme vous le savez je suis biaisé
Je ne nav' qu'en Notus en foil (sauf quand j'ai des protos à essayer)
J'ai développé depuis 3ans maintenant les notus en prenant en compte la navigation foil, moi-même étant tombé dedans quand j'étais grand.
La navigation en foil demande pour moi un matériel spécifique et dédié à une utilisation (quelque soit la surface) dans peu de vent par rapport à son utilisation classique (twin tip ou surf).
Pour cela, il faut une aile qui tienne en l'air dans peu de vent, qui développe rapidement de la puissance dès le moindre mouvement dans la fenêtre de vol et qui redécolle le plus tôt possible car on se rend compte que le critère pour naviguer en foil est que dès que l'aile tient en l'air, on peut naviguer.

C'est d'ailleurs en pratiquant le foil que j'ai développé l'ERA mais aussi des constructions de kite spécifiques sur les grandes tailles (ultra allégées, pas de one pump).
Je ne valide pas une aile sans la passer en foil.

Donc je pense être un des seuls concepteurs d'ailes à rider en foil et en plus à adorer cela.
A chaqe fois que je navigue en foil, je me pose de nouvelles questions. Au début une 14m me suffisait, mais on se rend compte que l'on peut grapiller un demi noeuds par ci un demi par la en jouant avec les rallonges de lignes, en utilisant des ailes plus grandes. Maintenant j'en suis à 21m avec 8m de rallonges. Par rapport à une 17m on gagne 1/2nds en plage basse. Cela semble peu, mais c'est surtout de la puissance dans du vent très léger (on parle de 5nds).

Bref il y a pas mal de paramètres à prendre en compte, mais le plus important c'est le plaisir de ride d'ailleurs, je vais pas tarder à rider aujourd'hui!

Bon vent,

Nicolas

Lors d'une mes venues prochaine sur Montpellier/L'Espiguette ( courant mai ), serait-il possible d'essayer une 21m² et ou !?!!

Salut JM,
bien sur, en général je nav pas trop du côté de l'espiguette pour ma part, c'est Plage sud par tramontane, et par brise l'espiguette. Mais tiens moi au courant, on fera un essai.
Bon vent,

Nicolas

Je vais etre amené a venir sur le coin ( certainement le WE du 12 mai ) pour livrer tout le matos de mes potes enmené au Maroc, puis une seconde fois le WE de Pentecote ( 26-28 mai ) pour l'Espival ( concentration autour du vent et du kite ) que je ne loupe sous aucun pretexte !!

Après le soucis c'est que je ne connais pas trop les lieux mais tu m'indiqueras ou l'on peut se retrouver...

Salut la compagnie, je reviens sur ce sujet apres avoir testé la rally 14 ce midi dans 8-10 noeuds avec 27 m de ligne. Malheureusement, je n'ai plus de foil ( vendu pour changement de modele ) et donc j'était en directionnelle : que du bonheur, remontée au vent, stabilité, réactivité....... J'était le seul à naviguer et au taquet !!!
Donc tres bonne voile pour le light ( legere, maniable, reactive ).
A tester avec le foil.....

elle est sympa j'ai essayé celle de Rémy et j'ai aimé

et pour le foil, tu as fait ton choix, changement de cremerie ou pas ?

Salut à tous, j'utilise les rally depuis un peu plus d'un an et j'ai découvert la 14m avec le foil il y a peu.
j'usqu'alors la 10m était ma plus grosse surface et j'ai adoré cette 14 rally.
je pensais perdre en maniabilitée par apport à ma 10m, j'ai bien aimé conservé cette maniabilité et un choqué éfficace. un meilleur appui sur la barre pour éffectuer mes jibes aproximatifs.
bref une valeur sure pour le foil.
pas pu voir le redecollage mais vu comment la 10m fonctionne sa devrait le faire.
@+