joudot
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 | | Sujet: Re: Fin des caissons haut ratio pour le rider lambda? Mar 1 Mai 2018 - 7:13 | |
| - regis-de-giens a écrit:
- Désolé mais ton explication n est pas juste et le document est tres general. C est pas trop le debat theorique ici mais le fait que la pression est plus forte a 1/4 de la corde n explique rien. Sinon une race de 10m de large (environ 10m2) aurait autant de portance que un boudin de 10m de large (environ 20m2)...
Les ailes d'un planneur sont allongees non pas pour augmenter la portance mais diminuer la partie dite "parasite " de la trainee (moins d effets de bord par exemple).
Pas sur qu on se mette d accord mais chacun se sera exprimé !
A plus La Portance et la trainée sont indissociables puisque ce sont les 2 composantes de la force aerodynamique qui s'exerce sur l'aile. Si les planeurs ont des ailes allongées c'est parce que l'on cherche à maximiser la finesse qui est le ratio Portance / Trainée . Une aile a haut ratio a une finesse meilleure qu'une aile classique donc beaucoup moins de trainée. | |
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regis-de-giens
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| | Sujet: Re: Fin des caissons haut ratio pour le rider lambda? Mar 1 Mai 2018 - 10:56 | |
| La on est tout a fait d accord. C est bien résumé. | |
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joudot
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| | Sujet: Re: Fin des caissons haut ratio pour le rider lambda? Mar 1 Mai 2018 - 12:05 | |
| - regis-de-giens a écrit:
- La on est tout a fait d accord. C est bien résumé.
On arrive tout de même  à converger | |
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sms-kite
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| | Sujet: Re: Fin des caissons haut ratio pour le rider lambda? Mar 1 Mai 2018 - 17:28 | |
| S'lut, Si je peux faire mon boulet: Y a pas besoin d'avoir moins de trainé pour avoir plus de finesse Y a juste a avoir plus de portance Ok je sors  A+ Nono | |
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| | Sujet: Re: Fin des caissons haut ratio pour le rider lambda? | |
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