Comparatif poids ailes 10 m

Je pense que le poids explique en partie la possibilité de redécollage des voiles dans la fourchette basse.
Je me suis dis que nous pourrions faire un truc simple pour commencer, c'est peser nos voiles.

Alors j'ai pesé ma Notus 10m pour voir, elle fait 3 700 g.

Et les votres ?

4 Kg/4.100 Kg pour la Switchblache sans les lignes...

qui peut peser une Rally ? Je suis curieux...

speed4 10 m²
kite sans les lignes
2,8 en version std
et 2.1 en version deluxe

pouch a écrit:

speed4 10 m²
kite sans les lignes
2,8 en version std
et 2.1 en version deluxe

Merci.

La 10 m est-elle comparable a une 10 m à boudins ? Par exemple, correspond-elle à la mienne pour la session de Monteynard ce week-end passé ?
La différence de poids est très nette entre les 2 voiles !
Y-a-t-il une amélioration de la redécollabilité selon ces 2 versions, la plupart d'entre nous connaissent mal ces voile à caissons.

oups, je suis hors-sujet, merci d'oublier ma question.

2.6kg pour ma Ozone Reo et 2.650Kg pour la catalyste a sophie

caillet jerome a écrit:

2.6kg pour ma Ozone Reo et 2.650Kg pour la catalyste a sophie

Merci.
plus d'un kilo d'écart avec ma voile ! Enorme ! M'étonne pas qu'elles volent bien vos voiles. (dans le vent léger le kite doit d'abord lutter pour ne pas piquer du nez donc il avance forcément en crabe... et perd de son efficacité !)

Je viens de recevoir mes Zeeko Pursuit 2014 et de les peser:

La 9,5 fait 3,360 kg (353 g/m2) versus ma Notus 10 2011 qui faisait 3,7 kg (370 g m2).

Le poids a été réduit de 5 %. Reste à voir si cette voile est comparable à l'ancienne vu que c'est une voile de Race, je ne serais pas surpris de naviguer plus tôt... dans ce cas là, comparer leur poids au m2 n'est pas cohérent. Je vous dirais.

Pour info la Pursuit 13,5 fait 4,1 kg (329 g/m2)

Rally 10m 2013 3.2kg

vite un retour sur les pursuit lolo.

Lu sur autre forum  :
strutless rrd emotion 2,5kg en 12m, donc equivalent a 2,1kg en 10m (pas mal dis donc ...)

Pour Flysurfer, selon donnees construteur :
Boudin cronix 3,7kg (et qui a le moins de surface projetee : 7,2m2)
Boudin boost  : 3,2kg (*)
Caisson speed4 lotus  : 2kg (et qui a le plus de surface projetee : 8,5m2)
Caisson sonic  : 2,25kg (*)
Ancien caisson psycho4 dlx  : 1,9kg (mais moins de S projetee de 6,7 choquee et 8,5 bordee donc moins que la speed)

(*) moyenne entre la 9 et la 11 car la 10m n existe pas dans ces modeles

regis-de-giens a écrit:

Lu sur autre forum  :
strutless rrd emotion 2,5kg en 12m, donc equivalent a 2,1kg en 10m (pas mal dis donc ...)

Pour Flysurfer, selon donnees construteur :
Boudin cronix 3,7kg (et qui a le moins de surface projetee : 7,2m2)
Boudin boost  : 3,2kg (*)
Caisson speed4 lotus  : 2kg (et qui a le plus de surface projetee : 8,5m2)
Caisson sonic  : 2,25kg (*)
Ancien caisson psycho4 dlx  : 1,9kg (mais moins de S projetee de 6,7 choquee et 8,5 bordee donc moins que la speed)

(*) moyenne entre la 9 et la 11 car la 10m n existe pas dans ces modeles

F-One Diablo 12m 2073 grammes avec sac. Ce dernier d'ailleurs est minable et ne pese presque rien.

F-One Bandit 10m 2016 2930 grammes aile seule.

Curieux de connaitre le poids de la notus Air 12M...

Rrd obsession la nouvelle en 3 lattes en 9m :2,950kg ce qui fait 3,2kg environ pour la 10,5.
La 6 :  2,4kg . Pas mal non ?
Régis : La Emotion    effectivement en 12m  fait 2,500 si elle avait 3 lattes ça la ferais à un bon kilo de plus !
Et vu la pêche qu'elle a une 10 suffit sans doute dès 8nds

Cabrinha Velocity 10m 2015 2,9kg

Les Bandit sont assez légères mais quid de la surface projetée ?

Le poids de la Diablo ne m'étonne pas, vu le peu de joncs et les renforts internes assez optimisés, comme je l'ai dit à Marc Blanc, faut vraiment que je trouve un créneau pour essayer sa 8 qui est celle qui m'a le plus impressionné.
VVu aussi Axel Mazella hier à l'Almanarre, qui essuyait le spot en Diablo (15m ?) en long en large et en travers...

La Sonic est une super voile, mais il me semble que sa plage basse (en 11m) n'est pas si bonne que ça; par contre, sa plage haute l'est.

Pour continuer a centraliser les poids sur ce post :
De memoire Canyon, tu avais mesure' la Strom 9.5m V1 (dont la surface reelle est plutot une 10m je crois) a 2.35 kg

Je suis tres agreablement surpris par les 2.07 kg mesure's de la diablo 12m, ca parait la plus legere des ailes actuelles.

Avis perso : les 2.6 kg des deux Ozones de Jerome Caillet me paraissent un peu trop leger compare' aux autres boudins 10m, ca serait interessant de verifier avec une autre balance

9chrono 1KG860

Voici un tableau recapitultif


Allez, histoire de nous faire rever, si ca redecollait et si la perf etait au rendez-vous :
Flysurfer peak : 1.34 kg en 9m, donc 1.5kg en 10m
proto "Bryan" (3 lattes caissons): 1kg en 9m, donc 1.1 kg en 10m ...

regis-de-giens a écrit:

Pour continuer a centraliser les poids sur ce post :
De memoire Canyon, tu avais mesure' la Strom 9.5m V1 (dont la surface reelle est plutot une 10m je crois) a 2.35 kg

Je suis tres agreablement surpris par les 2.07 kg mesure's de la diablo 12m, ca parait la plus legere des ailes actuelles.

Avis perso : les 2.6 kg des deux Ozones de Jerome Caillet me paraissent un peu trop leger compare' aux autres boudins 10m, ca serait interessant de verifier avec une autre balance

Oui
Oui
Et oui: récemment Chinook ma pesé (par tél), les Réo, Edge et Religion (9m il me semble) à 3.3kg, ce qui est loin de 2.6kg...après, suivant les balances et millésimes, on arrive à des écarts...déroutants

Très bien ton tableau, je l'ai copié sur mon téléphone.
Tu aurais pu rajouter la EMotion en 10 en dessous de la Voyageur  à quelque gramme près identique.
2,6/2,7 c'est celui d'une REligion en 7m, donc 3,3 environ pour une 9 c'est plosible
J'ai un doute sur la Cab vélocity à 5 lattes donnée en dessous des 3kg !!!

sailboard a écrit:

J'ai un doute sur la Cab vélocity à 5 lattes donnée en dessous des 3kg !!!

Si si, c'est bien cela, c'est moi qui l'ai pesé.
Demande à Diot73 le poids de ses mamies Xbow, tu verras qu'on peut faire léger et latté

2013 Naish Trip: 2.54kg

Allé j'ai piqué la balance de cuisine de madame !

Goldenboard Mustav 10m² : 3.36 kg

Switch Nitro 4 10m² : 4 kg tout rond !

Et bien la Nitro qui est mon aile habituelle tient bien mieux en l'air que la Mustav que je suis en train de tester ces derniers jours !

Le poids est loin d'être le seul paramètre à prendre en compte à mon avis, le profil de l'aile doit beaucoup jouer.

La Nitro tient super bien au zenith tant qu'on la garde bordée un minimum ou qu'on utilise un stopper.

La Mustav si je la laisse au zenith sans la bouger et même en bordant, elle me passe au dessus et fait une frontale ! Obligé de faire des kiteloops pour la garder en l'air !

P'têt aussi que la Nitro est moins archée que la Mustav ???

Storm voyager 12 V2 pesée plusieurs fois entre 2kg600 et 2kg800.
A vérifier