info foil svp

salut à tous , je navigue depuis 3 mois sur un ketos, et kite depuis 10ans (je confirme qu'il faut une bonne vingtaines d'heures de foil pour commencer à prendre du plaisir sur cet engin de ouf) bon mon probleme et ailleur: je developpe un foil avec un ami et le souci est qu'un flotement se produit sur
l'aile avant pourtant muni d'ailerons directionnels sur les cotés (ainsi que l'aile arriere) des qu'il se souleve et accelere, alors si quelqu'un connais la raison merci beaucoup

Bienvenue sur le forum !
Précises ce que tu appelles "flottement". Ce terme peut signifier pas mal de choses pour moi.

Il va faloir te faire au langage parapente(rouli;lacet;tangage)
Flottement doit vouloir dire tangage je suppose :si c'est le cas il peut y avoir plusieurs raisons mais la principale me semble etre un choix de profil inadéquate sur l'aile avant(cas des extrados trop ronds
Possible aussi des erreurs d'incidence des ailes(foil trop plongeur)
Il faut pas trop s'éloigner de ce qui marche au début (kétos par ex;bien qu'il ne soit pas une référence en rouli)
Je m'arrete la pour ne pas t'embrouiller
Bon brico

salut et merci de me repondre en fait je pense surtout à un phenomene de lacet on voit le bout de la planche bouger de droite à gauche. Au debut le bras n'etait pas assez rigide , je sentais le tibar se deformer mais depuis que l'on a regidifié l'ensemble tibar, bras il y a ce nouveau probleme.

OK, c'est bien plus clair maintenant.
Il semble qu'il te manque un plan vertical à l'arrière pour éviter le lacet.
Le mien ressemble à ça. D'autres le combinent en le rajoutant aux extrémités du stab

Il est vraimant abouti le radical ;ça a de la gueule

pourrait-il aboutir dans mon camion???

https://i.servimg.com/u/f42/16/92/19/58/foil_011.jpg

salut à tous je joins une photo, avec l'aile avant inversée (normalement ,le bombé est dessus et le plat dessous), mais j'ai essayé toutes les possibilitées en inversant les ailes avant et arriere,et en mettant du plongeant,mais toujours ce problême de flotement et d'instabilitée sur l'aile avant.Peut etre faudrait il que je fasse un profil creux sur le dessous de l'aile avant? merci pour vos reponses

l' aile avant sans dièdre moi j'ai essayé et trouvé ça assez moyen.

Tu n'as pas moyen de le faire essayer par quelqu'un qui navigue bien pour qu'il puisse être plus précis dans la description du problème ?

Dimanche, on sera à la plage dans le coin de Montpellier, si tu veux, on peu l'essayer pour toi ?

ok merci j'en parle au schapper pour le "diedre" car moi je fais que les essais ,je navigue aux alentour de la ciotat avec gaby et seb de eole sensation on est 4 pour le moment à faire du foil mais on fais beaucoup d'envieux dans notre coin, alors peut etre à un de ces jours sur l'eau bye

shaper camarade pas schaper, ça c'est la forme du "cheu" chez les teutons

ami ou shaper pro ? en général le terme shaper est utilisé pour les gens qui en font leur métier.
dans ta présentation tu as dit " je developpe un foil avec un ami ".

On a pas trop de détails sur la liaison mât/fuselage (démontable?), mais il a une super belle gueule ton bouzin! J'adore le galbe du fuselage.

Cependant, c'est un effet d'optique ou bien : le plan du stabilisateur est situé au dessus du plan de l'aile avant? Si oui, la trainée de l'aile avant ne peut-elle pas perturber les écoulements sur le stabilisateur et générer des réactions parasites?

Belle réalisation en tous cas!

salut merci pour le compliment en éffet le foil est très beau . le mat ,ti-bar(dauphin) n'est pas démontable , c'etait plus facile pour la première réalisation,mais on verra plutard si le foil marche correctement, le mat -planche est realisé avec un boitier "tuttle"planche a voile, facile avec un seul écrou . le stab arriére est volontairement désaxé, mais on en ai pas encore à cet essai,le principal est l'aile avant.