reglage des freins et ABC sur caisson typé race

Petite question aux esperts du caisson, J ai la possibilité de pouvoir régler les freins sur mon aero, au debut ils etaient banané barre bordée a fond donc aile pas hyper maniable, je les ai repris et c mieux maintenant mais existe t il une astuce pour savoir quand le réglage est optimale ?

Quand au sujet des ABC, quel reglage utilisez vous sur ce type daile ?

Merci

Le reglage optimal est ... celui qui te convient ! (Ok, merci Regis, mais c est vrai ...);

De maniere generale, reprendre des Z te donne plus de puissance, plus de mania, une tenue en l'air dans moins de vent, mais moins de stabilité au zenith ou en exrtreme bord de fenetre, moins de plage haute. L impact sur la finesse de remontée au vent dépend du design de l aile, donc difficile d assurer une généralité (trop ou a l opposé trop peu de Z degrade ta finesse de remontée au vent, donc chaque aile a son optimum pour le coup ).

En tout cas la limite de z trop laches tu l a expérimenté  (mauvaise mania, perte de puissance), la limite de z trop tiré est des frontales au zenith, une aile qui tire trop latéralement sans generer de vitesse.

Pour les ABC : en fait une fois que tu peux regler les Z, il ne reste plus que un reglage possible (B ou C, pas les deux), car  2 reglages suffisent a determiner ton profil Abcz. Donc ta question revient a "quel est l impact de creuser B par rapport a C, et la ... ca devient bien plus complexe a analyser, mieux vaut faire le test par pas de 1 ou 2 cm max.

Yes c parfait merci beaucoup a vous