Aeros COMPI (caisson race)

quelques précisions sur cette nouvelle aile de chez Aeros
Sur les photos : la 11m2
Donc c'est une aile à caissons fermés orientée Race, une aile à fort allongement et profil fin.
Aspect Ration de la 11m : 7,5
Nombre de cellules : 58
Joncs sur le bord d'attaque.
Span (flat)=9,14m
Center chord = 1.530





sizes pour le moment : 9/11/15

là c'etait cet hiver sur Font Urle
[vimeo=600,400]153661763[/vimeo]

https://vimeo.com/153661763

Test de la 15. 2 navs : vendredi un petit 15kn, et hier 7 a 10.

Décollage ras. Au départ je la garde un poil au sol et arrivée en haut elle est presque gonflée. 2 coup de barre et zou.

Plage haute ça passe mais c est sauvage et il faut beaucoup d angle pour la tenir (race style). Ce n est pas le style de nav qu j aime mais j ai été surpris que ça passe si facilement. Les accélérations sont franches et pour que ça degaz bien il faut pousser sur le foil.

En plage basse (c est pour ca que jel ai prise) : un régale. Elle loop sur place ce qui est pratique pour le water strat ou on peut la mettre dans l axe depuis le bord de fenêtre opposé. Ensuite on la laisse partir et zou ça plane. C est un régale de la sentir accélèrer et le contrôle est total.
Je n ai pas encore trouvé le bon timing mais les virements se font sereinement car elle bouge bien et est très stable. Si on a peur qu elle soit trop loin en bord de fenêtre on plante la barre et elle loop facilement même très loin en bord de fenêtre. C est rassurant je trouve.

Le pilotage est fin mais moi j adore. C est très fun de chercher à gagner de l angle, de l accélération.

Atterrissage solo en plage basse sans pbm.

Bref pour nos thermiques Montpelliérain de l été (souvent 7-10kn), je suis paré.

J étais en 28m de ligne. Je vais sûrement raccourcir un peu pour voir.

Avec ma Navy 11, rallonges et pelle easy ça le faisait aussi, mais la les ballades vont avoir un meilleur rendement

C'est une aile pour ceux qui savent pas piloter les boudins, non?

C est vrai qu' on voit quelque spécimen dont le niveau dans le light en boudin de base laisse songeur... Maintenant que tu le dis, c est vraiment qu un caisson rend le light beaucoup plus facile.
Je sens que tu vas bientôt craquer... Laisse aller Yan... Ça va bien se passer...

Bonsoir Lolo, je cherches les plages de vents des Compi, peux tu m'aider?
Sinon je lis que la 15 pivote sur l'oreille. j'ai , ou j'ai eu, sonic 9m et speed5 9m : pareil, un bonheur!
la sonic 15m , très agréable,mais ce n'est pas le cas.
As tu essayé la sonic 9m? c'est identique, mais en 15m? la Compi, est elle légère en barre comme ces nouvelles ailes ( pour le coup, sonic 11 et 15m comprises)? merci

Salut, oui elle est très légère en barre. Depuis que j'ai essayé des caissons aeros je trouve toujours qu'elles volent d'enfer... Ce que j'aime en feeling quand on est calé...
c'est léger en barre, par contre dans les manœuvres et dans les loop legerement surbordé, il y a de l'appui en barre.

Par exemple dans 7 kn, tu envoie un loop pour le water strat, les arrières sont "chargés" et il y a du retour, ça permet de ce mettre debout et commencer a glisser. Après tu choques, ça parts et là tu peux piloter les petits doigts en l'air. C'est TRES solft. Les premiers bords je regardais l'aile pour etre sure de sa position et de son angle.

J'ai fait 20 minutes en sonic 11. dans 15kn. pour comparer avec ma 15 c'est limite, mais c’était le jour de mon premier test de la 15 à 12 kn (apres le vent est monté, je suis parti en 12 caisson et un pote m'a fait essayée sa sonic 11).

Ce qui est hallucinant avec Sonic c'est la sensation du depower. Elle bouge tres bien aussi je trouve.

En 15, dans moins de 10 j'ai trouvé que la compi 15 a un super depower mais plus souple qu'une sonic qui a une sensation ON-Off.

Par contre, en pilotage je prefere la compi, c'est bizarre à décrire mais je la trouve plus fine/intéressante. Pour moi, la sonic est genial mais comme dans cette plage de vent light c'est pour moi plus intéressant d'avoir une aile a piloter.

J'ai souvent entendu dire que la sonic était facile, je comprend mieux, on a plus l'impression de naviguer un boudin, avec les perf d'un caisson. La compi c'est caisson/caisson

Pour le loop sur place, j'ai réglé ma barre de 27m pour avoir un leger surbordage, quand je borde a donf : 5 com plus loin c'est fini. Sinon il fallait que j'attape ma preligne. Attention quand on dit loop sur place ça implique que le profil est cassé. ça ne veut pas dire que c'est un loop bien rond qui tracte régulièrement (comme pouvait le faire ma navy ou les ailes de snowkite). Bref c'est un loop sur place de repositionnement (ou qu'on soit dans la fenêtre).

Dans la video de laurent en haut d'une congère, on voit bien comment ça marche, l'aile loop sur place, on la met ou on veut, on choque et apres il faut s'accrocher à son slip polaire (fond d'urles oblige) car les WATT arrivent.

L'avantage d'une video en snowkite avec ce type d'aile c'est qu'on a une bonne idée que comment elle se comportera en foil.

Hier dans 4 kn j'ai reglé une barre de 22m de ligne... elle est beaucoup plus vive. mais je n'ai pas pu testé sur l'eau.

Pour la plage de vent, j'ai peu d'experience en race caisson. Contacte les alpins a qui je fais une confiance aveugle, lolo de kitesandboard ou Rom73, il navigue pas mal de temps en 11 en foil.

Ils parlent de 7 à 25 kn ! (sonic style pour la plage de vent)

Je leur ai fait confiance, je viens de commander la 11. Pour faire 7-20 avec les 2 ailes en foil et sur neige. J'ai tres longtemps hesité avec 15 et 9. Mais je préférè un peu de chevauchements pour profiter des chevaux vapeur...

Pour moi ce qui fait que je ne pouvais pas choisir autre chose, le choix du type de bridage (gainé pour moi). J'ai longtemps hésité avec speed 5 sur ce seul critère. (ozone je n'ai pas hésité vu le prix)

Le reste je le ferais en 9 et 6 boudin pour les zig zag

Promis dès que j'ai ma 11, je commande 12 kn de thermique, j'appele manu et on se fait un test back to back

A+

Avec plaisir mon lolo

Lolo73> tu as testé jusqu'à quelle plage haute pour ta compi 15m en foil ?

20nds même en 11!!!!!!!et bien faut du plomb dans slop de bain!!!

Gab. A ma premiere nav, Il y avait 12 moyen. Peut être 15dans les "claques". C est clairement ma plage haute. À voir en ligne plus courtes... Mais je ne cours pas après les records de celui qui tiens la plus grosse.

C est sure que dans 20 kn je serais sûrement passé depuis longtemps en boudin. C est pour ca que je n ai pas pris la 9. Ou alors ce sera pour re essayer de voller avec mon TT, si je le retrouve...

J'ai pris les. Compi 15/9m en partant du principe pour le foil
Moins de 10/12N-> 15m
10/12 à 20/25? -> 9m

Bon après je ne les ai pas encore.... à valider après test...

Petit test très rapide de ma nouvelle Aéros compi 9m
hier avant la pluie sur la pelouse du lac du monteynard dans un vent asthmatique.
Le décollage est une formalité... j'ai tiré sur les avant, un peu bordé et hop en l'air toute gonflé.... on aurai dit un caisson ouvert, encore plus rapide que la navy 11m, les 10 entrées d'air à doubles valves sont top !!!!
Et pourtant il n'y avait pas beaucoup d'air....

Les premières impressions sur le gazon... c'est assez vif comme aile c'est une 9m, bon c'est pas un c-shape, mais sa bouge et tourne bien... et surtout le loop a de la patate c'est impressionnant et de bonne augure pour le foil....
une fois lancé ça accélère dans la fenêtre c'est très agréable.
Au zenith le calage est top c'est stable, elle ne veut pas passer derrière toi...
Bon après ce n'est qu'un premier aperçu dans 4/7 nœuds sur la pelouse.... à compléter sur l'eau !

Le poids de la baaiiite sur ma balance de cuisine : 2060g.
Tissus : porcher skytex 40g/m²
bridage : j'ai demandé en dyneema gainé
Nombre de caissons : 58
Aspect ratio : 7,5

en l'air avant la pluie

la déco de l'extra-dos

le bridage gainé

Le sac concertina pour plier l'aile en accordéon + la barre race 20/21m trim à double poulie + rallonge 5m

le sac

En plus, je viens d'acheter une pompe neuve! La rolls des pompes! A deux vitesses et tout! Que déjà au gonflage tu prends ton pied!

Bon, c'est pas tout Gab! Et l'espi c'est quand? C'est quand qu'il se les coupe Lolo?

LE coupe

combien coutent ces ailes GAB??????????
Je ne la trouve pas sur leur site???

La compi est dispo en tissus 40g/m² ou LW 32g/m², le bridage est dispo en vectran (très fin très rigide plutot pour la neige uniquement), dyneema nu ou dyneema gainé.
les tarifs :
9m : 1350 € aile nue et 1580 € aile complète barre race
11m : 1470 € aile nue et 1780 € aile complète barre race
15m : 1590 € aile nue et 1980 € aile complète barre race
source : http://www.kitesandboards.com/le-shop/ailes-%C3%A0-caissons-ferm%C3%A9s-race-freeride-kitesurf-kitefoil-snowkite-landkite/

Elles sont développées et fabriquées en Ukraine à Kiev.
Le site en ukrainien http://www.aerospara.com
Et importées en France par Laurent Hémard sur http://www.aeros-france.com ou son Shop http://www.kitesandboards.com

cela m'a l'air de bien tenir la route ces ailes avec un rapport qualité prix intéressant
On va les essayer au meeting de serre ponçon ce serait cool §§

Yann> je descends pas avant 15j sur port-K... mais je te tiens au courant quand je suis par là bas...

Franck> ouep et les développeurs d'aeros sont pas manchots... avec un vrai savoir-faire en aéronautique (ulm, parapente, speed, snowkite, kite...)