Une idée sur ce foil sans stabilisateur ....

https://youtu.be/46cqOOoNCLo

C'est quoi le programme de celui-ci ??

C'est original de tous les côtés, même pour le départ du kite.
ça a l'air de marcher super bien, mais je soupçonne le type d'être vraiment doué.

Au moins ça économise de la résine et carbone et plus pratique pour le rangement
Sûrement un programme freestyle ..

Oui je penses que le mec est doué c'est sur .
C'est la 2eme fois que je vois un foil comme ça
La 1er video que j'ai vue le gar tirai des bords simple et ça avait l'air stable .le gar là sur cette video ça a l'air ultra technique vue la maniabilité de l'engin

en mettant une grosse corde a l'aile principal et un profil auto-stable (reflex)sa facilite!!
L'arrière de l'extrados est cabré et joue le rôle de stabilisateur(corrige l'effet plongeur de l'aile)
DONC faudrait voir de plus près le profil de l'aile qui doit être ultra porteuse !!
De toute façon, inutile d'aller vers ces extrêmes car avec fuselage court et petit stab c'est déja chaud!!

Oyvind est juste un monstre!!! Je l'ai vu naviguer pas mal de fois ici ā Tarifa et un autre pote était avec lui en thailande il y a quelques semaines, le gars ā un énorme niveau, pese 65kg et pilote comme un enc...

Niveau foil, rien de special! il naviguait bcp en Ketos wave xl, moses onda et livitaz! Je crois avoir vu passer une video avec un foil G..g recoupé aussi.

Perso une fois j'ai perdu un stab en nav et j'ai pas été foutu de naviguer plus de 2m

Le premier Monofoiler etais Phil Caneri, le seconde Bernhard aka Horst Sergio, bavarian rider.
Ici son Youtube canal https://www.youtube.com/channel/UC3oaCl_6BNO125vtVnXGs-Q/videos

Bernhard est souvent sur un Aspect Freerace de Levitaz mais mono! Et ils aussi teste bc de pelles
grandes comme le G..g 70cm ou micro Aspect coupe.
Ils explique que un pelle reflex- auto stable ne fait rien, pq le centre de gravité est 2m au-dessus.
Ce toute une intuition de l'équilibre des forces
Je pense que Oyvind s'inspirer de le idee Monofoil de Horst Sergios post au Kiteforum
https://www.kiteforum.com/viewtopic.php?f=196&t=2393935

je ne suis pas certain que beaucoup de monde se soit fait un gros profil reflex pour faire le teste
Je ne vois pas ce que cela a voir avec le centre de gravité??????
Le profil autostable a parfaitement fait ses preuves en parapente alors je ne vois pas pourquoi cela ne serait pas un +++++????

Salut Franckite

http://forum.oase.com/attachment.php?attachmentid=55087&d=1544467958
Zitat Horst Sergio a Oase:
"Mein Fazit, ist ohne ein speziellen Flügel gestestet zu haben, dafür aber über ein Dutzend normale als Mono: Der Ansatz eine passiv wirksame brauchbare Stabilisierung über einen Nurflügel zu erreichen, bei dem sich der Schwerpunkt ca. 3 Spannweiten über dem Flügeldruckpunkt befindet ist wahrscheinlich aussichtslos.
Egal wie stark das S-Schlag-Profil ist, es wird nie ein relevantes aufrichtendes Moment gegen diesen Hebel erzeugen, davon abgesehen stabilisierend bzw. dämpfend zu wirken, das geht nur mit einem mind. 50 cm langen Gegenhebel mit 200 cm² Flügel = Stabi und Heckflügel.

Bei frei fliegenden Kites ohne Leinenspannung und entsprechenden Fluggeräten macht der S-Schlag oder Schränkung natürlich sehr viel Sinn sie unterliegen aber mit ihrem zentralen Schwerpunkt ganz anderen Vorraussetzungen."

Google translate
Ma conclusion est d’avoir testé sans aile spéciale, mais avec plus d’une douzaine de simulations normales: l’approche pour obtenir une stabilisation utilisable de manière passive sur une aile volante, dans laquelle le centre de gravité se situe à environ 3 travées au dessus du point de pression de l’aile est probablement sans espoir ,
Quelle que soit la résistance du profilé en S, il ne créera jamais de moment de redressement important contre ce levier. Outre l'effet de stabilisation ou d'amortissement, ceci n'est possible qu'avec un contre-levier de 50 cm de long avec une aile de 200 cm² = stabilisateur et aile arrière.

Pour les cerfs-volants en vol libre sans tension de ligne et les avions correspondants, le S-Beat(profil reflex) ou le revers est évidemment très sensé, mais ils sont soumis à des conditions complètement différentes avec leur focus central.

I guess that the google translater sounds really funny in your french ears.
I think i have to take some french lessons again. School is long time ago.
Will ask Franck Ribery if he can help me out with the french ( he lives in next town)
If something is not understandable i will try to explain.

possible que le couple de redressement des profils autostables soit insuffisant a compenser l'effet piqueur des profils porteurs!!
Je préfère ne pas épiloguer et j'essayerais a l'occasion avec un gros reflex sur une 1400cm2 voir plus!!
Ceci étant dit comme je l'ai déjà mentionné ;je ne vois pas trop l’intérêt de supprimer le stab quand on peut faire des engins ultra ludiques et radicaux en raccourcissant le fuselage et donc en gardant de la facilité???
Quand j'ai testé mon bidirectionnel sans les stabs je ne me donnais aucunes chance de naviguer et pourtant c'était jouable mais c'était du chalenge plus que du plaisir!!

ich verstehe nicht sehr gut Deutsch aber in franzosich es geht Danke

Pour Bernhard le Monofoil est une sensation de efficacité.
Le Stab est comme des roues de support il dit souvent temps.
He is a different animal

i don't agree this feeling!!
Ich bin nicht einverstanden !fur mich es ist nur (show off)

J'ai fait des sessions avec mon foil de 2200cm2 sans stab. C'est spéciale mais très prometteur. J'ai du reculer mon pieds avant car je n'avait plus besoin de contré le stab, j'ai été surpris par la glisse en prise de vague et par la meilleur prise de vitesse. Je travail sur le sujet…

avec 2200 on commence a changer de catégorie!!
Tout est bon a tester pour avancer !

J'ai essayé celui d'Oyvind. La pelle c'est une 1200 d'origine sans profil autostable où quoi que ce soit. Fuselage coupé derrière le mât.
Les premiers bords sont pas évident mais on sent tout de suite que c'est beaucoup plus joueur, ça tourne sur place. Ca ouvre de nouvelles portes mais c'est tout un autre style. C'est génial pour faire des ronds. C'est un peu l'équivalent d'un skimboard mais en foil.

oui c'est la 1200 de Ketos. ça marche à faible vitesse, mais dès que t'accélères, c'est plus la même histoire.
C'est parfait pour travailler la proprioception

C'est aussi en essayant ce genre de config que tu te rends compte de l'intérêt d'un stab

sur ses dernières photos, la pelle est située en dessous du mat

Oui il a fait un essai avec la pelle sous le mât mais ça n'a rien donné. Ca part dans tous les sens.

Premier test de mon proto de 1500, je pense que j'ai trouvé le truc pour assagir l'engin. C'est joueur mais suffisamment stable et je précise que je NE SUIS PAS un funambule ! Mon stance n'était pas au top, mais j'adore la réactivité en tangage et la facilité à rattraper son angle, ce sera très utile dans les vagues. Pour les lacet je n'est pas trouvé que j'avais quelque chose d'incontrôlable sous les pieds, ça peu tourner très court mais seulement si on le décide.

C'est bon ça marche!!!!      

J'ai modifié la partie arrière et ça semble au point. La plage de vitesse largement couverte pour le surfoil et je pense que ça doit pas être trop mal pour le pumping. En tout cas c'est stable et super fun.

J'ai longtemps discuté avec Kai Lenny cette après midi autour du proto…A suivre.

J'ai pu validé le concept sur les vagues. A ma grande surprise je suis devenu "moins mauvais" en pumping