lift efoil

http://fast.wistia.net/embed/iframe/ggox4rz0r0?videoFoam=true

a part peut-être les soucis d énergie ,d autonomie et de fiabilité je vois pas ce qui empêchera ce truc de Cartonner
Sa fait très envie!!!!
Faudrait voir aussi le démarrage (j ai cru comprendre qu'il fallait une énergie importante avant décollage et sans doute aussi un bon équilibre!!)

J en rêve, Je suis sur ce projet depuis un moment (ok j y bosse 3h par mois) j ai deja cramé un peu d électronique mais l idée d' une hélice reste la meilleure solution , la turbine n est pas assez puissante d après mes essais

Le petit joueur, pourquoi il contourne le ponton ?

OH put..., si ya de l'autonomie avec, alors là "papa j'en veux un".

Pourquoi ne mettre une turbine comme un jet, t'auras pas de problème d'autonomie,
ça existe d'ailleurs en surfboard sans foil et ça jette ...
De quoi bien se vautrer d'ailleurs ...

Les batteries sont elles dans la planche ou dans le corps de l'helice ?

J'ai entendu "planche". L'esmble est d'ailleurs très lourd a priori (18kg). Et cher... 12000$

et voilà, encore un rêve avec des $$

lemoineo a écrit:

Pourquoi ne mettre une turbine comme un jet, t'auras pas de problème d'autonomie,
ça existe d'ailleurs en surfboard sans foil et ça jette ...
De quoi bien se vautrer d'ailleurs ...

Beaucoup de contraintes entres en jeu, les turbines tournent plus vites et demandent un équilibrage parfait , sinon gare aux vibrations.Et le rendement des turbines n est pas aussi bon que celui d une hélice
Une hélice donnera plus de couple mais une accélération plus lente. le problème c est q'un moteur brushless n arrive pas a encaisser ce gros couple et se met en général en sécurité rapidement , du coup on doit utiliser un "Gearbox" pour démultiplier le couple .
D'apres mes essai il est impossible que de tout soit installé dans l ogive cela demande trop de place entre le moteur , contrôleur , batterie , récepteur radio....
En tout cas ça a l'air de bien fonctionner , et a coup sur ça va faire un carton , mais a ce prix la je préfère encore m en fabriquer un

un autre, amateur cette fois :

THE CITY SURFER from EYEFORCE on Vimeo.

Les moteurs avec helice pour les manoeuvre d etraves des yatch ne marcheraient pas???

https://vimeo.com/212894637

sebkitesurf a écrit:

D'apres mes essai il est impossible que de tout soit installé dans l ogive cela demande trop de place entre le moteur , contrôleur , batterie , récepteur radio....
En tout cas ça a l'air de bien fonctionner , et a coup sur ça va faire un carton , mais a ce prix la je préfère encore m en fabriquer un

A lire en anglais. Prix en précommande 12.000 USD  soit 11.000 EUR + port + taxes ...    
Premières unités livrées au compte goute dès septembre 2017.
Les étapes de la création du produit
Détail des perf et composants

Les spécifications en bref::
Batterie: boitier individuel étanchéité IP67  càd résiste à 30 min d'immersion à moins d'un mètre, poids 15 kg, temps de charge 2h30, autonomie: 1h max à 13Nds (24kmh) selon poids du rider,
Vitesse max: 22 Nds soit 41kmh

Télécommande: accélérateur manuel rendu étanche par déplacement d'aimants, liaison radio Bluetooth avec la planche,
Sécurité: le moteur est coupé si la télécommande est éloignée de la planche de plus de 3m. Un afficheur numérique donne le pourcentage de vitesse et de batterie restante. En dessous d'un certain niveau de batterie, la planche passe en vitesse réduite pour assurer le retour du rider.

Concurrent potentiel et déjà dispo: le cigare tout intégré de Scubajet Autriche pour 1200 à 1400 eu selon batterie (200, 320 ou 400 Wh) avec télécommande radio.
Autonomie en Sup: annoncée jusqu"à 6h maxi -
A voir pour une utilisation foil si les 20kg de poussée max suffisent pour un décollage de l'eau.
Le moteur est donné à 2KW sur la page d'accueil du site.
Il est utilisable par toute la famille mais l'adaptateur pour kitefoil reste à imaginer. Vive les imprimantes 3D

Site et vidéos: http://www.scubajet.com/
Le shop: https://shop.scubajet.com/

[/quote]

Données constructeur et options:
Dimensions/Poids : 42cm x 8cm 3kg
Poussée maximum: 20 kg
5 types d'adaptateurs: Universel, Plongée, Bateau, Boitier d'aileron, Kayak
3 Types de batteries: voyage 200 Wh, voyage 320 Wh, 400 Wh interdit avion.
Lampe LED de nez -, 500 Lumens, 1500 Lumens
Temps de charge: 200 wh - 3 heures, 400 wh - 6 heures, 1000 cycles de charge
Autonomie d'une baterie 200 Wh - puissance réduite/demi/pleine:
Plongée: 90 min / 60min / 20 min,
SUP: 4h / 2H / 1h / 20 min,
Canoë / kayak: 4h / 2h / 1h / 20 min,
Plongée en apnée / baignade: 120 min / 90 min / 20 min
Contenu de la livraison SCUBAJET, batterie lithium-ion 200 wh, télécommande, chargeur
Flottabilité 1k négatif
1 an de garantie

sa va déferler sous a ST tropez ces machins

franckite24 a écrit:

sa va déferler sous a ST tropez ces machins

Un calendrier, des données techniques, des photos du produit, Lift a pris une belle avance sur Montague.

L'eFoil sera-t-il considéré Véhicule Nautique à Moteur ou VNM ?
Si oui,  bien que les eFoils aillent à plus de  20 Nds,  comme les jetskis, un permis côtier peut ne pas être nécessaire, juste une carte mer tant que la puissance du moteur ne dépasse pas 6CV soit 4400 W puissance qui peut être vite atteinte avec un moteur brushless.

Code:

Si le jet ski dispose d'un moteur de plus 6 CV, le conducteur doit détenir le permis côtier. [b]Si l'embarcation est propulsée par un moteur moins puissant, la carte de mer est suffisante..[/b]

Il faut une immatriculation apparente des VNM. Si l'efoil tombe dans ce cadre, cà va être drôle sur les planches fines.

Code:

Le numéro d'identité doit être exposé au minimum à trente millimètres de hauteur.

Dès que le tarif sera devenu raisonnable (2019+ ?), si pas trop de contraintes légales, écoles et particuliers vont adorer pour faire descendre le temps d'apprentissage en kitefoil....
Pionniers du foil alu, montrez nous vos protos  (d'efoils)      !!

Mic29s a écrit:

Site et vidéos: http://www.scubajet.com/
Le shop: https://shop.scubajet.com/

Mais c'est absolument génial pour rentrer au bord quand tu galères loin du bord ! Le kit dive adapter permet de le fixer sur la bouche de harnais !
https://shop.scubajet.com/shop/spare-parts/dive-adapter/?v=11aedd0e4327
Il reste plus qu'à bricoler un système pour ranger proprement voile et barre sur la planche et le tour est joué.
1400 ou 1710 € selon batterie

On pourrait le louer à la journée sur le spot quand on sent un plan galère ?


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3 Kg, c'est moins que la différence entre de nombreux foils alu et les modèles carbone légers..

Guys, may I remind you that we are on the English speaking forum
So, let's speak english !

Whoops.. Sorry.. Laurent was talking about this new scubadjet as a great device to come back to shore after a problem, and the possibility to fix it on the harness with the dive adapter.. I added that the 3kg weight of the device is less than the difference between many alloy vs carbon foils..

ooops sorry, I haven't noticed that we are on the english side. Nothing new in the e-foil market ?