Quoi utiliser pour bouger les aspérités et vis ?

Bonjour,

Sur mon Spotz 2013 j'aimerais bien combler l'empreinte de plusieurs vis ainsi que des espaces d'1 mm de large entre les ailes du foil et le fuselage.
Le but est évidemment d'avoir un profil / écoulement plus propre.
J'ai lu que certains parlent de cire (de Babybel).
J'ai essayé avec du simple Scotch mais ça ne tient pas trop.
Qu'est ce que vous me conseillez, si possible de réversible ? Et est-ce que vous avez senti la différence ?

De la wax de surf.

C'est malléable quand on la chauffe et ça durcit en contact avec l'eau fraîche. Un peu comme la pâte à modeler.

Pour du plus "définitif" tu as les kits de réparation époxy vendus en magasin de bricolage. tu coupe un bout, tu malaxe et en 5 min ça durcit comme de la pierre.

Moi j'ai éliminé un sifflement sur mon foil grâce à la wax, ca à l'air de fonctionner...

me too, wax sur les deux origines inférieure des sorties de vis de fixation du stab de mon sword 1 ... ( sous le fuselage donc )
RAS , se mets et se retire nickel, ça bouge pas.
maintenant pas essayé non plus entre aile et fuselage ..

Merci pour vos réponses.
J'ai essayé avec de la paraffine (point de fusion 60°C environ), mais c'est difficile à mettre car ça se solidifie instantanément au contact du foil froid, et tout s'est barré à la première utilisation.

Premier essais aujourd'hui avec de la wax, mais j'ai juste bouché le plus gros espace entre l'aile porteuse et le fuselage.
L'amélioration m'a l'air assez net ; En sensation je n'ai pas l'impression d'aller plus vite, par contre au GPS j'ai amélioré ma vitesse de pointe et ma vitesse aux 100, 200, 500m de 0.5 à 1.2km/h alors que les conditions n'étaient pas au top et j'ai fais une session très courte.
Certes je suis en progression et j'ai pris pas mal de risque (d'où pas mal de chutes aussi) mais la wax a du jouer.

Prochain test : boucher aussi les empreintes des vis.