Foil de wing F-One utilisé en kite : quels combos ?

Vu que F-One (comme beaucoup d'autres marques) a laissé tomber le développement de ses foils de kite, au profit de ses foils de wing, il pourrait être intéressant de profiter du travail de R&D de la wing pour le kite foil.

Je navigue en kitefoil en Mirage 800/C300, mât alu 85cm.

Je me suis mis à la wing, en Phantom 1280 Carbone/C275, toujours avec le même mât. Tendinites, vision obturée, vent faible chez nous (Arcachon), bref, j'arrête la wing, je n'accroche pas et je n'ai pas le niveau ni le temps pour faire de la vague. J'en étais à passer tous mes jibes et mes changements de pied, et réussir quelques tacks.

Du coup, j'ai essayé mon Phantom 1280 en kite, avec une Storm Voyager 9m, dans 7/9 noeuds, et ça marche super bien. Départ instantané, transitions très douces et faciles, ...

Je garde le Mirage 800 pour du vent un peu plus établi (au delà de 12 noeuds). Chez nous, c'est la plupart du temps 6 à 12 noeuds.

En voyant les nouvelles ailes de foil dédiées à la wing sortir chez F-One, je serais curieux de tester ces Seven Seas et Eagle en kitefoil.

Phantom, Seven Seas, Eagle / C300, C275, C275Fence, C250, DW210, C200, C195 / Stab X, XS, XXS, XXXS, ...

Ca fait beaucoup de configurations possibles.

Y a t'il une configuration qui sort du lot en terme de polyvalence (départ tôt, glide, vitesse, maniabilité, ...) ou faut t'il encore avoir plusieurs avions en fonction des conditions ?

Quels sont vos retours sur l'utilisation de ces foils de wing en kite ?

(Ce post est en complément de celui parlant des Phantom, afin de prendre en compte les Seven Seas et Eagle)

Cet été j’ai fait un de kitefoil avec mes Foil de wing dans du 8-12nds.
Le phanTom 940, part très tôt, parfait en saut et petite houle
Eagle 790, on se rapproche vraiment d’un Foil de Kite, il faut un peu plus de toile pour partir, bcp moins stable que le phanTom, très sympa
Je n’ai pas testé le eagle 990 ni le seven seas 1400 parce qu’ils me semblent trop gros, trop d’envergure.