Comparatif Nova, Soul, Little cloud et Navy2

Et Pof un sujet pour se bouffer le nez !!!

Ce Week-End nous avons fait notre traditionnelle tonte du spot pour que celui-ci soit au top pour vous accueillir lors de la conviviale entre autre.

Nous avons profiter pour tester pas mal d'ailes freeride, au club nous avons en test 10 et 12 Nova PL et 10 et 13 Little cloud
Nous avons parmi les membres des possesseurs de Navy2 en 8, 11, 13 et 15 ainsi que Soul 10 et 12

Test pour les 10m je donne mon ressenti perso, les autres posteront si ils le souhaite.

Classement 1: Navy2 pour sa vivacité sont depower extra et sont retour d'info en barre  (gros défaut sa capacité a faire le plein d'eau)
                2: Little Cloud Stabilité top et bonne réactivité, info en barre moins nettes et depower moins bon moins perf aussi en cap (plus ramassée)que Navy2, bon redécollage.
                3: Soul, très stable, redécollage top mais manque de vivacité et depower pas terrible, tres puissante (je dois dire que je suis déçu de cette aile et 12 encore plus , j'ai par ailleurs une 11 Sonic2 en 17m de lignes que j'adore même en pratique strapless)
                4: Nova, stable mais trop lent partout, ça camione dur pas assez de depower,   bof, bof.

Je précise lac de Serre-Ponçon vent de 8 a 20 knt il vaut mieux avoir des ailes qui encaissent, et des fois 0 knt mais bon si tu bâches au pire c'est 2h de natation

Au suivant !

Merci pour ce retour, possedant personellement des Navy 2 et ayant essaye a plusieures reprises la Soul je suis tout a fait d'accord et comme toi ne comprend pas l'engouement pour cette derniere apart pour le decollage de l'eau et la qualite de fabrication.

Encore mieux, la nouvelle Halo, aussi rapide que la Navy mais avec un meilleur decollage de l'eau , super retour en barre et de-power et un peu plus puissante a surface egale.

moi je confirme le côté camion de la 10nova mais j'y ai trouvé mon compte pour me refaire des sauts planés des posés en douceur (du temps en l'air)et la sécurité en redescente de sauts (parachutage a la cool)
Une plage basse énorme!!
ET un prix attractif surtout avec des occas neuves a 750euro
Je rajoute que la 6m est beaucoup plus joueuse je ne navigue que avec elle en ce moment dès 10nts mini

Si j'avais plein de sous je me dirigerais vers la HALO les retours sont excellents!!

Quand je veux jouer carving et vagues les boudins sont au chaud dans le camion

+1 avec franckite pour la NOVA en insistant sur la qualité de son Spi et de sa construction qui pour mon classement la ferait clairement remonter.
Le côté Patator que je ne renie pas et que même mes 90 kg apprécient, un intéret économique...
Après l'aérologie Lac reste particulière et effectivement son manque de dégazage est peut être un facteur limitant comme la Soul.

La halo 12 devrait arriver prochainement chez altitude kite on va tester sous peu...

maximaxski a écrit:

+1 avec franckite pour la NOVA en insistant sur la qualité de son Spi et de sa construction qui pour mon classement la ferait clairement remonter.
Le côté Patator que je ne renie pas et que même mes 90 kg apprécient, un intéret économique...
Après l'aérologie Lac reste particulière et effectivement son manque de dégazage est peut être un facteur limitant comme la Soul.

Justement non poir les lacs ou la soul a le meilleur compromis stabilité mania perf redecollage depower, d'où sa tres forte démocratisation.

Envoyé depuis l'appli Topic'it

j ai trouvé aussi la SOUL plus saine que la NOVA dans les vents irréguliers
On verra a la conviviale ce que cela donne mais si je naviguais que en lac je n'aurais pas acheté la NOVA
J ai discuté et navigué avec le designer de la NOVA (un gros balaise hollandais qui fait que du twintip )
Ceci explique cela peutêtre

Moi aussi j'ai Navy2 15 et Soul 10 (et j'ai eu Navy 2 11 pendant 6 mois et en test Soul 15m), c'est juste pas comparable: tout est différent: ratio, profil, bridage, spi, prix : la Navy2 (en LW) c'est plus rapide, plus perf, un super hangtime, ça vole dans rien, mais ça bois vite de l'eau (le spi...) et ça encaisse pas bien les turbulences, en petites taille une faute d'inattention et tu te fait arraché le slip mais la 15m dans le thermique d'été c'est une tuerie. La Soul c'est confort, doux en barre, ça lisse le vent pourri, ça boit rien, ça redécolle à 90% dans les pires conditions: c'est une aile tout terrain, tu la sort dans les pires vents et tu sort de l'eau avec la banane...et elle à une bonne perf. comme dit Laurent c'est le meilleur compromis que je connaisse en caisson si tu additionne tous les paramètres (et elle dégaze très bien, j'ai un doute sur le réglage de celle que tu as essayé du coup). Pour moi deux programmes aux antipodes

Pour ma part j'ai essayé la Soul en 10m et l'ai trouvé très stable, prévisible, d'une grande qualité de construction jusque dans les moindre détails.
Au quotidien j'utilise une Navy2 8 que j'aime beaucoup, elle a une plage de vent incroyable, tourne pas mal, et surtout a un feeling en barre génial. Par contre je ne trouve pas du tout qu'elle soit violente, bien au contraire, et je la sors jusqu'à 30kts en foil pour 80kg en 20m de lignes sur le spitfire, ceux qui naviguent au Jaï ou à Fos peuvent confirmer.
Il m'arrive de la faire tomber, et elle redécolle pour moi tout aussi bien que d'autres ailes à caisson (peut être moins que la Soul que je n'avais pas fait tremper par contre).
Je navigue exclusivement en caissons depuis 10 ans, pour dire que je peux comparer avec un peu de recul. Les PL Chargers étant de loin mes ailes préférées, je suis très curieux d'essayer les Nova !
En tout cas ce type d'essai en parallèle le même jour est toujours très éclairant. C'est comme ça que j'avais lâché les Psycho pour les Chargers.

Pour moi aussi Navy2 8 une aile jouissive a rider, ma préférée en 18m de lignes !

J'ai eu les NAvy 2 en 15m² et 11m².
Je suis passé aux Soul 10 et 15.
Pour moi, les Navy sont de bonnes ailes, mais la 15 manque de puissance par rapport à la 15 Soul: je peux naviguer dans des vents faibles qui ne permettent pas de partir en 15 Navy 2.
De plus, la Soul est nettement plus stable, et garde sa forme dans les erreurs de navigation, lui permettant de reprendre le vent sans tomber. On peut vraiment tenter n'importe quoi avec la Soul sans crainte.
Pour le redécollage, tout le monde est d'accord semble-t-il.
J'ai une nette préférence pour les Soul, par rapport aux Navy.
J'ai essayé la Halo il y a 2 jours, en 15m², par un vent limite bas : très bonne impression. Vive, douce, joueuse. Probablement un peu moins portante que la Soul 15 dans la plage très basse. Cà me paraît une réussite. A voir dans toutes les conditions.

déja un bilan pour moi!!
l'été sera NOVA 6M
de 10 a 25nts du pure freeride je trimbale ce petit chiffon leger des lacs a la méditerranée avec une belle polyvalence !!
On peut demander mieux ou se contenter d'exploiter au max ses qualités!!
J en tire le meilleur pour le moment

+1 Yog pour la Halo de F-one.
j’ai quelques navigations avec la version 12m et cette aile est un régal de maniabilité et de simplicité.