Voyager 2 / aile a caisson dans le nord?

Bonjour

Je foile depuis peu et avance a tatons.
J'avais acquis en même temps que le foil une aile storm voyager 2 12m².
J'avais imaginé qu'elle me conviendrait, mais a chaque fois que je l'ai sortie, le vent etait de 8/10 nœuds, et elle a fini par tomber a l'eau a chaque fois, sans possibilité de la redecoller, les vaguelettes du coin recouvrant le spi collé à l'eau.

C'est de ma faute dans la mesure ou je l'ai mise a l'eau (trop concentré sur le foil...), mais ce probleme de redecollage recurrent lors de ses sorties, ainsi qu'un manque de stabilité de l'aile (je suis obligé de la surveiller tout le temps, elle a une facheuse tendance a piquer, comme si elle etait trop lourde, quand le vent est faible) m'ont un peu refroidi et je sors pour l'instant a 10/11 nœuds avec ma 9m².

ps: je ne suis pas sorti dans l'ultralight avec ma voyager, et elle est donc censée tenir en l'air: j'ai modifié les réglages, retiré la ligne reliant avant et arriere pour la rendre plus vive, mais  rien n'y fait, elle n'est a mon avis fiable et rassurante que quand ma 9m² convient aussi, donc ma voyager devient inutile.

Plusieurs questions:

- d'autres ont rencontré le même probleme avec la voyager 2, ou c'est moi qui m'y prend comme un manche?

- j'ai essayé quelques heures une Fone breeze et pour le coup, j'ai été séduit.
Aujourd'hui, pour le light ( à partir de 8 nœuds jusqu'à ???) et enfin avoir une aile stable, je me tate donc a prendre une breeze 13m / une ultra 12m, ou carrément passer au caisson: tous les echanges sur ce forum me motivent a partir sur une navy 2, mais j'ai malgré tout l'impression que la plupart naviguent en lac ou en mediterranee, ou il y a moins de vaguelettes que par chez nous dans cette plage de vent.
Est ce qu'une aile a caisson dans le nord (j'en vois tres peu par ici, a part dans les baches a cayeux, c'est a dire ou il n'y a pas de vagues et ou on a pied), et donc dans les vaguelettes / houle toujours présentes n'entraineront pas le même genre de probleme que la voyager 2, a savoir de l'eau qui passe par dessus le spi en cas de posage sur l'eau?

Merci de vos reponses

Francis

je sais une chose c'est que un caisson qui tombe loin du bord, tu as toujours une proba non nulle qu'il ne redécolle jamais et qu'il finisse par couler. As-tu entendu parlé de la dernière voyager 12 light speed avec une latte ? Je me tate ... Je navigue aussi en baie de Somme

Tu navigues en baie avec ton spotz? mat court? ou vraiment qu'a la haute avec un bon coef? :-)
Ou devant Cayeux a maree haute?

Concernant la voyager avec latte, j'ai vu ca sur leur site, mais aucune sur les spots que je frequente.

Mon avis sur ma voyager 2 ne m'incite pas a racheter la meme avec une latte, ou en tout cas, pas sans avoir essayé avant. D'où l'idee de la Breeze qui m'a vraiment séduit, ou l'ultra Airush qui semble également douce et facile a redecoller.

Enfin, tout est relatif.. en light, aucune aile ne sera vraiment facile a redecoller, d'ou la nécessité d'une aile stable et qui tient en l'air dans pas grand chose: c'est bien la raison pour laquelle le caisson me semble une bonne alternative, mais, la par contre, pour essayer.... pas evident, surtout dans le coin.

Je suis surpris par tes déconvenues avec la storm
J'ai navigué 1 an avec le Storm Voyager V2 12m et 1 an avec la V3.
L'aile tient en l'air entre 4 et 5 nds en statique et tiens les molles (2, 3 nds) en la bougeant.
La plage d'utilisation idéale : 7-12 nds en foil.
Elle redécolle très bien à partir de 8 nds sauf si le spi colle à l'eau il faut un peu plus de vent : 10 à 11 nds.
Il faut bien la gonfler.
Il faut entre 24m (plage haute) et 32m (plage basse) de lignes
Sinon l'aile se pilote finement tout en glisse

Je suis surpris également par son comportement.
J'en avais lu de bons retours, entre autres qu'elle etait stable, pas nécessité de la "surveiller" tout le temps, sans exagérer bien sur...
Mais 8/10noeuds, c'est normalement effectivement sa plage d'utilisation ideale.

Elle a toujours été bien gonflée, mais elle a toujours eu ce comportement instable: son comportement est celui d'une aile trop bordée, qui recule dans la fenêtre / décroche, en particulier en bord de fenêtre.
Pourtant, j'ai essayé différents réglages, différentes longueurs de ligne, y compris relacher du trim pour qu'elle ne soit pas surbordée evidemment.

Ca ne colle pas a ce que tu décris de la même aile que tu as eu entre les mains.

Le dernier point, c'est que j'ai perdu confiance dans cette aile et ne me sens pas en "sécurité", la moindre erreur ayant a chaque fois entrainé son décrochage et un redecollage impossible, pendant que le foil se faisait la malle...

Ce n'est surement pas une mauvaise aile pour autant, mais aujourd'hui, pour être plus serein, je suis convaincu de devoir change pour une aile monolatte qui facilite le redecollage, voire un caisson vu tout le bien que l'on dit de l'aeros navy 2 entre autre.

cypio a écrit:

je sais une chose c'est que un caisson qui tombe loin du bord, tu as toujours une proba non nulle qu'il ne redécolle jamais et qu'il finisse par couler.

Ton message peut faire plus peur que de raison ; un caisson flotte meme s'il est pleins d'eau ; ensuite il se se roule et se purge de son eau (relativement) facilement si on doit le rammener a la nage pose' sur la planche.

Salut, 
Je me regale avec la breeze 13m depuis 1an, encore samedi il y avait 6-10 nds, meme quand je ne pouvait pas foiler la voile est loin d'avoir envie de tomber. C'est tres rassurant.
Y a une petite video sur FB
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=191363751645667&id=100023161306255

Du coup je repousse un'peu mon retour au caisson...
Bon vent
Céd

je retire ce que j'ai dit alors. Je pensais que ca coulait. Mais pour vider l'eau en mer c'est quand même une très grosse galère... Du coup, qui sais si je ne me mettrai pas au caisson pour les petites nav pas trop loin du bord Quelqu'un a eu des retours sur les Panch ? Il parait qu'elles sont deux à trois fois moins chères que les caissons du marché et existent en spi léger aussi.

Merci pour ton retour Cèd!!
Effectivement c est avec une breeze 13m que j ai décollé en foil à fuerteventura et elle m a bluffé.
Pour une 13 elle est pas trop camion et elle tient dans rien, ça rassure carrément
C est ce que je recherche avant tout!

cypio a écrit:

Quelqu'un a eu des retours sur les Panch ? Il parait qu'elles sont deux à trois fois moins chères que les caissons du marché et existent en spi léger aussi.

Tiens un peu de lecture https://kitefoil.forumactif.org/t4014-foil-et-pansh-aurora-1-ou-2

Pour la V2 voyager je l’ai eu et elle marchait très bien en dessous des 10nds en gardant le réglage d’origine . 7/8 nds sans soucis pour 70kg.

Attention aussi, les ailes strutless demandent à etre parfaitement trimé!! Pour ce que tu décris j'imagine que tes arrières sont un poil trop long.

Ok, merci Budda.
J'avais deja fait varier le différentiel av/ar dans les 2 sens puisque le reglage d'origine ne convenait pas, et ca n'avait rien donné.
Faut que je réessaye avec l'anémo a proximité pour être sur de la force du vent.

Sinon, qq pour donner un avis sur les ailes caisson dans le nord: pour rappel, j'en vois tres peu par ici, a part dans les baches a cayeux, c'est a dire ou il n'y a pas de vagues et ou on a pied.
Parce que le caisson fait peur ou parce qu'il n'est pas adapté aux plans d'eau moins plats qu'en lac / en mediterranée?

Si tu vas à Berck, cela m'étonnerais que tu ne vois pas des gars en Flysurfer, sur l'eau comme sur le sable, en Buggy ou en Montainboard. Plutôt vers le sud de la plage...
Pour le caisson, c'est un support agréable et stable, en 4 ans de pratique sur mer, j'ai dû revenir 2 fois à la nage... pour 50 sorties/an... et ça ne coule pas. Les 2 fois, j'aurais eu un boudin, c'était pareil, j'aurais nagé.

Le club Ches cayteux a plusieurs ailes à caissons flysurfer 9/12/15
Ainsi que caisson école
Ces ailes peuvent. Être essayées lors des événements club ( graine de kiteur début mai la dernier fois )
Ou prêtées aux membres du club
De même que d’autres ailes à boudins
Le club n organise plus de compétitions mais des sorties downwind séances d initiation big air sortie  compète ( nous étions 10 au defikite dont 4 foileurs)
Voilà une bonne raison de prendre ta licence au club
Tu peux choisir ffvl ou ffvl puisque le club a le double affiliation
Bienvenue au club !

Cela dit je me tâte pour une voyager speed light 15 mono latte
Malheureusement pas de retour dispo

Salut Pierre, J'ai la voyager speed light 12. Je peux te la preter un jour au Crotoy ou à Cayeux. J'en suis très content. A voir si je la sort demain matin à Cayeux...

Jean-Cyprien jcvbasseatyahoo.fr

Salut Jean-Cyprien
Je te remercie de ta proposition
Je bosse demain matin mais à une autre occasion sans doute
Achèterais tu une speed light 15 ?
Merci

si tu pèses plus de 85 kg, oui. Sinon la 12 est suffisante à mon avis

Bonjour
J'ai racheté son aile à kawa Z en avril mais je n'avais pas encore eu l'occasion de la tester.
Je viens de tester sur 2 jours avec du 8-13 knt.

Avec la barre d'origine et les 24m de lignes, je n'avais pas assez de puissance pour sortir mes 90 kg de l'eau. En rajoutant mes rallonges de 5m, ça a été le bonheur !

5h de nav en 2 jours avec les petits thermiques du sud, aucun stress sur les chutes : l'aile tient en l'air toute seule, aucune tentative de décrochage. Les autres boudins qui naviguaient étaient régulièrement à l'eau et galéraient pour redécoller.

Un achat que je ne regrette pas !