Nouvelle planche à tout faire.

Bonjour à tous

Séduit par le concept de planche à tout faire de la Cabrinha Double Agent et parce qu'il faut bien occuper les longues soirées d'hiver je décide de m'en fabriquer une.

Question construction je part sur une construction façon twin type noyau airex, strat carbonne.

Préparation des plaques d'airex et traçage du scoop avec un gabarie réalisé à partir d'une photo trouvée sur le net.

150 x 50

Le principe est donc de "creuser" le pain d'airex pour réaliser le raille et les renforts de plugsde straps, ailerons et insères pour fixer le foil tout en laissant 1 à 2 mm d''épaisseur pour pouvoir remplir le tous de choucroute ( mélange résine + fibre de verre).
De la résine polyester fait largement l'affaire pour la choucroute.

Avec du recule j'ai vue un peu gros pour les trous d'aillerons mais au moins c'est du solide.

Ponçage de la choucroute et découpage de scoop en laissant quelques mm d'airex sur le bord du raille, le ponçage final de raille se fera tout à la fin.
Il faut d'obtenir une surface bien plane avant la strat.

Afin de donner du rocker à la planche lors de le strat, j'utilise un twin type que je colle au pain d'airex au double face ou avec des vis à bois.

Pour la strat j’utilise deux couche de carbone biaxial 400g/m2 de chaque coté et de la résine époxy réputée plus résistante que la polyester, notamment avec du carbone.
Autre avantage, c'est que la polymérisation est plus lente, ce qui permet de prendre le temps d'imbiber le carbone correctement.

Pas envie de m’embêter avec une strat sous vite,trop de matos et trop de contrainte pour un gain de poids minime, je fais çà à l'ancienne.
Pour le séchage, après 24h je met la board en plein soleil derrière la baie vitrée du salon, avec le carbone noir ça chauffe pas mal et le gain de rigidité est flagrant.

La strat est fini mais la surface n'est pas lisse, plutôt que de poncer le carbone au risque couper les fibres  j'applique du mastic époxy blanc que je ponce par la suite.
Le rendu final est plutôt sympa, ce sera la déco final.

Je me suis fabriqué 4  vis inserts inox pour fixer ma platine de foil en soudant deux écroux inox de 8 et une rondel.
J'ai intégré les inserts au moment de la strat pour prendre le flotteur en "sandwich".

Encore une fois j'utilise du liège pour l'antidérapant , 4em planche que j'équipe, c'est jolie, pas chère, résistant et hyper efficace.
Pose des straps et des ailerons, reste plus qu'à tester.

Poids de la planche fini 4 kg.

Premier test hivernal......et glacial :

Pas assez de vent pour la tester en mode planche seul mais en mode foil ça va passer large.

Très bonne impression dés les premiers bords, mon foil me parait plus facile en l'air comme à plat sur l'eau.
Il faut dire que mon ancienne planche est une planche de wake board de 140 x 43 donc plus petite.
La rigidité est au rendez vous et le rocker suffisant lors des touchettes.
Apres 1h de nav rien a bougé, même après une touchette catapulte .

Reste plus qu'à tester en mode planche seul.

superbe!ça motive...je voulais m'en faire une également!... mais j'ai vu que tu utilisais une Bétonniere!je n'en ai pas!!!!si j'utilise un camion toupie, ça pourra fonctionner aussi?

Cool, effectivement ça motive :pour ton airex peux tu nous indiquer la densité que tu as prise et l'épaisseur.
L idée de la planche pour le scoop c'est ce que je pensais faire aussi mais mon boitier dépasse sous la carène
le mastic rend une belle déco en fait ...intéressant et merci pour le partage

Qu importe le bétonnière l importanw ché lou trouwel pour étoualé Lou mâchtic.
Quel taquin ce Thierry !!!!

Pour le airex c c'est du 15 MM de épaisseur, la densité..... Bein vachement dur !
Plus sérieusement c est de vieille chutes qu on m a donné mais si je me refaire à la couleur chez sicomin c'est ce qu il y a de plus dense.

Test de la board sans le foil today par 4 c° extérieur et 25 à 45 nds de vent....si si avec la tramontane c'est possible !

Première impression boarf c'est pas une révélation, il faut dire que le plan d'eau est très clapoteux, le vent rafaleux et surtout je me gèle les roustons.

Je suis plutôt un adepte des planches directionnels bien volumineuses pour supporter mes 95 kgs, mon twin type ne sort plus que très rarement et là je suis sur un TRES GROS twin type.

Plus habitué à cranter à mort avec les talons pour caper mais après quelques bords je reprend mes marques et les sensations reviennent et le plaisir en prime.

Au final une petite board sympa qui cape pas mal, ne tape pas trop et passe bien les moles.
Un bon plan pour qui veut voyager léger et naviguer dans toutes les conditions avec ou sans foil.

Tu trouves du mastique époxy blanc pas trop cher ? Suis à la recherche pour un coût raisonnable. Pour l'airex j'ai compris.

Pour le mastic epoxy j'utilise çà :

http://www.nootica.fr/mastic-epoxy-de-finition-yachtcare-450g.html

Super ton tuto!!! ça donne envie, j'espere me faire une board aussi au printemps qd les temperatures me laisseront bosser dehors!

Perso en mastic blanc j'utilise celui ci en polyester :
https://www.tiendaonlineplastiform.es/masillas/27-masilla-blanca-s212catalizador.html#/presentacion-1_kit

Pas cher et super consistance

Bien sympa cette fabrication et ce tuto.
1-Pour les planches "minces" nous avons abandonné les inserts et nous préférons les systèmes qui traversent, soit vis/ écrous, soit manchons avec reprise sur le pont. En effet, les inserts noyés style SICOMIN ou goupil sur planche mince ont moins de "matière" autour et ont tendance à écarter les peaux. D'un autre côté tes gros trous peuvent aider et ne sont pas si mal à mon avis.
2- Idem que toi pour le surf mince: je préfère le volume même si je ne suis pas gros   . J'avais essayé la convertible de pierre.d et j'avais plus l'impression d'être sur un TT qui va dans un seul sens qu'un surf.
3- Je trouve que tes ailerons sont très petits pour faire du surf.

Voilà mes quelques remarques ou interrogations et merci bien pour ce partage qui donne des idées.

Merci pour vos commentaires

Pour répondre à pyb :

1- effectivement les inserts noyés sont à proscrire, j' en ai moi même déjà fait les frais :  https://kitefoil.forumactif.org/t3241p25-planche-a-tout-faire

Mes inserts "maison" prennent bien la planche en "sandwich" et sont juste recouverts d 'une couche de fibre et de l'anti dérapant pour obturer les trous histoire de ne pas avoir 4 geiseres qui sortent de la planche lorsque je navigue sans foil.
Mes gros renforts en "choucroute" sont là aussi pour augmenter la résistance.

2- Comme dis Obelix "je ne suis pas groooos"   mais plutôt bien bâtis.
Ce qui m'oblige toujours à voir à la hausse mes volumes de flotteurs, mes tailles d'ailes de kite et de foil et de ne pas trop me fier aux avis de gabaries moyens.... pardon standard (75 kg).
D’où l'intérêt du fait main et sur mesure.  

3- Bien vue pour les ailerons, le quadri fin accroche pas trop mal en courbe et ne crée pas trop de traînés en foil mais je compte bien tester avec des ailerons plus grands comme sur le model d'origine.
Reste plus qu'à les fabriquer...

merci pour tes réponses ET l'aileron que tu as mis sur le fuselage; est-il indispensable et donc tu l'as rajouté après essais car tu avais trop de lacet ou bien l'as-tu mis depuis le début sans te poser de question?

Mon stabilo étant tout plat, le petit aileron stabilise le lacet.
Ça marche très bien sans mais le foil est plus vif et pour le moment j aime naviguer bien calé avec un peu d inertie dans les mouvements.
Mais tout est affaire de préférence, voir même de mode. Je vois que certaines marques ont des stabilos tout plats sans ailerons et donc autres des stabilos avec les bords recourbés.

Pas de vent alors je fignole la déco :

J en profite pour me fabriquer des ailerons plus grands taillés dans un morceaux de formica .

Une petite question, C'est du liege classique que tu utilises en guise de pads? Je me tate ā faire de meme sur une board que je termine!

Merci d'avance

Oui Budda, c'est du liege isolat de 4 mm trouvé chez Brico depos.

https://www.bricodepot.fr/claira/isolant-en-liege-l-5m/prod3548/