et la thunder de storm

Storm a sorti une aile à caisson bien positionnée au niveau prix
quelqu'un l'a vue ou essayée?

Je crois qu'ils en sont encore à la mise au point, enfin, il me semble...

Vu à l'almanare ce wee-kend en 9 ,12 et proto 16: tissus bien epais et paraît solide.
Entrée d'air par des genres de grilles à quoi ça sert ??
Toute blanche.

sailboard a écrit:

Entrée d'air par des genres de grilles à quoi ça sert ??
Toute blanche.

Pour éviter que les mouettes et autres saletés ne rentrent inside

protéger des entrées de neige ?

Bien positionné!!! c'est le moins qu'on puisse dire! je viens d'ouvrir son site:
http://stormkitesurfing.net/boutique/

1000e la Storm 12m; la chrono 2 11m 1985e. la speed 5 12m 1650e. la navy2 1250e.
et je  passe sur R1 et sonic....
On voit clairement maintenant que les salaires en Bavière et le marketing Britannique coutent cher!
Le prix d'une aile à caisson ( marché niche) ne signifie pas qu'elle soit bonne ou mauvaise , bien pensée ou non;ou même de qualité supérieur ( la barre Aeros (  navy2) est en carbone, le bridage en spectran gainé, des poulie Ronstan et c'est la moins chere)

Tissus épais il va à contre courant  mais on gagne en années d'utilisation.

Très beau design graphic: "Less is More". en passant les nouvelles storm sont si jolies que je vais en commander une pour mon salon!

Les grilles sur les entrée d'air: toutes les marques avaient cela;  maintenant les chaussettes internes sont plus longues.

Un bon nombre d'amateurs d'ailes à caissons apprécieraient des données techniques ( poids, ratio, surf? projetée...)

Moi je veux bien la tester monsieur Storm! je suis aussi en mediterranée aussi , mais à 2000kms.

Il a dit qu'il reviendrait à l'Almanarre plus souvent cette année, donc on devrait pouvoir faire un essai ...

à 4000kms l'aller et retour pour moi, l'essai me coutera bien cher!

Quand je dis "on", je parle de mes potes d'ici et de moi, je ferai un cr si j'arrive à la tester...

Vu aussi a Almanarre hier: pour l'épaisseur de tissue je ne suis pas sur, mais les brides sont bien plus solides que sur les autres caissons de race, c'est certain

Cool, elle était en test à l'almanarre ? si c'est le cas on ne devrait pas tarder à avoir des retours.

Bon, un retour sur la thunder.
Je n'ai pas l'habitude de pourrir les gens sur le web mais le je suis bien énervé.

Mon background, 15 ans de kite, très content de l'achat d'une voyager cette année, je tente
le caisson storm vu son prix attractif, vu l'expérience du designer je me dis que je ne prend pas
trop de risque.
Premier essai en début de semaine avec un pote qui connait les ailes à caisson, pas moyen de la faire voler, le vent était pourri ok, en attendant je me suis tapé ensuite une session de 2h avec ma trip 10m
sans la mettre à l'eau.
Grosse semaine de pétole en BZH, je reteste aujourd'hui, d'abord dans un 5-6 noeuds, l'aile décolle
mais incontrôlable , je suis sur le sable.
Bon je prend mon mal en patience, je reteste ce soir, le vent est monté à 8-10 noeuds bien régulier de nord-est en BZH nord. L'aile décolle mais totalement incontrôlable pas moyen de la faire tourner
sans la mettre en torche. J'ai tout essayé, vérifié les bridages 50 fois , essayé plusieurs barres, rien n'y fait. Sur le sable je commence à regarder la longueur des bridages, j'observe des différences de longueur de plus de 20 cm dans le speed system entre le coté gauche et droite.
Monsieur Storm m'avait promis qu'il la règlerait lui même, et bien je lui renvoie l'aile je prépare le colis
ce soir pour profiter de l'ouverture de la poste le samedi matin ....

Bref bien déçu, les spécialistes du caisson me diront qu'il faut régler l'aile , mais ça n'est pas mon concept du kite, j'achète du matos je veux qu'il marche c'est tout et ne me faites pas non plus
le coup de l'inexpérience j'ai déja fait voler des ailes à caisson (flysurfer) au moins ça fonctionnait.

il semblerait qu'il y ai un soucis avec cette aile !! témoin aussi de problèmes a la faire voler week end dernier!!
Il va sans doute falloir régler ce problème !!

Sylvain m'a rappellé hier, au vu de ce que je decris il y a du y avoir un raté dans la vérification du bridage. Il m'a promis qu'il l'essaierai lui même avant de la renvoyer, à suivre donc ...

....le contrôle qualité des usines chinoises.... vaste sujet....quant aux réglages à faire sur une aile à caisson, pourquoi pas: on parlera alors d'optimiser sa performance, mais elle doit quand meme voler à la sortie du sac, non ??

tu as fais un copier-coller sur combien de forum? ...

j'étais ennervé

je le suis un peu moins aujoud'hui l'aile est partie par la poste et il y avait de quoi naviguer

Is pierre.d the only one to take on the Thunder as yet?

Pour info Sylvain a reçu l'aile la semaine dernière, il a identifié un problème de montage du speed system, son testeur Jean a pu tester l'aile hier, tout est vert.
J'aurais peut-être l'occasion de la tester ce week-end si je la reçois à temps.

Salut Pierre, as tu reçu l'aile? un essai? merci

Une est en test sur le Bassin mais le vent, faible et d'Est va peut-être avoir raison de nos anthousiasmes...

Perso je ne la testerai pas pour raison de planning pro, mais j'aurai certainement des retours constructifs des potes...

J'ai reçu l'aile ... mais pas pu encore l'essayer.
La les conditions ne me motivent pas pour prendre le train, mais ça ne saurait tarder.

Promis dès que je la fais voler je fais un report.

test aujourd'hui et bien l'aile vole plutôt bien,
je ne suis pas un expert en caisson, mais je trouve qu'elle se gonfle vite et bien
elle ne surborde pas , a une bonne présence en barre ni trop fort ni trop faible.
Bien évidemment c'est du haut ratio donc il faut faire un peu gaffe quand même,
mais par contre par rapport à ma trip 10, ça pousse.

Je ne suis pas un expert en caisson donc je peux difficilement aller plus loin dans l'analyse pour l'instant,
par contre elle correspond à ce que je voulais: gouter au caisson et à la perf pour un prix modique,
sans trop se prendre la tête (hormis de le problème de réglage initial)

à noter: très bonne interaction avec Sylvain le boss/designer de storm, c'est l'avantage de ce type de marque.

Aujourd'hui essai de la Thender 12m²: j'arrive sur la plage, le jeune qui s'est fait preter l'aile m'accueille decapité en m'indiquant que c'est sa troisieme session pendant laquelle il n'arrive, ni lui ni les autres riders (!), a faire voler correctement le bout de tissus !
Je lui explique que ce n'est pas une question de barre mais plus une question de règlage de barre, donc fort de mes experiences R1v1, Aeros Compi, Diablo de chez F-One et Elf, je lui explique ma facon de regler perso:
-Barre lachée, aile légèrement surbrodée pour la prè-gonfler sans décollage intempestif...
-On tire plus plusieurs fois sur les avants, l'aile se gonfle quasi intégralement, puis on prend 15cm sur le bout(e) de trim et l'aile monte direct au zenith en ayant pris soin de la surborder cette fois avec la barre tirée afin d'achever la rigidité de l'aile... jusque la tout se ds éroule a merveille avec cependant une certaine tendance a poulper durant la montée puis egalement calée au zenith !

Les choses se sont gâtées lorsque le jeune pote a commencer a la bouger dans la fenêtre, non seulement elle continuait a poulper mais se contorsionnait sur toute sa longueur, et lorsque on a entrepris de faire des rotations en bords de fenêtres (avec ou sans vitesse) nous avions des fermetures importantes des oreilles qui aurait franchement grevé une session sur l'eau... bref une aile ingerable, hyper instable, avec également une frontale dans un vent régulier de 10/12 Knds très dense, très porteur.

Personnellement je n'ai pas de préjugé mais je pense a un gros problème de bridage plus qu'aux entreés d'air mal conçues.

En tout cas nullement la barre a incriminer, mais l'aile est a retourner avec des essais caduques... bien dommage...

Il me semble avoir lu les mêmes symptômes avec un autre rider sur un autre forum...

Partant moi pour un autre essai prochainement si on m'en donne l'occasion !!!!!!!!!!!!!!!!!

canyon83 a écrit:

Je crois qu'ils en sont encore à la mise au point, enfin, il me semble...