NOUVEAU FOIL FULL CARBON PROJET N 3 EN IMAGES

Bonjour,

Pour ceux qui m'avait gentiment répondu voici les images par étapes.

Juste une question, pour la pression négative de la pompe à vide ( je suis entre -12 et -14 psi ou -0.8bar et - 1 bar), si vous pouvez me faire un retour ce serait sympa .

J' en suis au stade de la post cuisson 16h à 60°c

A suivre la suite

Bonne journée

On voit que tu es méticuleux et travailles super propre.
Ton vide est bon pourvu que ce ne soit pas pour une board.
Après, il semble que tu fasses des plaques sans semblant de profil, que tu ponces ensuite ?
Si c'est ça, à moins d'être vraiment outillé, ça va être long et pénible !?

-0.4 suffit amplement pour le vide. Après tu sèches ta strat...sauf si tu utilises du prépeg?

Je te confirme je fais cela a la ponceuse type polisseuse en fait c est ce que j utilisais pour poncer les planches de surf et les ailerons avant l arrivée des dérives amovibles si tu as le coup ça donne un produit prêt du résultat final après ponçage à la main
Mais je pense remettre une couche de carbone sur chaque face et mettre son vide et après glass final.

Et du coup comment tu fais pour bien respecter le profil du mat? J'hesite a acheter un mat plutot que de le shapé juste a cause de ça...

En tout super boulot qui donne envie!!!

Bravo

Pour répondre à ta question je ponce au plus gros avec différents repères et après avec une très grande calé je ponce à la main jusqu'à mes repères je tire mes profils d internet et les colle sur la tranche

PERINELLE a écrit:

Pour répondre à ta question je ponce au plus gros avec différents repères et après avec une très grande calé je ponce à la main jusqu'à mes repères je tire mes profils d internet et les colle sur la tranche

Ok merci !! En gros tu utilises comme un "moule court" en guise de cale a poncer, c'est ça?

Bravo, c'est joli.
Pas mal de ponçage quand même...Ca va gratter. A moins que tu utilises un ventilateur puissant que tu places entre la pièce et toi + du talc sur tes avants bras ( pour boucher les pores de la peau ).

très beau travail ...
j'y connais rien en fabrication mais j'ai quand même compris la technique utilisé pour le mat, l'aile et le stab.
par contre comment passes tu du bloc rectangulaire post vide du fuselage au fuselage dégrossie ( je vois un gabarit blanc de la forme du fuselage sur le bloc brut post vide du fuselage ) poncage encore ? ou decoupe ( avec quoi ? ) + poncage apres ?
mais surtout comment arrives tu à faire un logement en creux, bien ajusté, dans le fuselage, pour recevoir le mat sans jeu ?

Beau travail, ça a dû un peu gratter apres tout de même

Ben toi t es un courageux , parce que la y a des heures de poncage !!! Chapeau !

Merci pour vos encouragements
Effectivement ça gratté un peu mais le pire c est la chaleur car avec les vêtements de protection c est dure mais bon la satisfaction au finale c est de tirer des bords avec le fruit de son travail

Quelqu'un peut il me dire s'il est normal que ma pompe à vide fasse de la fumée
Autre problème que j' ai rencontré comme je n'arrive pas à avoir une étanchéité à 100% la pompe se coupe au bout de 2 heures si pression à 0,8 bar et si j' approche 1 bar de pression la pompe tourne 3 heures et plus car au delà de 4 heures je l' a coupe compte tenu que la résine à bien prise ( en principe 2h30 ).

Merci de votre aide

En dessous les photos de la pompe et la suite de ma fabrication

PERINELLE a écrit:

Quelqu'un peut il me dire s'il est normal que ma pompe à vide fasse de la fumée
Autre problème que j' ai rencontré comme je n'arrive pas à avoir une étanchéité à 100% la pompe se coupe au bout de 2 heures si pression à 0,8 bar et si j' approche 1 bar de pression la pompe tourne 3 heures et plus car au delà de 4 heures je l' a coupe compte tenu que la résine à bien prise ( en principe 2h30 ).

Merci de votre aide

Salut et beau boulot...

Comme on te l'a déjà dit juste avant, -0.4 ou 0.5 bars suffisent amplement.
Je pense que ta pompe "force" trop pour maintenir les -1bars, essaye de la régler moins fort et elle devrait moins souffrir. Normalement tes pièces devraient bien sortir et la strat sera moins sèche !

Merci pour ton retour
Effectivement sur des grosses épaisseurs de strat cela ne pose pas de problème mais sur une couche cela asséché trop surtout à 1 bar mais comment baisses tu la pression
Sur mon manomètre il y a vanne qui baisse la pression en créant une entrée d air mais quand j ai une fuite au niveau du sac c est la ou ma pompe chauffe le plus et se coupe j ai peur que cela fasse la même.
Merci de ton retour

Il te faut un régulateur de pression pour commander ta pompe à vide.
Y'a un topic sur le forum la dessus : https://kitefoil.forumactif.org/t1426-pompe-a-vide
(Perso j'utilise un thermostat électronique modifié par mes soins où j'ai remplacé la thermo-sonde par un capteur à dépression).

Et est-ce que ton clapet anti-retour fonctionne bien ?
Car s'il a un problème, de l'air revient par la pompe lorsqu'elle est coupée et le vide ne se maintient pas...

Je n ai pas de clapet antiretour retour mais des vannes
J ai fais le test ce matin mais à chaque fois quand je coupe et ferme la vanne (voir photo) je ne suis pas étanche je cherche mais rien trouvé encore par contre en brident la vanne d aspiration j ai constate pouvoir régler la pression à 0.6 par exemple.
Mais à mon test la pompe c est coupé au bout de 1h30 elle force moins c est sur mais coupe malgré tout je me demande si c est pas du à la chaleur il fait 35 degrés

Elle déclenche surement en thermique.... Essayes de mettre un ventilo devant.

Merci pour vos retours

La solution était :
s'assurer d'une étanchéité parfaite sur les raccords et le sac ( par contre quand je coupe du fait de l'absence de clapet anti retour je pense cela reprend de l'air)
Mettre un ventilo devant
Régler à une pression plus basse








Cela tourne depuis 5 heures et nickel

Suite en images

Salut à Tous

Voila c'est fini premier test aujourd'hui  il marche c'est déjà un bon soulagement  prochaine étape à voir les réglages pour le faire marcher à plus de 20 knots sans problème.

Juste une question quelqu'un a t il une solution à me proposer à la place d'un glass final en résine , un produit de recouvrement qui s'autolisse et ne nécessite pas un gros ponçage, le but étant d'éviter de toucher le tissu de carbone

Un vernis marine de bonne qualité passé au pistolet par exemple...

PERINELLE a écrit:

Juste une question quelqu'un a t il une solution à me proposer à la place d'un glass final en résine , un produit de recouvrement qui s'autolisse et ne nécessite pas un gros ponçage, le but étant d'éviter de toucher le tissu de carbone

Ou sinon un appret garnissant gente acryfiller http://www.ebay.fr/itm/Kit-appret-APP-compact-5-1-1-litre-0-17-litre-durcisseur-APP-compact-Harter-/152210663225?hash=item2370766739
Ca garnit les petits trous, ça se ponce tout seul, et la peinture (genre Montana ou Ironlak) accroche nickel dessus. Merci Franckite pour le tuyau.

Excellent l' acryfiller, c'est transparent ou couleur blanchatre?