Votre plus grosse voile?

Gros questionnement en ce moment: j'ai des neo 7-10 (qui sont parfaites) et une Core XR3 15m.
Au dessus de 10 noeuds, je prends la 10m
En dessous de 10 noeuds je n'ose plus sortir la 15... Trop lourde: elle tombe du ciel si le vent baisse et ne redecolle pas sous 10 noeuds en pleine eau...
Du coup je vais changer pour une aile plus legere, genre LF solo ou cloud. mais j'hesites ente 12 ou une 14/15

Vous pensez qu'une 12 est suffisante comme voile de light wind en foil?

J'utilise une 12 voyager à partir de 8 kts environ et je pèse 90 kgs ...
Je viens de revendre une 15 airush race qui ne me faisait pas gagner grand chose sauf au départ planning et qui tombait pour un rien
J'ai essayé le proto strutless en 15 mais pareil pas de gros gain finalement sauf la traction au départ et l'aile qui reste bien en l'air dans du pét de mouche ...
Mais j'aimerai bien une 13m strutless éventuellement pour gratter du confort à bas régime , sinon la 12 me convient trés bien à 90%

18m chrono !
Hyper stable, redécolle en pleine eau à 4nds... mais en dessous de 5nds bien que ça le fasse, je ne prend pas de plaisir à naviguer car toujours sur la brèche de la molle ou une erreur de pilotage qui transforme la session en natakite
Par contre un petit thermique établit à 5/7nds et là c'est le grand bonheur !

62kg
Ma 15chrono au top pour la balade vent ultra léger et la race (mais pas donner a tout le monde)
SINON en boudin la ZEEKO poursuite en 13.5 une pure réussite de polyvalence (perf mania)j'adore cette aile

Salut,

15m² LA fluid kitebaording, avec un relaunch line...J'ai une 17 aussi mais pas utilisable en foil...trop puissante, je la prenais en raceboard

A+

Nono

Zeeko 14 m XLW de 2009 (boudin): vole très bien et redécolle avec l'ERA.

11m2 Park, bonne plage basse, le roi du pétrole si il y a 9 nds, aussi bien pour moi (90kg) que pour ma doudou (60kg), je me refuse à jouer dans du 5 nds sans bateau......

Euh ... bon je reponds aussi , mais vu mon niveau de foil, c est juste pour taper la discute et parce que je crois que j ai ... la"plus grosse" : 22m2 (caisson pansh aurora). Je serais surement ravi de dire bientot que j en ai plus besoin avec le foil, des que le stade de la nav a plat sera dépassé : -). Mais elle m a permis une session de debutant avec 7-8 noeuds : -).

Sinon, petit budget oblige, pour mon aile de light en foil, je me suis trouvé une vielle speed2 15m. MAIS POURQUOI ??? outre le budget, une autre raison est son poids plume (2,1kg environ), pour viser le 4-5 noeuds en ketos eazy, donc porteur ... et lent car la speed2 n est surement pas assez perf pour supporter un foil rapide. Mais elle tient dans tres peu d air et a une plage basse de fou pour sa taille.

Debriefing dans l'été...

Est ce que l'un de vous a essayé une Cloud 14m sans latte?

j'ai essayé et je n'aime pas ces ailes qui se déforment mais je comprends très bien que l'on puisse aimer ces ailes qui ont certaines qualités indéniables

Pour débuter, une 12m à boudin et 30m de lignes, suffisent dès 8/10 noeuds de vent.

Ensuite pour taquiner le vent faible :
Marc : "Cymbale" 17 m, 50m de lignes, Spotz 2015
Yoan : Dyno 16m, 40m de lignes, Sword 1
Rémy : Elf D8 11,3m, 30m de lignes, Spotz 2015

Nous avons la même plage basse, nous naviguons dans 4/6 nœuds, mais avec un risque de natakite, donc nous restons le long du bord.
Nous sommes bien dans 6 nœuds réguliers, avec un avantage en cap pour la Elf (et un poil de vitesse en plus).
A deux reprises, Yoan à mis 65m de lignes et a pu continuer à naviguer alors que Marc et moi avons du arrêter.

Dans 6 nœuds de vent la Elf redécolle, pas les ailes à boudins.

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Pour cette première année de foil,  je vais me contenter de ma switchblade12 en 32m de lignes. Elle m'ouvre déjà des perspectives incroyables par rapport à quand je n'avais qu'un surf(c'est sans doute 5 noeuds de gagnés) tant au niveau de la descente grand largue, voir vent arrière,  qu au niveau de la remontée au vent près serré . Elle décolle  facilement jusqu'à 8 nds sur terre. Je suis alors confort sur l eau si le vent ne baisse pas.  En dessous,  c'est décollage pleine fenêtre sur terre uniquement. Pour l instant le facteur limitant est clairement  le bonhomme qui arrête l aile dans les transitions. Interdiction de la faire tomber. Elle ne redecollerait pas.  Mais le jibe posé  n'est pas loin ce qui va encore me faire gagner un noeud ou 2,  c'est sûr,  tant l aile à de la puissance tant qu elle vole et tellement il en faut peu pour le foil. Donc pour l instant c'est transitions, transitions, transitions, pas faciles , avant de penser grosse aile...

pour moi la 11 sonic. je pars a 6-7knts avec mon foil.
la 15 serait ok mais un peut luxe vu le prix pour gagner 1 ou 2 knts

Pour moi, c'est la chrono 15m barre race... parfait pour les petites brises thermiques de l'été , le pied total dans du 7-10 nds (même si c'est plus lent à manier) et ça redécolle carrément bien mieux dans les trous d'air que mes anciennes 14m lignes longues à boudin utilisées dans le super light (mais les retours "natakite" doivent être bien plus "galère" même si je n'y ai pas encore gouté en caisson) !!

Depuis que j'ai cette aile à caisson, ma 14m reste au placard... et ma 12m aussi très souvent... je passe direct en 10m lignes longues la plupart du temps !

wasagreg a écrit:

même si je n'y ai pas encore gouté en caisson

Plus le temps passe Greg, plus l'échéance arrive, bon évite d'être avec Grincheux!