Vos conseils pour aller vite...

Salut,
À la recherche de vos expériences pour aller taquiner les 30 nds et plus en vitesse, pour un Spotz mais tous les conseils sont les bienvenus.
Vos réglages du stab pour cet exercice
Meilleure position/allure/confort pour de très longs bords
Straps, si oui combien?
Conditions de vent les plus propices/taille d'aile

À vous.

Salut à tous, moi aussi çela m'intéresserait tous ces conseils.....
Personne ne veut se prendre de bonnes boîtes??

Il faut être bien toilé, en 12 ou 13m sur du flat, 3 straps c'est mieux et il faut poser le cerveau.... ça pique quand tu boites...

même réponse. Je compléterais par : Pas la peine d'avoir du vent trop fort. Plus facile avec 15/20N bien toilé mais pas excessivement, et surtout un plan d'eau bien flat
Ne pas oublier le gilet et le casque, car les chutes piquent vraiment

xav83 a écrit:

même réponse. Je compléterais par : Pas la peine d'avoir du vent trop fort. Plus facile avec 15/20N bien toilé mais pas excessivement, et surtout un plan d'eau bien flat
Ne pas oublier le gilet et le casque, car les chutes piquent vraiment

et une allure portante genre largue non ? pour accélérer à coup de loop ?

tu accélères sur du travers (90°/100° du vent), avec bien de l'appuie, et d'un coup tu abats en gardant l'appuie (genre 20° de plus): l'aile va moins tirer en gardant la vitesse, et alors on peux encore accélérer.
Au grand largue avec des loop (aile à boudins), tu peux aller bien vite mais tu satures avant.

xav83 a écrit:

tu accélères sur du travers (90°/100° du vent), avec bien de l'appuie, et d'un coup tu abats en gardant l'appuie (genre 20° de plus): l'aile va moins tirer en gardant la vitesse, et alors on peux encore accélérer.
Au grand largue avec des loop (aile à boudins), tu peux aller bien vite mais tu satures avant.

ok et quand tu abats, tu conserve la pression dans l'aile, donc en gros faut être surtoilé au travers, et border pour compenser, puis vent apparent augmente, et là tu rechoques doucement en gros.

je sais pas si c'est clair ce que je dis :)

voilà, plus ou moins. Au moment où tu abats, ça accélère un peu donc l'aile tire moins, tu joues avec pour garder de la pression pour qu'elle continue de te tracter, mais les surpuissances passent alors en accélération.
Après, c'est la différence majeure avec les autres supports, il faut être bien toilé, mais pas trop surtoilé (si tu commences à laisser monter l'aile pour absorber les rafales, c'est que tu es trop toilé)

Merci pour ces réponses.
Effectivement, ça pique.
Boîte à 28 noeuds avant hier, résultat une côte en l'air.
Je ne mettais plus le gilet et ben je vais le remettre.
Quelles sont les vitesses que l'on peut atteindre Strapless?

Salut. J'ai le même foil que toi et je nav strapless aussi généralement.
J'atteins assez facilement 28-29 noeuds et ma Vmax record est à 31 noeuds.
La technique de Xav83 est celle que j'utilise aussi quand je veux faire un run et ça fait un bon rush au moment d'abattre quand ça accélère, j'adore ça !
Au niveau des boites, j'en ai pris des bonnes mais sans jamais vraiment me faire mal, ça rebondit bien sur l'eau c'est tout haha.

Merci Spard.
En plus, on fait le même poids donc on peut comparer.
Tu as aussi le stab moustache?
Effectivement, les 28/29 noeuds sont assez faciles à atteindre, sans de trop grosses prises de risque.
Pour les 30 et plus, je pense que je ne maîtrise pas encore assez l'assiette du foil.
Je prends de belles tartes sans trop comprendre pourquoi, tout d'un coup ça part dans tous les sens.
Ça va se faire progressivement, noeud après noeud.
Pour l'instant, je vais plus vite en TT ou en mini Surf. (Slice 150)
Bien noté pour abattre en grand, je restais un peu trop travers.
À plus.

a l’entrainement nos locaux affichent tous des vitesses hallucinantes mais dans les compètes et la réalité ils sont plus souvent autour des 30nts a 32nts avec des ailerons étudiés pour
Je crois qu'il faut des bonnes pattes bien costauds pour tenir l’assiette du foil a ces vitesses (les criquets ne sont pas avantagés a ce petit jeu)

perso je met 2 gilets impacts l'un sur l'autre pour protéger mes petites cotelettes.

sinon ce serait cool de préciser par exemple la vitesse sur 50m, c'est plus parlant et parfois beaucoup plus crédible que certaines Vmax instantannées. sinon moi je peux fanfaronner avec des Vmax >50nds, sisi c'est mon gps qui le dit!
Par contre il me dit que cette saison ma Vmax/50m est 28.7nds, c'est moins glorieux mais plus réaliste!

l'année dernière j'étais à 29nds/50m mais maintenant sportracklive que j'utilise est payant pour voir ses best speed!  

Hello Samdam,
Le petit GPS a rôti.
Je suis passé sur la montre Garmin Quatix.
Bien noté pour les 2 gilets.
Un impact plus un flottaison devraient suffire.