quel est le foil qui planne "le plus tot"?

Salut a tous,
J aimerais votre avis sur le(s) modeles de foil, recents ou anciens, qui decollent avec le moins de vitesse de flotteur (et donc le moins de vent) possible. Peut importe s'il accelere mal ensuite, du moment qu'il a dejauge'.

J imagine, sans etre sur de moi, que les foils adapte's au debutant ont cette characteristique par exemple.

J ai en tete les anciens Carafinos, y a t'il plus "planneur" encore ?

mon expérience perso...
en 1 : le GP foil 2012 de Renaud Madier, c'était la config de Pouch qui te sortait de l'eau tout de suite sans que le foil ne t’éjecte ensuite avec la vitesse... elle portait sans vitesse. nickel pour les transitions

en 2 : le ketos full race 2012 avec son aile avant de 62cm d'envergure.

en 3 : le spotz race 2013 mais y a certainement plus porteur


la config n°1 est la même que vend Philibert (montée sur un fuselage ketos): https://kitefoil.forumactif.org/t2191-vds-foil-ketos

Lavantage du Spotz c'est qu'il ne décroche pas a basse vitesse il supporte un gros cabrage du nez... moi je le trouve très facile, un pote en Ketos l'a essayé cet aprèm et ne l'a pas aimé du tout, préférant son Ketos... les gouts et les couleurs !...

l'aileron avant doit avoir une grosse surface tout bêtement;et il n'y a pas 50 marques qui se sont occupées des débutants ;je vous laisse traduire ma pensée
Quand tout le monde voulait dépasser 30nts l'année dernière je passais tout mon temps a travailler sur la facilité et la manœuvrabilité (cela m'a tellement exaspéré de voir des marques vendre des bêtes de course a des débutants)
North devrait apparemment aussi lance un foil easy mais avec un joli retard

traduire le Kétos aile Easy Je garanti qu'il décolle très très tôt !

le mien!  
sans rire le Kétos avec l'aile easy. j'ai toujours deux mètre carré de moins que les autres en étant plus lourd.
j'ai fait la plupart de mes sorties en corse avec cette aile easy certes moins rapide ( environ 20nd pris par le bateau de l'école de kite à la tonarra en corse) mais très stable avec un départ vraiment rapide.
ma surface la plus utilisé a été la 6m néo cette été. la plupart des kiteurs enTT sont en 12m quand je suis bien en 6m.

J'ai essayé l'aile easy de ketos et je rajoute qu'elle m'a permis de passer 3 jibes sur 4 sans touchette alors qu'avec mon aile freeride je dois être à 1 sur 4. Au niveau de la vitesse je n'ai pas ressenti une véritable différence.

  Le mien aussi!!!!  
Je confirme pour l'aile Easy une boucherie dans le light avec un cap de folie au prêt. Un peu moins de vitesse que les autres mais largement suffisante en freeride.
85 kg en 8m² à 12 noeuds. Les jibes peuvent se faire quasi à l'arrêt, du bonheur pour progresser en transition.

Le nom que j'avais proposé était Easy Rider... c'était marrant la référence aux Harley non ? Mais le nom court me plait bien aussi car finalement il pourrait bien être utilisé par d'autres marques pour spécifier la facilité d'accès de leurs ailes. Car cette aile ne sera pas forcément utilisée par des débutants mais plutot par ceux qui cherchent à progresser dans les autres domaines que la ligne droite FSA.

Si le but est que la pratique se pérennise, il faut privilégier le plaisir et la facilité .  

tatahi a écrit:

Si le but est que la pratique se pérennise, il faut privilégier le plaisir et la facilité .  

Bien d'accord avec toi Tatahi ;-)

Pour l'instant je n'ai eu que du plaisir avec le mien, ce qui me rend impatient d'y retourner après chaque session...

C'est un "Franckite" qui décolle vraiment à très basse vitesse... peut-être une ressemblence avec le modèle Easy de Ketos ?
Franck, ton avis ? Est-ce similaire ??

Marc Durstjaz

le easy est la reproduction de mon aileron ;avec un intrados légèrement plus marqué par PIERRE (3G)en numérique
Même démarche pour le stab, qui, sur mes quelques foils, est un peu plus gros
En résumé j'ais été un peu plus extrême (coté facilité)sur mes ailerons perso,en gardant des intrados plats,ce qui fait perdre un peu en perf mais donne encore plus de facilité a basse vitesse
Ceci explique la position de mat plus reculé sur mes foils que sur le Kétos
Je suis d'ailleurs en cours de réglage de mon foil et du Kétos pour la planche a voile grâce a cette grosse portance et stabilité

Je me disais bien qu'il y avait un air de famille ;-)

je ne suis pas un expert mais l'alpinefoil que j'ai démarre assez tôt décollage vers 10 noeuds et on arrive à rester en l'air vers 8 noeuds
bien évidemment je n'ai aucun élément de comparaison....

l'alpinefoil a d'autre qualité mais pas celle de partir plus tôt que le kétos en mode easy.
je navigue souvent avec des amis en alpinefoil et l'on a eu l'occasion de faire quelques essais.
en fait l'alpinefoil s'intercale entre la free ride et l' easy du kétos.
environ un a deux noeud d'écart en plage basse en faveur de l'easy mais ensuite l'alpine dans la version standart reprend l'avantage en vitesse.
comme là si bien dit serialkiter 05 l'on peu vraiment finir des courbes perché presque a l'arrêt.
c'est également très intéressant pour les riders lourd. plus de 80kg.
j' utilise 6m a partir de 12, 13nd en 27m de ligne pour 80 kg.

je suis pas lourd,...

juste baraqué

oui la easy est impressionnante, tout en gardant une glisse très acceptable.

j'avais une alpinefoil 4.0 tres portante. J'ai trouvé plus portant et bcp plus manœuvrant en meme temps.

VMAX ????

je m'en fou...



pour l'instant !!!

je fais 100 kg, j'ai une navy 16... et une easy... je vais revendre la 16... aile portante et recouvrante + 11 ou 12 avec des ouates est largement suffishallucinante !

Le zeeko aile freeride est extrêmement porteur. A 6 knts de vitesse tu voles. ..
Il a une voix de 24 - 25knts

Le spotz avec la grosse pelé volé très très bien à basse vitesse

Moi j'ai l'impression que chacun a le meilleur vole a basse vitesse !!!!! En conclusion, peut-être, toutes les marques sont les meilleures ! ca sent l'objectivité ou la polyvalence de TOUTES les marques !   

je pense que tous les foil peuvent planer à 6nd.
certains avec 15 ou 18m d'autre avec 12m  
les ailes de l'alpinefoil je les ai vue et les côtoies.
pour le spotz et le makeira je ne les connais pas. encore que il y a un makeira chez nous et je ne me souviens pas que la pelle avant est beaucoup de surface.
je vais voir pour le tester et en avoir le coeur net.
y a moyen d'avoir les surfaces des pelles du makeira et du spotz? et des photos.

Ce n est pas qu une histoire de surface. Le profil est très important. Dans le cas de zeeko. L aile freeride est très porteuse alors que l aile race l ai beaucoup moins.

Il est vrai que l'aile avant du makaira et du spotz on une forme très creuse

porteur pour la surface, je suis d'accord que la forme influe sur la portance a surface égale.
mais je pense qu'avec la pelle easy cela fait beaucoup d'écart a rattraper grâce au profil.
je vais essayé de testé le makeira et puis nous en reparlerons.
de votre coté faites le test d'une easy.
pas de spotz en savoie:

Il me semble qu'il faut différentier deux choses
- une vitesse minimale de lancement pour partir perché,
- une vitesse suffisante pour ne pas décrocher quand on ralentit trop.

C'est la combinaison des deux qui va conditionner la capacité à rider tôt.