Largue Ok, près Ok mais vent de travers Ko

J'arrive bien à gérer le près avec une bonne vitesse, pareil pour le largue mais pour le vent de travers, même si je navigue à la même vitesse qu'un TT correct, j'ai du mal à accélérer à fond pour le ridiculiser. J'ai tendance à marsouiner avec la vitesse et à me planter tôt ou tard si je bombarde.
Y-a-t-il certaines ailes qui sont plus faciles ou une position de l'aile qui permet de se caler confortablement ?

d'abord bien vérifier que le foil est bien calé avant de se demander si c'est un problème de technique ou de kite ! Ca vient souvent de la, même si avec de l'entrainement tu trouves plus de stabilité en tangage.
Pour les jambes c'est un mélange entre tonicité, blocage de la position tout en gardant assez de souplesse pour modifier légèrement la répartition du poids selon ce qui se passe. Mais l'aile de kite me parait secondaire pour le tangage.

C'est quoi le foil bien calé ?

l'incidence du stab par rapport à l'aile avant, un demi degré suffit largement à modifier la stabilité en tangage. En même temps, tu as un Kétos réputé pour la stabilité en tangage. Mais ne sait-on jamais, c'est toujours bien de vérifier avec un gars qui foile depuis un moment pour s'assurer que le calage est bon.

Ok merci pour ces informations.

Je pense que c'est moi car sans forcer en vitesse he n'ai aucun problème c'est seulement quand je force l'allure que j'ai plus de mal à gérer sur un long bord. En fin de session je fais aussi plus d'erreurs qu'en début.

Une dernière précision : un stab c'est orienté vers le bas ou vers le haut ? Autrement dit la cale se mets à l'avant ou l'arrière du stab pour augmenter l'incidence ?

Si tu calles sur l'avant du stab tu vas le rendre piqueur et donc déplacer tes appuis vers l'avant de la planche, inversement si tu calles a l'arrière du stabilo.

Peck a écrit:

Si tu calles sur l'avant du stab tu vas le rendre piqueur et donc déplacer tes appuis vers l'avant de la planche, inversement si tu calles a l'arrière du stabilo.

Oui j'avais compris cela mais ma question plutôt de savoir si d'origine le stab était piqueur ou le contraire car si il est piqueur d'origine et que je mets la cale à l'avant je vais avoir tendance à le rendre neutre et du coup je vais rien arranger...

sur le Ketos si je me souviens bien il est légèrement piqueur d'origine, mais tout cela est une question de feeling personnel, certain aime avoir des appuis centrés d'autre plus sur le pied avant ou arrière, après aller vite sereinement ça se travaille.  

En fait je pensais qu'en augmentant l'incidence du stab on augmentait la stabilité du foil tout en diminuant sa glisse. Mais c'est vrai que si l'on ne touche que le stab sans toucher l'aile avant en faisant l'opération inverse on ne doit pas vraiment augmenter la stabilité.
Merci pour tes réponses.