Zeeko Makaira 2014

Pourquoi avoir changé la planche d'origine contre une Kakoo? Gain de poids?

exact, la longeur couplee avec les formes et surfaces des ailes lui donnent une stabilite.

a part pour aller jouer dans les vagues, en race ou en apprentissage on apprecie bien la stabilite d ou le choix technique.

il brille bien ton foil!

Sur le plan longitudinal, j'avais bien compris qu'un fuselage long apportait de la stabilité. Les fuselages courts ont des stab plus grands, ce qui peut augmenter un peu la trainée. Mais du coup, tu perds un peu de maniabilité. C'est le choix du Zeeko.
As-tu essayé sans aileron vertical ou dérive anti-lacet ? Cet appendice n'est-il pas surdimensionné pour un fuselage long? J'en avais retiré un sur le modèle 2012 qui en avait 2, je sens peu de différence, ou peut-être un peu plus de maniabilité. Si je vire l'autre qu'est ce qu'il se passe t'il? Et à quelle vitesse ?
Es-tu toi-même sensible au lacet, cette notion n'existait qu'en aéronautique. Le mat est une dérive énorme que les avions n'ont pas. N'as-tu pas des doutes ?
Ce serait un avantage réel de s'en passer, en fabrication, en trainée, en maniabilité !
Merci de ta réponse.

sans derive ca se dandine comme certains foils concurrents... mais oui une seule derive suffit.

la derive pourrait etre un poil plus petite. les riders qui poussent fort en general preferent la taille actuelle (2014). perso je peux naviguer avec plus petit sans que je vois la difference car je suis plutot poids leger!

Ok, je crois que j'ai pas encore la vitesse pour sentir tout ça. Je suis pas beaucoup plus lourd non plus, 66kg, ça doit jouer. J'espère essayer bientôt le Makaira 2014, j'en croise des fois mais l'occasion ne s'est pas encore présentée. Merci de ta réponse, t'es vif le matin!

ya pas un petit décalage avec dubaï????

Bonjour,

nous venons de recevoir les foils de prod.
La mania dépend de l'aileron vertical effectivement mais aussi du choix de l'aileron avant.
J'oscille beaucoup entre l'aileron avant de race (grande envergure) et l'aileron de freeride, et le passage de l'un à l'autre a une très grande influence sur la mania.
Donc il y a plusieurs paramètres.
On a pas mal fait de tests cet hiver et le long fuselage a pas mal de propriétés intéressantes et notamment la stabilité.

Bon vent,
Nicolas

Nicolas a écrit:

Bonjour,
On a pas mal fait de tests cet hiver et le long fuselage a pas mal de propriétés intéressantes et notamment la stabilité.

Nicolas

la stabilité c'est large comme terme. Sur quel(s) axe(s) ?

lacet + tangage,

c'est bon?

le spotz a le fuselage le +court et explose tout le monde en race ;il est même réputé + stable que le sword a grande vitesse (exit MAX Nochet)
Pour le petit aileron verticale ;après des tests sur le kétos race ;l’absence du petit aileron verticale (remplacé par un aileron dit""a moustaches""ne m'a absolument pas convaincu du coté indispensable de ce petit appendisse qui dans de nombreux cas est un moyen de produire + facilement des stabs plats et ensuite de compenser le lacet induit par ce petit aileron
Je pense donc que pour l'instant il vaut mieux se garder de conclusions hâtives
Comme tu le dis NICOLAS il y a de nombreux paramètres et le meilleur moyen de tester est de n'en faire varier qu'un a la fois
Ensuite les choix d'une marque peuvent etre contredis d'une année sur l'autre ;j'en veux pour preuve le quasi abandon des mats courbe que certains essayaient de justifier il y a peu de temps
Le foil permet un tas de pitreries au niveau conception      il n'y a qu'a regarder les machins improbables qui sortent en ce moment

Ouais    Nicolas est de retour! J'ai presque cru que le passage au nouveau Makaira te posait des problèmes: mat trop droit   , pied arrière trop reculé    etc... Je suis sûr qu'on est au bon endroit pour que tu me dises en quoi ce nouveau foil est mieux que le précédent, si par hasard, je voulais en changer. Y aura-t-il un temps d'adaptation important ?

Ola,
en fait on a eu beaucoup de retard sur la prod, l'usine avait déménagée et donc plutot que de crier haut et je préférais faire le dos rond, car je ne parle que de ce que je peux présenter.

Mais ça y est on est lancés  

Pas mal de choses ont évolué et d'ailleurs pour infos voici une petite vidéo de présentation:

bon sang! pourvu que qq un en achète enfin 1 chez nous pour qu'on se régale

Houuuu c'est beau et ça donne envie...... Merci pour la vidéo...

Superbe tes foils Nico!!!!!

Bravo Nicolas, ca l'air trés bien! J'aime bien le fusalage démontable, je suis moins fan de fixation par plaque, pas top pour le transport.

Le mat de 10mm d’épaisseur, c'est le record actuellement, non? As-tu pu mesurer le flex et torsion par le méthode de Franckite?

Quelques petits fautes d'anglais dans les sous-titres, a corriger éventuellement avant de poster sur Kiteforum.com..  

J'ai pu enfin acceder a la video, superbe gamme !! ...et belle finition a priori sur la video.

Moi je suis toujours surpris par la longueur du fuselage. Ya besoin d'avoir aussi long pour avoir une stabilité relative. (ou alors aile race plus fuselage = un rail)

jm33 a écrit:

J'ai pu enfin acceder a la video, superbe gamme !!  ...et belle finition a priori sur la video.

voir la finition sur une vidéo ou la caméra ne fait pas de close-up ?

tu parles probablement du look 12 K. Ca c'est plutôt du design. La finition, ça se regarde à 30 cm.

Attention, je ne présume de rien mais appelons un chat un chat quand même. Sinon on va bientôt parler de finition en regardant des images 3D de certains foils italiens ou autres !!!

Salut merci pour vos retours,

pour l'anglais, si possible d'envoyer quelques corrections sur nicolas@zeeko-kites.com ce serait top  
concernant la finition c'est une des choses qui a pris le plus de temps elle est vraiment top.
Concernant le fuselage long, comme tout c'est un choix technique, il y en a qui font des longs d'autres des courts.
Moi j'aime bien long pour plus de stabilité de tangage.
Attention quand je parle de stabilité, les ailerons ont aussi un effet donc la longueur de fuselage est un paramètre.

Bon vent,
Nicolas

Laurent Ness a écrit:

jm33 a écrit:

J'ai pu enfin acceder a la video, superbe gamme !!  ...et belle finition a priori sur la video.

voir la finition sur une vidéo ou la caméra ne fait pas de close-up ?

tu parles probablement du look 12 K. Ca c'est plutôt du design. La finition, ça se regarde à 30 cm.

Attention, je ne présume de rien mais appelons un chat un chat quand même. Sinon on va bientôt parler de finition en regardant des images 3D de certains foils italiens ou autres !!!

Je ne parlais la que d'aspect visuel biensur, en aucun cas de finition technique, je suis très sensible a présent a la première; on a toujours plus de plaisir de rouler dans une voiture esthétique de carrosserie plutôt qu'avec un véhicule dont la peinture est passée... idem pour moi pour le foil !

franckite24 a écrit:

bon sang! pourvu que qq un en achète enfin 1 chez nous pour qu'on se régale

ben c'est comme pour tes foils ici!
une petite visite s'impose

Jolt a écrit:

Bravo Nicolas, ca l'air trés bien! J'aime bien le fusalage démontable, je suis moins fan de fixation par plaque, pas top pour le transport.

Le mat de 10mm d’épaisseur, c'est le record actuellement, non? As-tu pu mesurer le flex et torsion par le méthode de Franckite?

Quelques petits fautes d'anglais dans les sous-titres, a corriger éventuellement avant de poster sur Kiteforum.com..  

Ola,

je n'ai pas mesuré le flex avec la methode de franck, mais une chose est sur, le makaira classique est un des mats les plus raides, et le mat très haut module est aussi rigide avec quasiment 4mm d'épaisseur en moins. Donc on doit être dans le haut du panier.

Le mat a une influence très importante sur la nav', d'ailleurs quand je passe du mat très haut module au mat classique il me faut un temps d'adaptation, par contre la glisse est hallucinante.
Pour la fixation par plaque, c'est un choix commercial, on est parti du principe qu'il y a encore des gens qui veulent acheter un foil sans planche donc modifier une planche est très simple avec une platine.
De plus cela permet moins d'erreur de calage qu'une box, donc même si ce n'est pas le système le plus hydrodynamique, c'est pour moi le plus pratique. enfin ce système permet d'avoir des planches peu épaisses, la pocket board, comme celle de la video sur le virement de bord fait 20mm d'épaisseur, cela facilite grandement l'apprentissage, mais avec un boitier ça dépasserait dessus.

Bon vent,

Nicolas

Bravo, très beau matos.
ça fait plaisir de voir une gamme complète et cohérente.

assez pres comme ca?