D'où vient ce décrochement violent en navigation ?

difficile de t'aider par forum.cependant une piste nous a beaucoup aidée c'est la forme du bord d'attaque du Tar (trop fin c'est ventilation garantie,trop épais cela ne va pas assez vite)C'est au près avec une forte pression latérale que l'on se rend compte si on a progressé sur le Tbar et la tu verras parfois il ne décroche que d'un coté et donc tu peus cibler ta correction.

Salut tous le monde ,

A force de patiner et de re-parcourir le forum , j'ai suivi quelques pistes pour eradiquer mon problème.

Grace aux indications de Franckite sur le travail du Tbar mon problème est enfin resolu je n'ai plus ce déccrochage violent qui survenait brutalement.

Pour cela j'ai retravailler le bord d'attaque du tbar et l'etat de surface du mat. je l'ai dépoli et mon problème a soudainement disparu.

Merci a tous et en particulier a Frankite j'ai enfin un foil qui marche a 100% un pur bonheur.

[quote="damchab"

Pour cela j'ai retravailler le bord d'attaque du tbar et l'etat de surface du mat. je l'ai dépoli et mon problème a soudainement disparu.
[/quote]

ce que tu nous dit la c'est que c'est dû aux deux facteurs modifiés ou uniquement au fait de l'avoir dépoli ?

A mon humble avis, les deux mon capitaine...

Effectivement je pense que les deux facteurs ont joués

malheureusement je n'ai pas fait de test entre les deux cependant,

j'ai dépoli que le 1 tiers inférieur du mat et la j'ai constaté que:

quand je naviguais assez bas dans l'eau (au dessus du permier tiers il m'arrivait encore parfois mais rarement d'avoir le phénomène alors que en dessous du premier tiers aucun problèmes

damchab a écrit:

Effectivement je pense que les deux facteurs ont joués

malheureusement je n'ai pas fait de test entre les deux cependant,

j'ai dépoli que le 1 tiers inférieur du mat et la j'ai constaté que:

quand je naviguais assez bas dans l'eau (au dessus du permier tiers il m'arrivait encore parfois mais rarement d'avoir le phénomène alors que en dessous du premier tiers aucun problèmes

Ouh la la... on nage totalement dans la technique du doigt mouillé la parce que franchement quand tu changes la hauteur d'immersion du pied, j'imagine que tu modifies un certain nombre d'autres facteurs comme:
- l'inclinaison dudit pied
- la pression sur le bord d'attaque modifiée par la surpression au dessus du foil
- la pression latérale sur ce pied
- Jean Passe et Dédé Meilleur

bon peut-être que c'est quand même dû à ça mais je trouve qu'on va vite en besogne la... Je sais je suis chiant mais j'ai été formé à la méthode éxpérimentale en sciences sociales et quand tu veux étudier l'effet d'un facteur, il est plus sage de n'en modifier qu'un à la fois. Déjà que les différents facteurs intéragissent entre eux !

Bon on n'a pas fini d'apprendre des choses sur ce forum einh ?

Salut a tous,
bon allez je me lance, je deterre un vieux dossier de decrochement en navigation.
Je navigue avec un mat proto acier et profil mousse avec stratification et des ailes ketos.
Je vais faire simple : y a il des foils qui n'ont jamais de decrochement lors du passage sur un petit mouton (ou gros...) parce qu'avec le mien tant que j'evite les moutons je n'ai jamais de decrochement mais des fois y en a trop a éviter... :-) et la y a rien a faire meme sur des mini mousse...??? merci pour vos réponse d'avance

N'aurrais tu pas un plat sur le profil de ton mat ? si c'est le cas ne cherches plus, c'est la cause de tes soucis.

après avoir eu 2 ans avec ce style de décrochages;il faut avouer que tout a disparu avec des mats moulés et donc avec un minimum de défauts;je ne me casse meme plus la tête avec les états de surface.
Donc je crois que le profil et l’absence de défauts est primordiale comme dit peck

Merci pour vos réponses... donc vous me confirmez qu'il existe des foils avec 0 décrochage...?? en fait j'ai un naca 0016 sur le mat mais avec des parties plates sur les cotés (je colle seulement un profil a l'avant et un profil à l'arrière, Et je n'ai pas de profil sur mon fuselage 20X20 en tube d'acier rectangulaire ... Pensez vous que je devrais coller des profils sur les cotés (je trouve ca dommage d'ajouter de l'epaisseur...)

Oui ! Il te faut imperativement suprimer ces plats, mieux vaut avoir un profil plus epais mais qui ne decroche pas !

oui et oui le dauphin ;bien que très épais va vite
Il est impératif de profiler la bête;c'est tellement bon quand cela glisse bien

On parle de dauphin ici ? je ne vois pas du tout !!!!

Merci merci et merci!! bon tant qu'a faire si vous aviez un conseil pour les profilés sur les materiaux pour les cotés du mat ? est important aussi de profiler le fuselage ?

mastic is good and easy

ok super bonne idée, merci, bon ben y a plus qu'a maintenant, je vous tiens o jus..