Test du nouveau Foil de Race - VOLO (Made in Italy)

Hello à tous,

Un moment que je n'avais pas posté un ptit message ici ou un post sur un autre forum  .. attention a ne pas brusquer les ambassadeurs

J'ai continué à quasiment tout testé en race, diablo5, vmg2, flymaax, r1v4 (Et pourtant y en a des choses a dire ) .. et en foil j'ai eu le Chub v3.. le R5 et j'ai en test un nouveau foil italien que je vais présenter aujourd'hui dont personne parle mais qui mérite ++ d'être connu - LE VOLO!!

Au jeux des ressemblances.. ca ressemble à un v3, mais je dirais uniquement la pelle avant, avec moins d'envergure et bord de fuite différent, le fuselage est plus gros. Le stab et le Mat ressemble plus a un ML. La connexion ressemblerait au premier ML, deux visses, une barre qui vient s'encaster dans le fuselage...

J'ai pu tester avec une board pour LZ (17cm) et pour chubanga v3 (12.5cm), à 17cm le foil à un peu plus de pied avant forcément mais ca reste très gérable, surtout si on est pas racer..., a 13cm c'est le meilleur réglage selon moi pour la race et avoir du pied arrière..

Au niveau des housses, c'est les memes que les Chub avec le scratch bien pratique en plus pour le mat


C'est construit dans la même usine que les Chubanga en fonction des quantités, sinon aux manettes on a un certain Andrea (Construction & finition & test) et Alessandro (design), ils font des wingfoils et aussi des ailerons de planches à voile...


Pour les perf en speed, a ma grande surprise j'ai poussé la bete a 37.9noeud.. en 21m² flymaax à la 4ème session + board a 17cm !! (RP 42 noeud en v3 et 11r1v4m²)  Le foil est clairement très rapide, ca ne siffle pas, ca ne bronche pas, un vrai foil de défi kite de ce point de vu !

Pour la race, l'upwind et la stabilité est meilleur avec la board a 13cm forcement, mais les perf en angle et vitesse sont comparable au chubanga. A la descente, les vitesses et les angles sont dignes des meilleurs foils, je dirai un poil moins stable que le chubanga v3.. mais vraiment pour chipoter..

J'ai pu aller en pleine mer, le foil ne subit pas le plan d'eau et la houle, on passe sans broncher. En présence d'algue, le foil est clairement moins perturbé que le Levitaz (Que j'ai gardé à peine 3 semaines a cause de ça !) Le foil est facile a prendre en main et facile a pousser fort !

Si je devais chipoter, j'aurai aimé un poil plus de stabilité à la descente et de puissance dans la pèle avant..

Le prix reste plus accessible que les foils IKA, une alternative incontournable pour ceux qui ne font pas les championnats du monde mais veulent un beau foil italien

Je vous ajoute qlq photo en HD pour les gars qui aiment les détails

Je vais faire un post sur le DUOTONE DOS que j'ai aussi

Ps : ce post n'a pas pour vocation d'embêter les autres marques et fan boys

Très intéressant celui-ci ! Tu as un tarif à nous communiquer ?

Sous réserve de vérification... Je crois que c'est du 2200 HT et y a 3 semaines de delais..

Le mieux c'est de confirmer avec eux sur fb :
https://www.facebook.com/volohydrofoil/

Merci pour ce rare comparo des foils race. Possible d'avoir le meme sur les ailes citées ? Merci.

Ce p'tit topo n'a pas vocation d'etre un comparatif
Pour les ailes ou pour les foils c'est compliqué de dire vraiment les choses ... La plupart du temps ça reste en off.. y a tjs des bon point et de mauvais point ..mais ça froisse les gens, marques etc ..

41.79 noeud ce week end !

J'ai fait pas mal de run a plus de 40 avec ce foil, très régulier, grosse consistance sur les runs longs..

Du coup j'ai également mon record Vmax du chub v3 mais je pense être plus rapide sur les v10 v200 etc..

Prochain test en mode race avec une board avec le boîtier plus reculé

Me voila de retour après 4 mois d'utilisation ! Comme d'habitude je rappelle mon passif en race et l'utilisation des chub, ML et cie

J'ai pu recevevoir ma board a 12.5cm en plus de ma planche a 17cm.


12.5cm est parfait pour ce foil en mode race, on gagne du pied arrière pour charger au maximum en caisson.

Je confirme toujours ses qualités en navigation puisque j'ai pri plus de 42 noeuds, toujours une glisse incroyable et des performances au niveau du chubanga v3.

J'en ai même commandé un deuxième, un pour chaque board ! Je suis impatient de tester leur wingfoil prochainement.

Le seul repproche qu'on pourrait faire a ce foil c'est de ne pas être suffisamment connu et qu'ils ne cherchent pas a en faire de la pub, alors que c'est dispo

Je rajouterai d'autre photo prochainement

Board à calage classique LZ/ML/V2 ou calage V3 ?

Les 2 !
.
Au départ j'avais un LZ, donc board a 17.5cm et calage LZ..

Puis Luca venant nous voir avec du matos en gwada, j'ai décidé de refaire une board a 12.5cm pour le chubanga v4.. et flop.. on a comparé avec des kites similaires et aucun des deux foils ne se dégageaient franchement, perf similaire .. et j'ai pas trouvé le mat du v4 ouf..

Donc j'ai gardé le volo et la board et j'ai commandé un deuxième volo ..

Le calage LZ 17.5cm me permet de faire du speed, d'avoir un poil plus de pied avant.

Le calage CHUB a 12.5 me permet de faire de la race, avec plus de pied arriere.

J'ai pas encore testé a 14cm style ML mais ça peut être un compromis intéressant.

La principalement diff entre chub et volo je dirai que l'avion, le calage de lavion fait qu'il est moins puissant ..
A 17.5 ou 14cm un chub v3 c'est l'orgie sur ta jambe avant...

Salut Seb.
Pas d'accord avec toi sur le mât Chambuga V4.
C'est pour moi, un vrai "game changer" avec mes foils précédents (V3, V2, V1, Mlab B3).
Un peu plus de 4 mois d'utilisation, des dizaines d'heures de navigation en condition variées eau froide, chaude, douce, salée, clapot, eau degueulasse.....) et......0 ventilation.
Ce mât va t'il ventiler un jour ? C'est tout simplement la première fois que j'ai un mât pareil .

Possible, on a pas trop ce soucis de base dans la caraïbe.
Donc mon avis est surtout basé dans ses conditions.

Il avait plusieurs mat v4, et les retours ont été unanime, pas mieux que le v3 (dans nos conditions).. dans nos conditions. Pareil pour le volo

Faudrait que je refasse un essai en métropole. Je te ferai essayer le mien au mois d'août

queneseb a écrit:

Possible, on a pas trop ce soucis de base dans la caraïbe.
Donc mon avis est surtout basé dans ses conditions.

Il avait plusieurs mat v4, et les retours ont été unanime, pas mieux que le v3 (dans nos conditions).. dans nos conditions. Pareil pour le volo

Faudrait que je refasse un essai en métropole. Je te ferai essayer le mien au mois d'août

Oui ça ne peux provenir que des conditions caribéennes trop parfaites qui lissent les différences....
Tu as vu les retours de Benoit G, Billy guy, Connor B. et James Johnsen (44nds)  ?  
Unanimité sur l'absence de ventilation du mât, et on doit pas être si loin du 400-450kg qui pousse fort à eux 4.

Je passe par la alors j'ajoute j'en profite pour ajouter qlq photo en HD

C est beau mais c est tout pareil
Des clones

Hello les amis, cela fait un moment que je ne suis pas venu sur le forum. je suis toujours en spotz shark, (je ne change pas pour le moment). je me demande, les mesures donnée (17cm) etc, c'est la mesure entre la premiere vis et le cul de la board ? ou cul du boitier avec l'arrière de la board? (avec le shark on peut jouer sur le stab). T es obligé d'avoir plusieurs planches pour changer tes appuies? tu ne peux pas jouer sur les staps ?

sylvain a écrit:

Hello les amis, cela fait un moment que je ne suis pas venu sur le forum. je suis toujours en spotz shark, (je ne change pas pour le moment). je me demande, les mesures donnée (17cm) etc, c'est la mesure entre la premiere vis et le cul de la board ? ou cul du boitier avec l'arrière de la board? (avec le shark on peut jouer sur le stab). T es obligé d'avoir plusieurs planches pour changer tes appuies? tu ne peux pas jouer sur les staps ?

La mesure c'est la position "cul du boitier avec l'arrière de la board". Pour changer les appuis, on peut ajuster la position des straps sur la board (sans trop s’éloigner des préconisations), et éventuellement le rake !