petite contribution pour bases cotées

Ce sont les cotes d'un de mes bons foils;cela peut donner des bases sans trop se planter;
En bas a droite c'est très proche de mes vrais profils;et en haut a droite très proche de mes cotes d'ailerons en surface;meme si aujourd'hui j'ai réduit encore les surfaces

Tres interessant tout ça ...

Oulala c'est de l'or !

Merci

La vache, là c'est la Croix du Mérite, les Palmes Académiques et le grade de Commandeur de la Légion d'Honneur du Foil d'un coup!

Chapeau Monsieur Franck

les petits chinois travailent vite attention a la copie. mango veille au grains lol

merde on dirait mon foil

petit stagiaire ne sait pas se servir de la 3d zut

je vais finir par me mettre sérieusement au DAO ,parce que la j'ai l'air con avec mes gribouillis

voici le proto actuel..on est un peu dans le meme sens...

oui cela se rapproche,sur l'allure générale.
Je pense qu'une des clefs sera la capacité a remonter au vent;combinée avec de la stabilité a grande vitesse
Les associations d'ailerons feront la différence;
Nous avons une belle batterie de testes prochainement;avec mes foils et ceux de Remy ça va booster la concurrence interne car on a des foils de plus en plus aboutis .
Et la neige tombe enfin OUFFF

Hello Franck ces ailerons sont perf en cap et vitesse mais quelle est leur aptidude au courbes et notament au jibe sont ils faciles a jiber ou faut il la concentration de l'espace sur les appuis ?

en fait on ne se centre pas sur la facilité au jibe;le job c'est plus les virements de bord;
En générale on bosse que sur la race et l'efficacité donc on touch en fin de jibe pour changer de pied
De plus tout se fait a gd vitesse donc on ne perd pas la portance
Nos foils ne sont surement pas adaptés pour les figures a faible vitesse car ils ont besoin de vitesse
En vérité comme cela se passe plustot bien on ne se pose pas la question;mais effectivement pour changer de pieds sans touch bof bof

non je ne parle pas forcement de jibe sans touch (bcp trop rare) mais plutot de facilité a inscrire en courbe et de changement de direction.

a priori cela déroule bien et le controle ne pose pas de problèmes particuliers
En fait il nous faudrait d'autres foils pour comparer car peutetre que d'autres sont + faciles que les notres
Mais on en parle pas entre nous;on se concentre peutetre trop sur les perfs pures
Hier teste de mon dernier tbar (profil proche de remi)en 12mm;et a ma gd surprise une sensation de glisse pas encore ressentie avant;l'impression de douceur comme dans du velours;un énorme plaisir que hervé a ressenti immédiatement;pas évident a expliquer,a retester afin de valider
je ne vais pas donner tout de suite le profil de ce tbar car je l'ai pompé sur les foils de rémi et son ingénieur n'apprécierait pas et en fait je ne connais meme pas la référence;il faudrait que je cherche dans les tableaux sur le net

Merci des infos, voici une photo qui semble parfaitement coller au plan dont tu nous gratifie si ce n'est l'emplacement du stab et l'inclinaison du fuselage...me trompe-je ? il gaze fort celui la ?
[img][/img]

oui il était pas mal depuis je pense avoir progressé sur les Tbar surtout
Coté ailerons cela reste toujours super chaud de trouver le stab idéale cela se joue a rien;hier on a règlé un ensemble super perfo pour hervé Rousseau;cap et vtesse au RDV
Je n'arrive pas a valider un stab a 100%;par contre les ailerons avant sont vraimant satisfaisants et c'est méga stable au largue
pour l'instant je met un profil inverse a l'aileron avant sur les stabs car les profils symétriques ne me convainquent pas;mais il faut vraiment affiner
Pareil ;nous ne sommes pas sur que les stabs trop petit en surface soient une solution ;hervé en a choisi 1 plutot conséquent et n'aime pas mon petit delta alors que moi j'ai fais 27nots avec bon???????

Ah le feeling, les gouts et les couleurs mon cher ... allez encore une question car je me tate toujours si je place l'aile avant dessus ou dessous le fuselage ... avez vous ressenti un amelioation flagrante ou bien c'est kif kif ? as tu testé les même ailes dessus et dessous avec le même t bar ? je sais, chuis pénible mais j'ai peur de l'arrachement ... le tout premier foil que j'avais fait avait l'aile dessus elle a tenue 10 m !!! (faut dire elle etait en bois)

pas essayé avec le meme Tbar
Suis plustot convaincu que le stab décalé en dessous de plusieurs cm donne plus de glisse car l'avant ne le perturbe pas;pour autant pas de preuve seulement des sensations.
Ensuite pour moi pas de probleme avec l'aileron avant au dessus ;j'ai 3 foils qui naviguent ainsi;il faut par contre un liaison top sans jeux entre tbar et aileron.
Moi je l'ai mis dessus uniquement pour creer + de décalage avec le stab
Je vais faire des photos de mes 2 derniers pour illustrer

Super, merci des infos on attend les photos avec gourmandise ...