Combien pèse le sel ?

Qui ne s'est jamais posé cette question ?!

Petite expérience réalisée ces derniers jours pour s'occuper.

1. On prend un vieille Ozone Chrono 12m qui n'est pas sortie de son sac depuis 2 ans, est bien cracra dans mes souvenirs et on la pèse !



2. On la déroule et effectivement elle est bien cracra ! pleine de cristaux de sel et de poussière.



3. On la rince et on la fait bien sécher soigneusement.

4. On la replie et on la repèse et tadaaaaa !



Résultat : -111g ! Non négligeable pour tous les accros de la chasse aux grammes !

Tres intetessant comme test ! 110 grammes oui ca commence a faire ! Par hasard, tu l aurais pas pesé apres avoir juste "secoué " , pour separer le sel imprégné de la poussière / sable juste posé sur le spi ?

Tiens tiens, je pensais fortement à toi Régis quand je parlais des accros de la chasse aux grammes

J'avais secoué l'aile avant de la peser pour enlever tout le sable non-accroché. Il ne restait que du sel et de la poussière "adhérents".

Super, merci tres interessant de savoir ca.

A mon sens c'est pas tant le poids du sel que de l'eau qu'il attire dès qu'il fait un peu humide.

L'aile est toujours trempée après une session, devient beaucoup plus lourde, moins maniable et moins

rapide. Sans parler de l'écoulement de l'air freiné sur une surface à cristaux salés...

Interessant ton point de vue: dans un air humide, une aile salee prendra plus de poids qu une non salee ?

A que oui !
Par vent marin et donc toujours un peu humide, si tu n'as pas rincé ton aile après une chute la session précédente, les cristaux de sel vont rapidement capter l'humidité de l'air ambiant
et alourdir ton aile, changer son comportement pour toute ta session et en plus ne sèchera pas en vol !!!  

On le sent bien au remballage, le tissu est humide et mou, moins cassant, le sable colle, ça serait intéressant de la peser à ce moment là...

C'est différent par vent de terre plutôt sec, là ton aile même salée reste sèche. seuls les cristaux pourraient freiner un peu la glisse dans l'air.

Ceux qui naviguent en eau douce n'ont pas ce genre de soucis  

Un bon argument pour rincer alors...

Il n'y a qu'une solution pour dessaler complètement une aile ou autre tissu, c'est le bain dans une eau douce, il faut alors que l'aile soit complètement immergée pendant une nuit minimum dans une poubelle ou autre récipient afin que les cristaux de sel logés dans les moindres interstices ou coutures se dissolvent, aucun rinçage ne pourra remplacer un long trempage.

Tu as deja pu peser une aile avant et apres ce type de rincage ?

non mais quand je rentre d'une sortie en mer, je laisse tremper mon matos , il m'est arrivé après avoir barboté avec l'aile dans l'eau de sentir une certaine lourdeur avec ma pulsion donc maintenant je laisse tremper et l'aile est comme à sa première sortie.

Bonjour,
Super instructif ces mesures!
A la longue, le tissu de ma R1V2 15m devient un peu mat. Il absorbe vite l'eau quand je "bâche" et j'ai très peu de temps pour redécoller avant que l'aile ne soit trop lourde.
Existe-il un moyen de la ré-imperméabiliser (spray ou autre)?
Merci

Tu as plusieurs produits pour rénover un kite , qui redonne une nouvelle jeunesse.
Perso j’avais utiliser Seal and Glide , une 50ene € , de quoi faire 2/3 Boudin Recto/verso . Ça s’étale à l’éponge .
Le résultat est très correct.

Merci de ta réponse, j en prend note pour mes ailes à boudin.
Et pour les ailes à caisson, il existe des produit qui ne détériorent pas le spi et qui imperméabilisent le tissu sans trop alourdir ?
Quelqu un à essayé les produits pour les tentes?

J ai mis souvrnt du seal and glide depuis maintenant plus de 5 ans. C est bien, un peu rare et cher. La je viens d essayer du nikwax au moins en preventif sur mon 27gr.. Pas de prise de poids notable. On verra a l usage

Impeccable, je vais commander du sealnglide!
Merci à vous

Bonjour,

Ma R1V2 15m avait été rincée en fin d'été après gros bâchage (limite à la laisser partir au fond, car pleine d'eau).
Elle n'est quasiment pas sortie depuis. Elle a touché l'eau avec les oreilles sur sur 1.5m de chaque coté et touché le sable un peu humide au départ et à l'arrivée pour chaque nav.
-Après tous ça, elle pesait 2620g sèche.
-Rinçage (trempage une nuit dans la baignoire), séchage et extraction du sable dans les ourlets en bord de fuite (estimé à 10g): 2555g
-Application SealnGlide 500ml: 2560g sèche.

A noter que la balance sensée être précise à 2g ne l'est pas, car centrer la charge n'est pas évident. (donc plusieurs mesures et calculs de la moyenne). Mais l’ordre d'idée reste intéressante. Surtout que maintenant elle prendra moins l'eau et le sel.

Pour info, je n'est pas réussi à couvrir les 2 faces de l'aile avec 500ml (une face et bord de fuite et d'attaque sur 30cm de chaque coté sur l'autre face). j'ai été trop fort au départ. l'application se fait avec un pulvérisateur intégré au flacon.
Ça doit être possible pour une 11m.
Je pensai pouvoir faire 2 ailes en lisant les commentaires sur l'ancien conditionnement qui était à appliqué à l'éponge...
Le produit n'a pas marqué l'aile qui est blanche et le coté déperlant marche bien( pour combien de temps?)

Qui a dit que l'on avait du temps à perdre pendant le confinement?