FOIL FONE IC6 V2 BLOQUE

Bonjour,
je viens d'acheter un foie F ONE IC6 V2 -d'occasion- et à réception : impossible de séparer le fuselage de l'aile avant. J'ai beau tirer dessus fort, en mettant des a coups, ...rien ne vient, il ne bouge pas d'un millimètre.
inondé de WD40 mais toujours rien.
j'avais trouvé un post concernant le même problème qui conseillait de mettre en tension les 2 parties à l'aide de sangle. Quelqu'un l'a t il déjà fait? et si oui, ou placer les sangles sur l'aile avant pour ne pas l'endommager
Merci de vos précieux conseils pour un nouveau foileur

Déjà regarde le fuselage dessous, juste derrière l'aile avant, il y a un trou.
mets y du WD 40 dedans...
Ensuite pour enlever l'aile, il faut faire un mouvement de roulis de l'aile avant pour la faire sortir...

Merci pour ta réponse mais sur l'IC6 V2 il n'y a pas de trou sur le fuselage.
et le mouvement de roulis, d'accoups, de bascule, ...j'ai essayé mais ca ne bouge pas d'1mm

Que dit votre vendeur ?

pas grand chose...à part qu'il ne le démontais pas souvent

Par contre pour ne pas avoir de soucis par la suite, mettez de la graisse marine sur la partie conique de l'aile avant de la monter et le démontage se fera facilement...

Sinon pour les V2 il me semble bien qu'il y a un petit trou dans le fuselage où l'on peut y mettre du WD40, par contre il n'y est pas sur les V1...

Fixe le sur la planche et tu prends les 2 extrémités de l’aile et tu branles doucement

A mon avis, le vendeur savait très bien que son aile avant était bloquée. Tu peux pas mettre une tige à l'autre extrémité du fuselage et taper ?

Non c'est sur la version V1 que l'on peut mettre tige à l'autre bout du fuselage.
Sinon j'ai bien regardé, il n'y a pas de trou pour injecter du WD40...
je pense que je vais devoir essayer la technique des sangles à mettre en tension mais j'ai peur d'abimer le bord de fuite de l'aile en tirant dessus...

Certains ont réussi à se débrouiller en faisant des chocs thermiques, soit en mettant le tout dans un four (pas trop chaud) où à l'inverse en mettant le foil dans un congelo...

Bonjour Doudou, un ami a eu la même surprise.
Aile débloqué au marteau et cale, puis il a poncé légerement le cone.
Cela n est plus jamais arrivé.
Un autre rider n a jamais eu ce problème, cela doit ce jouer a rien, donc va y méthodiquement pour le ponçage.

doudou44 a écrit:

pas grand chose...à part qu'il ne le démontais pas souvent

Tu peux le lui ramener? C'est quand même du foutage de gueule. Perso dans un cas pareil je le lui mettrait dans les dents...

D'un autre coté, c'est un cas connu chez F-one. Un pote a eu la même chose sur son IC6 V2. 2 sortie puis une vraie galère pour le sortir. Peut être que F-one peut t'aider ou remplacer le foil? Est il sous garantie?

Juste une idée en l'air : Faire un petit trou dans le fuselage comme sur le V2, et injecter le WD40 ...

Normalement ca part bien avec un maillet caoutchouc ou bois plus cale. Apres tu ponces.
Sinon bon SAV f-one, contacte les ; c est ce qu' aurait du faire ton vendeur plutôt que se débarrasser du problème.

C'est bien un V2 mais il n' y'a pas de trou dessous, et je ne me vois pas trop en faire un, j'aurais trop peur de fragiliser la structure en faisant cela.
Le foie n'est pas sous garantie mais j'ai quand meme essayer de contacter FONE , sans retour...
Pour le vendeur, je prend cela de façon "philosophique" en me disant que c'est le jeu de l'achat sur le bon coin, ce d'autant plus que j'ai quand meme l'impression de l'avoir eu à un bon prix. Mais il aurait été plus classe de me prévenir avant la transaction quand meme...

Au fait, je n'avais pas bien attention, mais en relisant le post, il n'est marqué nulle part qu'il fallait dévisser la vis de fixation de l'aile, sinon ça ne sort pas...

OK, j’arrête... lol

Le IC6 V2 a en effet un petit trou en dessous du fuselage. Pourrais tu m'envoyer une photo du tien ? Je pourrais peut etre glisser un mot a une personne influente chez F-One.

voici la photo du mien, il n'ya as de trou...tiens moi au courant de ton copain de chez F ONE, on ne sait jamais il trouvera peut être une solution...en tout cas merci



si la pièce jointe ne fonctionne pas, peux tu m'envoyer ton mail pour que je te la fasse suivre?

je retente...
https://i.servimg.com/u/f26/16/78/82/64/img_1011.jpg

Bonjour
J'ai le même foil acheté neuf et cela m'est arrivé à la première session. Puis plus jamais, à condition de bien démonter à chaque fois en fin de session puis graisse marine (comme déjà évoqué plus haut)
Déjà il est inutile de trop serrer la vis avant.

Donc : pour le débloquer j'ai laissé le fuselage fixé sur le mât (ne pas laisser le mât sur la planche !)

Puis j'ai pris une vieille corde d'escalade pour entourer l'aile avant, et fixer au poteau de ma pergola.

j'ai tiré en mettant les mains sur le mât (avec des gants) et c'est venu d'un coup en tirant FORT.

Tu peux aussi à l'inverse mettre la sangle autour du mât et tirer l'aile avec sa protection.

Souhaitant que cela t'aidera à l'avenir !

Sinon c'est un foil que j'ai acheté pour débuter et je l'adore ! Dès la première session j'ai volé...Fantastique ! J'en ai fait 7 depuis et je commence les jibes en l'air

Au lieu de mettre une corde, mieux vaut une sangle, moins traumatisant pour le BF.
Et, sous contrainte, cale bois plus marteau.
L'alliance des 2 est assez efficace en principe...

bonjour,

j'aurai une question sur le IC6 V2, sur le papier il est pas mal pour debuter mais est il evolutif ? car on en voit pas mal dans les shops et je me demande pourquoi il y en a autant a vendre d'occcaz.

merci

laurent

Oui, on peut upgrader ce foil en mettant des ailes avant de 600, 650, 800, et 1000, on peut aussi changer les longueurs de mât.
Donc aucun problème pour le faire évoluer.
Après, certains après veulent du tout carbone, mais ce n' est pas du tout le même tarif...
De plus il y a aussi 3 stabs différents en carbone , donc ce n' est pas le choix qui manque.

Les ailes Gravity 1200/1400/1800 2200 et Phantom 1240/1540/1840 sont aussi compatibles avec l'adaptateur Titan mastfoot.

Il y a aussi les ailes Avant 510 Longue distance et l'Escape 540 de race qui vont dessus avec le stab de 230 .