foil pour le light wind

Bonjour à tous,

Je m'y pers un petit peu... à votre avis, quelles sont les meilleurs ailes Ketos pour le light wind (en dessous de 10 noeuds) ?

Je pèse 60kg et j'ai une pulsion 12m (Concept air) en tissus léger.

Côté foil: j'ai les ailes Ketos wave 2015 et race 2016, ainsi qu'une pocket custom 120x44cm

Merci!

avec 60kg et une pulsion 12m même la wave suffit
Si tu voulais optimiser au max la wave XL serait la meilleure
Sinon la easy c'est pour les poids lourds les profils ont évolués donc je dirais qu'elle est dépassée a présent!!
Sinon pelle race + aile pulsion sa va pas ensemble comme programme!!

+1 pour la wave XL: super porteuse. Très bien dans toutes las conditions et extra en LW! Testée avec une Pulsion 15.

La FreeRide XL est aussi une bonne option pour le light

la wave XL est un peu plus joueuse, la FreeRide XL a moins de rouli et un poil plus de portance.
a toi de définir ce que tu préfère.
Doro qui pèse 49 kg navigue en pulsion 12m et Freeride XL dans le light, elle est super contente de ce combo

merci pour vos retours!

Je souhaiterais avoir une aile qui me permette de pousser les limites du light à l'extreme...

Je note que la easy ne vaut donc pas vraiment le cout pour mon cas... mais je comprends pas vraiment, l'aile étant conçue pour les poids plus lourds, la plage basse pour 60kg devrait quand même être nettement meilleur que la wave non? Est-ce juste peu plaisant comme ride pour mon poid?

sinon, pour wave XL vs. freeride XL, je crois comprendre que la principale différence se situe au niveau du roulis, mais je ne comprends pas ce qu'on appelle le roulis... ??

Le stabilisateur joue-t-il un rôle important? (En ce moment j'ai un stab L recoupé.)

Et pour finir, je fais aussi du surf (à l'ancienne, à la rame: sans kite), pourrais-je utiliser la wave XL ou la freeride XL sous une planche de surf avec un mat de 90 HM?

la easy n'est simplement pas très ludique mais elle démarre super tôt
ma compagne navigue avec et je vais l'équiper en wave XL

j'ai la Easy depuis 2 ans et la wave xl depuis juillet. J'ai l'occasion de comparer les 2 plusieurs fois cet été en utilisant le stab L (en attente du xs). Avec ce gros stab, pas de différence majeure de maniabilité entre les 2, mais un départ un peu plus tôt avec la Easy et surtout, elle a tendance à pousser fort vers le haut. Elle est donc supérieure en petit temps comparé à la wave xl mais cette tendance à vouloir monter est moins confortable en navigation que la wave xl avec laquelle on peut aussi aller plus vite. En fait, c'est surtout en changeant de stab que le comportement de mon avion a radicalement changé. Avec le xs, on va vite et c'est vif mais ça décroche aussi plus tôt qu'avec le L. Du coup, j'ai pris un S d'occasion que j'espère tester prochainement.
Donc pour revenir à ton interrogation Jacques, tu auras avec la wave xl ou la easy une aile bien perfo dans le petit temps avec avantage vitesse et confort pour la wave xl et avantage portance pour la easy. Ensuite, tu peux aussi considérer le budget car une easy d'occasion se trouve à 250-300€ alors que la wave xl te coutera le double.

merci pour vos retours, on dirait qu'il n'y a pas vraiment de mauvais choix, que les 3 marcheront dans peu de vent et que ça sera une bonne entrée en matière pour la navigation en LW...

La plage haute de ces 3 ailes (wave XL, FR XL, et SoEasy) est elle similaire pour une taille de kite donnée, disons en Pulsion 12m?

Perso avec le meme poids que toi en Pulsion 12m, je dirais que la limite en easy est 13-15 noeuds (j ai navigue' dans 20 noeuds en foil wave non-XL)

j'ai navigué dans des plages de vent similaires avec la Easy et la Wave xl, sachant que leur portance les rend plus adaptées à de la navigation sous-toilée que sur-toilée.

Après la Easy+stab M, je suis passé à la Wave XL + Stab S. (avec pocket 130) pas noté de grosse différence au départ planning.
Par contre la wave est plus joueuse et elle me semble aller plus vite.

bon, j'ai une easy qui est en route, on va voir ce que ça donne

Plus joueuse, ça veut dire quoi? des courbes plus agréables/intuitives? Plus de souplesse?

Juste mon avis :
Un profil très porteur n'est pas ideal dans le lightwind car il sature trop vite en vitesse.
La vitesse dans le lightwind c'est ce qui va créer le vent apparent et ce qui va rendre la naviguation et les transitions plus facile voir possible.
Je reviens hier d'un essai "grosse farce" du Takuma dans 5-8nds en 19m.
1 : Ce foil est incroyablement tolérant : on peut foiler les pieds joint et même sur 1 pied !
2 : Vmax 13nds ! (24nds hier avec mon foil), HAHAHA l'impression de naviguer avec le pied sur la pédale de frein
3 : Resultat: pas de vent apparent , l'impression de naviguer totalement sous toilé, entrée et sortie de jibe à la ramasse, l'aile qui ressource mal....

J'aimerai par contre ré essayer le takuma dans 30nds et 1,5m de houle par contre. Juste pour voir si l'effet frein devient peut être ludique ???? (Avec une planche bcp plus légère par contre).

beboun a écrit:

Juste mon avis :
Un profil très porteur n'est pas ideal dans le lightwind car il sature trop vite en vitesse.
La vitesse dans le lightwind c'est ce qui va créer le vent apparent et ce qui va rendre la naviguation et les transitions plus facile voir possible.
Je reviens hier d'un essai "grosse farce" du Takuma dans 5-8nds en 19m.  
1 : Ce foil est incroyablement tolérant : on peut foiler les pieds joint et même sur 1 pied !
2 : Vmax 13nds ! (24nds hier avec mon foil),  HAHAHA l'impression de naviguer avec le pied sur la pédale de frein
3 : Resultat:  pas de vent apparent , l'impression de naviguer totalement sous toilé, entrée et sortie de jibe à la ramasse, l'aile qui ressource mal....

J'aimerai par contre ré essayer le takuma dans 30nds et 1,5m de houle par contre. Juste pour voir si l'effet frein devient peut être ludique ????  (Avec une planche bcp plus légère par contre).

attention, l'aile Easy n'est pas non plus comparable avec l'aile de Takuma. Perso, je l'ai plusieurs fois poussée à 25nds dans du vent de 12-13nds. Elle n'est pas faite pour battre des records de vitesse en comparaison des modèles de race mais elle reste très performante.

perso l'effet ludique du frein ne va pas avec ma conception de la glisse
Sinon j'ai moi aussi mon foil de SUP que j'ai essayé a Serre Ponçon dans 8nts avec une 5m
Sa démarre ultra tôt une fois en l'air sa bronche pas mais on s'emmmmmmmmm;;;;;;;;;;;de grave!!

tripman a écrit:

attention, l'aile Easy n'est pas non plus comparable avec l'aile de Takuma. Perso, je l'ai plusieurs fois poussée à 25nds dans du vent de 12-13nds. Elle n'est pas faite pour battre des records de vitesse en comparaison des modèles de race mais elle reste très performante.

Je suis bien d'accord ; j'aime beacoup ma Easy que je trouve tout de meme suffisamment rapide pour du tres light ; J'ai essaye' le Takuma : enclume lente et ennuyeuse, et pas plus facile que la easy ... je n'ai presque rien apprecie' compare' a la Easy
Pour dire, J ai trouve' plus de difference de vitesse entre ma Easy et la Takuma que entre ma race et ma Easy (mais bon je ne suis pas un raceur ni le niveau pour aller a la limite de la race je crois)