Nouveau foil canard?

Bonjour.

Je viens de finir la construction de mon nouveau canard mais apparemment pour porter le nom de canard il ne faut pas que l'aile avant représente plus de 1/3 de la surface de l'aile arrière. Je n'est donc pas fait un canard mais un foil porteur-porteur-avec-aile-principale-arrière et tout ça en monoaile (Il faut trouver un autre nom  )
Ne pouvant pas faire de moule pour construire des ailes courbes je me retrouve avec quelque chose assez "carré" avec une petite touche de design soviétique qui n'ai pas pour me déplaire. J'ai tout de suite pensé à un Ekranoplane, alors je l'ai appelé le KM

Je posterai des photo après quelques test du bidule.

On attends des resultats probants ou les avantages fassent oublier les inconvenients très evidents pour le moment
Je vois les supfoil de vagues marcher super bien en configue classic
Je vois nos foils classics carver super court (cf video de steph ketos)
Je vais retester un peu mais je vois pas comment on va donner de la facilité en transitions avec des miniailes a l avant pour le moment
Le chalenge est loin d etre gagné surtout en vagues avec les risques acrus de decrochage a l avant
En caving peutetre mais on peu encore rendre les configues classics plus extremes assez facilement en reduisant les longueurs de fuselages et avec des mini stabs ainsi qu avec de gros vrillages d aile avant
Wait and see

Salut Franckite.
Je ferai une vidéo quand j'aurai le niveau pour faire de belle images. je vais mettre quelque photo tu comprendra mieux les avantages que j'ai trouvé à cette configuration car beaucoup sont lié à la construction. En ce qui concerne le comportement, je suis avant tout un surfer, alors charger le pieds arrière et garder un pied avant léger ce sont mes appuis "naturels".

Voici le nouveau Bébé, vous le voyez le rapport avec l'ekranoplane?
J'ai fait une session comme jamais ce midi en Supfoil. Hier j'était un Kitesupfoil par vent très instable d'à peine 10 knts avec une 12m en 3 m de lignes, c'était limite mais c'est passé.
J'ai perdu ma caméra dans l'eau, je ferai une video dès que j'en aurai acheter une nouvelle.

Génial!!!
Je lui trouve aussi un petit coté guillotine ou coupe cigare.
J'attends voir tes vidéos avec impatience.

Moi je vois plutôt un aileron de F1....

J'y vois un épluche légume.
Pour être suiveur de surface (comme son modèle) il faudrait une petite articulation à la base du mat .....

Si l'on veut comparer au modèle soviétique, il faut inverser les ailes par rapport à la board (au dessus, pas dans l'eau).
l'effet de sustentation se fait hors de l'eau ... et là, j'achète tout de suite !
J'ai peur qu'il faille une super vitesse pour avoir l'effet ...
Mais bel effort gurval !
Olivier

La comparaison n'était pas vraiment pour l'effet de sol, quoique…
Je m'attendais à quelque questions techniques de votre part chère foileux éclairés…
Je serai à Quiberon ce week-end pour La semaine Affoilante, ceux qui veulent le tester seront les bienvenue.

Quelles sont les conditions dans lesquelles tu arrives à voler? Arrives-tu à pomper en sortie de vague? Ca tourne? Quel masse?
Quels profils d'ailes?
Et as-tu retrouvé une caméra?

Bravo c'est vraiment sympa de voir de telles nouveauté. Ca me depasse tellement comme realisation que je n ai pas de questions a part "est ce que ca marche " .
Ah si, et "est ce que ca carve bien", car le designe semble tres rectiligne.

FAis gaffe aux longerons latermaux car d experience ils creent de grosses perturbations
Il vaut mieux des sections rondes ou ovales
Ma raywing qui marche parfaitement a un exellent pivot et tourne sur place ,ce sera sans doutes une qualité de ton engin
Ce qui m a arrêté dans mon elan ,comme pour le cjanard d, jailleurs c est le manque de reel interret au regard des qualités exeptionnelles des configues classiques
Bon courage pour la suite Gurval

Salut.


Il est un peu tôt pour répondre à toute les questions car je n'ai fais que quelques sessions, surtout en supfoil.
@Nicolas:
J'arrive à voler à peu près comme un foil takuma (y avait 2 type avec ce foil dans la baie de St jean de Luz), j'ai 1500cm2 porteur/porteur, 1000cm2 sur l'arrière et 500cm2 sur l'avant. J'arrive à pomper assez facilement mais il faut que je peaufine ma technique Je n'est pas pesé le foil mais j'ai surtout voulu faire quelques chose de solide. Il tourne très bien mais je doit avouer que pour l'instant c'est plutôt le foil qui décide pour moi;). Pour les profils j'ai fait basique genre Eppler à 8%. Et oui j'ai acheté une nouvelle caméra
@Régis
Oui ça marche, mais je te dirai si ça carve quand je carverai J'ai fait mon premier vol en kite avec 10/12knts, avec une 12m en 3m de ligne.
@Franckite
Je m'en doutait et tu me le confirme, alors les longerons sont des demi-ovale; plat sur l'intérieur et ovale sur l'extérieur. Pour l'instant à base vitesse j'ai l'impression que ça aide beaucoup à la stabilité du foil. Il n y plus les perturbations en bout d'aile et beaucoup moins de surprises qu'avec mes autres foils. Les longerons améliore aussi la surpression sur l'intrados de l'aile principales et je pense que ça à aussi son avantages. L'aile avant est dessous et l'aile arrière est dessus, donc quand je décroche à cause d'un marsouinage, le foil réagis comme le crazyfoil et la partie des longerons qui reste dans l'eau fait dérive et réaligne le foil dans le sens de la vague ou du vent. J'aime beaucoup cet effet car je ne crains plus de décrocher sur une vague ou de tomber sur le foil (oui les doubles fuselage servent aussi à ça). Le sentiment de confiance et de sécu m'aide beaucoup à progresser.

Attention ça vas vite!!! Voici une méga-ultra courte vidéo pour vous montrer que le KM vole très bien mais aussi que le nouveau boitier permet un montage hyper rapide et que pour ne plus perdre son jouet préféré il y a un leash qui relie l'avion directement au pont de la planche. Je garde le secret de la fixation pour le vendre au chinois . Le boitier BLACK BOX est en carbone, pèse 300gr,  se pose en oneshot en 1H et soude mécaniquement le pont et la carêne…et le principe est bête comme choux.
Après avoir fait pas mal de sessions avec les mono-aile je suis repassé sur le KM car c'est vraiment ce qui marche le mieux pour moi, autant pour la perf que pour les sensations.
Le KM adore la vitesse mais je voudrais décoller un peu plus tôt quite à ralentir un peu. Je pensait augmenter l'épaisseur des ailes car les foils tel  que Gofoil ou Pélican on une épaisseur d'environ 18%…

KM????????

KM c'est le nom de ce gros Ekranoplane dont j'ai mis la photo au début de ce post:https://g.co/kgs/9R13vH