kit speed ketos

Dans la réglementation de la coupe, il était interdit de modifier les incidences des stabs de safran pour gérer l'assiette longi 5min avant la course. Les équipes se sont donc organiser pour gérer l'assiette en variant l'incidence des foils eux memes. Il y a un mec au commande des foil d'ailler: le trimmer

Nos profils classiques et un peu optimisés peuvent aller a 50nds a peu prés.
Les AC ont des mats rigides verrouillés sur des plateformes rigides.
Nous sommes bien mous à l'interface du foil et du kite en comparaison.

A priori, les profils supercavitants fonctionnent mieux au dela de 50 nds. Le problème est le rendement de ces profils pour arriver jusque 'a 50nds.

Luna rossa a fait 46nds lors d'une manche à la coupe. Donc la technologie existe probablement pour aller vers 55- 60nds je pense.
La coupe de l'america est la coupe des milliardaires qui aiment la voile. Le budget de BMW Oracle de l'avant dernieres coupe était proche du milliard. (200millions de $/ans sur 4 ans!!)
Donc il y a aussi de quoi développer. Encore faut il une volonté d'aller vers la vitesse.

Ce serait intéressant de connaitre les profils utilisés par sail rocket.

Ce sont de chose qui ressemble beaucoup a ça:

Avec un BA juste un peu plus pincer. Mais ce profil ne sert à rien s'il n'est pas ventillé. C'est à dire qu'il faut, pour faire simple, qu'il soit traversant.
Je vous conseil de regarder les travaux de supramar, c'est très interrrrressant:
http://www.supramar.ch/

En kite, c'est le trouille-o-metre de 95% des riders (dont moi) qui est incompatible avec des VMax > 35 noeuds, avant le matos.

Le gilet proposé par Jolt est suffisant en Freeride, mais carrément insuffisant en foil pour du > 30noeuds. Je me suis déjà fait très mal avec. Il faut mieux les bons vieux gilets vraiment épais

xav83 a écrit:

Le gilet proposé par Jolt est suffisant en Freeride, mais carrément insuffisant en foil pour du > 30noeuds. Je me suis déjà fait très mal avec.  Il faut mieux les bons vieux gilets vraiment épais

Merci pour l'info! Je n'ai pas testé encore en foil a >3O kts, c'est vrai... Tous ce que je peux dire pour le moment, c'est qu'il me protège bien lors des chutes avec le Spotz aile speed en ride "normal" et qu'il est très confortable et léger.