liaison pont carene au dessus des box US

Bonjour , avec le temps et les diverses boards qui ont vue le jour ( kitefoil , wing foil , dockstart )je ressort le sujet .
il doit y avoir pas mal de retour d'experience .
Quelle solutions vous paraissent ideales pour bien renforcer les box US ?
liaison pont / carène ? oui/non
quelles solutions faciles a mettre en œuvre ?
quelles solutions bétons ?

expériences sur planches de 30 à 50mm d'épais - monolithique polystyrene extrudé.
Perso je mettrais systématiquement liaison pont-carène.
Dans mon cas j'avais opté pour chaque boitier pris entre 2 âmes en bois de 5mm d'épais sur épaisseur de la board (liaison pont-carène) et de longueur au choix : Une des 2 (ou les 2) peut par exemple aller jusqu'au 2/3 avant de la board pour la rigidifier en même temps.
Ce n'est pas très compliqué, juste un peu sensible de faire de beaux traits de scie pour y insérer les âmes, mais c'est béton.

j'avais mis du contre-plaqué, mais il vaut mieux une latte de bois massif avec fibre dans la longueur.

Depuis je ne mets plus de boitiers mais 4 inserts par board (suis en strapless): insert laiton M6 OD10 / 20mm pris dans tube carbone ID10 / OD12 qui lui même est en liaison pont-carène - c'est leger est solide.

Un peu hors sujet mais dans le même esprit au cas où :
je vais attaquer une board avec double monte : 4 Inserts + KFBOX moulé dans l'épaisseur.
suis preneur de retour d'expérience pour fabriquer ce KFBOX moulé dans la masse !

Ajout d'inserts dans une planche

llecomto a écrit:

Depuis je ne mets plus de boitiers mais 4 inserts par board (suis en strapless): insert laiton M6 OD10 / 20mm pris dans tube carbone ID10 / OD12 qui lui même est en liaison pont-carène - c'est leger est solide.

Je souhaiterais transformer une vieille planche (kite ou à voile) en planche de wing

1- Aurais tu un lien pour les inserts laiton, le tube carbone ?
2- Avec quoi perces-tu ton diam 20 dans l'ExPS ? Scie cloche carrelage céramique diam 20 ou plus grand ?
3- Avec quoi colles-tu ton tube carbone diam 20 dans l'ExPS évidé ? Au contact de la peau inférieure du pont ?
4- Avec quoi colles-tu ton insert laiton 6mm OD 10 dans ton tube carbone ID 10mm ?
5- Séchage des inserts: les inserts doivent ils être perpendiculaires au pont ou perpendiculaires à la carène ?
6- Comment t'assures tu de la perpendicularité de tes inserts ?
Merci.

PS: comment rendrais-tu étanche les sections coupées d'EPS d'une planche à voile en duratène, ABS, carbone epoxy ? Juste de la fibre dV + résine epoxy ?
Si tu as un post qlq part, je suis preneur.

Je te réponds sur ce que je connais :
Depuis ce post et après quelques problèmes, je me complique un peu la tache  :
2 insets arrière travaillent en arrachement  => Je mets un trou débouchant et un écrou coté pont

à l'avant je reste sur 2 inserts mais désormais en inox M6-M10 collés à l'époxy ET vissés dans tube carbone 9-12 lui même taraudé M10
https://fr.aliexpress.com/item/1005004714510869.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.34.5aa75e5bWq6Iv1&gatewayAdapt=glo2fra
https://fr.aliexpress.com/item/1005002220415761.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.513.5aa75e5bWq6Iv1&gatewayAdapt=glo2fra
https://fr.aliexpress.com/item/32869473534.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.268.5aa75e5bWq6Iv1&gatewayAdapt=glo2fra

Il y a un gros effet de levier : arrachement à l'arrière et foncement à l'avant de la platine - prévois des renforts sur le pont au niveau des 2 écrous arrières et sur la carène  au niveau des 2 inserts avants de sorte que la pression soit bien diffusée.
Je me suis fait des outils et gabarits à l'imprimant 3D - le plus propre est de percer l'XPS avec un tube pré-chauffé au chalumeau.