Construction creuse en bois pour board de WING ?

Sujet: Construction creuse en bois pour board de WING ? Dim 8 Nov 2020 - 8:05

Bonjour à tous,

Que pensez-vous de ce type de construction "creuse avec du bois" pour faire une board de WING ?

Dans la vidéo il ne parle pas de vis de décompression, c'est étonnant non ?

Je me demande si ce type de construction pourrait être intéresssant pour une board de WING au shape assez basique (par rapport au surf) donc plus facile d'usiner les différentes sections sans machine 3D.

Le contre plaqué de peuplier se trouve facilement chez les revendeurs type point P ou Dispano, il m'en reste encore en 3mm que j'avais utilisé pour faire une sorte de sandwich sur le pont d'une board.

Le peuplier c'est léger comme bois, ce n'est pas cher (en plus c'est renouvelable). Il serait également possible de faire un sandwich pont et carène au moins. Pour les rails ça doit être beaucoup plus compliqué.

Oui, il est possible d utiliser cette construction, mais tu vas y passer dix fois plus de temps.
D un autre côté, on va avoir trois mois de confinement, alors tu vas avoir le temps....

j ai tendance a penser que travailler le bois c est surtout de l 'art et de l amour du bois
sans doutes plus ecolo aussi
Mais il faut avoir la foi car plus long !!plus compliqué!!plus lourd je crois!! !!plus risqué si prise d eau etcccccccc
Pour la vis de décompression c est évident !!dès qu'il y a du creux et de l air ;la chaleur dilate l air et il y a gonflement donc risques accrus!!

il faudrait estimer un devis de poids avec un shape classique. Si c'est correct, ça peut être une belle réalisation.
ça me fait penser que les board de wing vont peut-être signer le retour des planches creuses, au vu du volume par rapport à la compacité, le gain de poids doit être intéressant.

Dernière édition par beboun le Mar 10 Nov 2020 - 18:58, édité 2 fois

Les planches creuses, en bois, je trouve ça magnifique. Des œuvres d'art, quand c'est bien réalisé !
Bon courage et je suis super curieux de voir l'avancé de ton projet !

franckite24 a écrit:: Pour la vis de décompression c est évident !!dès qu'il y a du creux et de l air ;la chaleur dilate l air et il y a gonflement donc risques accrus!!

le pire c'est si après être restée au soleil sur la plage donc bien chaude, tu la mets sur l'eau froide et làl'air se contracte et ça aspire l'eau par le moindre pore !!

xav83 a écrit:: il faudrait estimer un devis de poids avec un shape classique. Si c'est correct, ça peut être une belle réalisation.
ça me fait penser que les board de wing vont peut-être signer le retour des planches creuses, au vu du volume par rapport à la compacité, le gain de poids doit être intéressant.

Je vais essayer de voir ce que ça peut donner au niveau poids. En effet, je pense que les planches creusent peuvent avoir un intérêt en wing. Comme pour les autres planches, le noyau ne sert pas à grand chose au niveau résistance mais sur une WING board, ils peuvent être assez volumineux et donc non négligeable en terme de masse.

beboun a écrit:: Les planches creuses, en bois, je trouve ça magnifique. De œuvres d'art presque, quand c'est bien réalisé !
Sur Fbook, il y a un super groupe "boards building" crée par Will Cyr (un kitefoileur US), ou j'ai déjà vu plusieurs réalisations creuses en bois. Tu peux aller trouver l'inspiration car il y a vraiment de beaux exemples en cherchant bien.
Bon courage et je suis super curieux de voir l'avancé de ton projet !

Je ne suis pas encore très sûr de me lancer la dedans, mais j'y réfléchis. Je vais voir ce que ça pourrait donner au niveau du nombre de sections nécessaire et du poids estimé. L'idée serait d'utiliser du contre plaqué peuplier dans l'idéal, mais je ne sais pas s'il m'en reste assez) et du carbone.

si c est le look du bois qui est important alors autant plaquer un pain de polystyrène en 15kg/m3
Plaquage bois et FDV au lieux d airex

Je ne vois pas comment une structure bois interne pourrait être plus légère qu'un pain de mousse
90l de mousse en 15kg/m3 cela fait cela fait un pain de mousse de 1KG350

Après si c est pour la plaisir de construire c est une autre question!!

en 1986/87, j'avais fabriqué une planche de régate open genre crit D2 ou dobbelman en bois et creuse, la jauge était à 18 kgs minimum , j'étais arrivé à 15kgs et devais la lester pour courir !
ok, ça n'a rien à voir avec une planche pour foil ou wing....elle faisait 3.90m de long pour 0.60m de large et 24cms d'épais et elle marchait vraiment bien.....surtout non lestée ! Shocked

franckite24 a écrit:: si c est le look du bois qui est important alors autant plaquer un pain de polystyrène en 15kg/m3
Plaquage bois et FDV au lieux d airex

Je ne vois pas comment une structure bois interne pourrait être plus légère qu'un pain de mousse
90l de mousse en 15kg/m3 cela fait cela fait un pain de mousse de 1KG350

Après si c est pour la plaisir de construire c est une autre question!!

Les lattes longitudinales de 9 à 11 cm de hauteur (qui peuvent être assez fines de l'ordre de 5 mm) doivent apporter une belle rigidité sans pour autant être trop lourdes. L'intéret serait surtout la rigidité, le coût, pas trop élevé et la facilité d'approvisionnement par rapport à l'Airex ou au PVC.

Le look bois n'est pas prioritaire pour moi. Quand on cherche un point léger et de la rigidité, je trouve dommage d'utiliser de la fibre de verre et je privilégierai le carbone.

puzzlegliss a écrit:: en 1986/87, j'avais fabriqué une planche de régate open genre crit D2 ou dobbelman en bois et creuse, la jauge était à 18 kgs minimum , j'étais arrivé à 15kgs et devais la lester pour courir !
ok, ça n'a rien à voir avec une planche pour foil ou wing....elle faisait 3.90m de long pour 0.60m de large et 24cms d'épais et elle marchait vraiment bien.....surtout non lestée !

C'est intéressant ça, est ce que tu as des photos ? Quel bois avais-tu utilisé ?

Hélas , non, pas de photos, tout peuplier mais pas de contreplaqué , que des lattes 20 x 4 mm cintrées pour le bordé, puis une couche de FdV 100g; j'y avais passé des centaines d'heures !

oui, au club aussi on fabriquait aussi nos propres D2. Mais on avait un moule: 2 demi coques moulées, et ensuite assemblage avec des renforts en bois. Sur la mienne, il ne fallait pas poser le pied devant le pied de mat à part au centre (renfort traversant central), sinon je passais à travers