Technique pour abattre

Salut,

j'ai maintenant 6-7 sorties en foil à mon compteur et je commence à maitriser la bête.

Par contre ça cap très fort même dans le vent light et pourtant à un moment il faut bien rentrer à la maison et c'est la que tout se complique ! Pas évident de descendre sous le vent...

Avez vous des astuces ?

A+

Ah ah! Bienvenue dans le côté du foil! Tout le contraire du TT!

A la descente, tu n'as effectivement plus les mêmes appuis. Tu n'es plus en opposition, donc :
- coté flotteur, il va falloir que tu approches légèrement les orteils de ton pied arrière en direction du rail sous le vent tout en le rapprochant du pied avant (si tu as deux straps, il est temps de faire pêter l'arrière. Il va plus t'em... qu'autre chose). Par cette nouvelle position de pieds, ton centre de gravité va se retrouver plus à l'applomb du foyer (centre de poussée de ton plan porteur). L'équilibre va jouer un rôle déterminant dans la conduite de ton abattée, mais la sensation de glisse va décupler.
- coté voile, tu n'auras plus du tout la même sensation. La pression en barre va diminuer, et tu ne pourras plus t'appuyer dessus en cas de léger déséquilibre avant. Il va falloir la positionner un peu plus haute dans la fenêtre qu'en nav' normale, en bordant un peu plus, et en l'animant pour lui donner de la vitesse. Comme tu t'éloignes de l'axe du vent, il va falloir "en créer un" supérieur à ta vitesse de descente. Les Notus, qui ont un comportement très sain, ne devraient pas te rendre la tache difficile. En les ressourcant, elles ne te mettent pas un coup de pied au c...rochet.

Vas-y piti à piti dans ta recherche d'équilibre et de positionnement.

et pis quand tu auras assimilé la technique de Pamic, il te restera à explorer les kites-loop au grand largue dans le petit temps. Sensations et accélérations garanties !

Super petite nav hier soir dans 10 noeuds en 13m alors que des petits jeunes de 40kg tout mouillés n'arrivaient pas à planer en 12m

C'est bon je navigue tranquille tribord et bâbord amures, quel pied de naviguer en silence et de pouvoir réellement se promener sans se soucier de la remontée au vent.

Du coup j'ai travaillé mon abattée en suivant vos conseils et ça commence à rentrer, il faut effectivement ne pas hésiter à avancer son pied arrière très près du pied avant et légèrement décalé sous le vent. J'ai pas encore tenté les loops mais ça viendra ;-)

autre problème pour moi hier, 10 min de test de ma nouvelle aile avant by FAF.
premier essai le foil monte d'un coup, ok j'avance un peu le pied arrière et essaye de naviguer à plat, la mon strap avant lâche.
je me retrouve strapless. je suis a beauduc la mer est calme, strapless pas de souci pour le water start, je suis bien toilé et mon foil me laisse le temps de monter dessus même s'il ne reste pas sur la carre vraiment.
après quelques essais, je me rend compte que : quand je pars à plat (planche collé à l'eau) le foil à tendance à s'orienter sous le vent et là ça fini en buche, vu qu'étant en strapless j'ai du mal à récupérer l'erreur le foil prend son chemin et moi le mien...
donc même si mon aile avant est je pense un peu grande et à tendance à trop me porter, il doit y avoir quelque chose que je ne fait pas bien, vu qu’apparemment tout le monde galère à abattre et que moi je le fait seul.
ma planche (xfly retaillé à la scie) est très épaisse et j'ai un peu de mal à cranter avec, au préalable elle était monté avec un gros aileron de race, donc avec une nav un peu à plat, du coup si je la bascule sur la carre comme avec un twin tip, l'angle est trop important.
le problème ne pourrait t'il pas venir de là ?

Citation :

, du coup si je la bascule sur la carre comme avec un twin tip, l'angle est trop important.

tu peux préciser ?

pour l'instant je ne vois pas, mais peux-tu venir naviguer avec nous ce we ? On t'aidera...

Salut,

Tout me parait "normal" dans ce que tu decris. Pour le watestart il faut
1) partir la planche a plat en abattant
2) monter sur le foil
3) commencer la remontee au vent en tournant la planche selon l axe vertical du mat et pencher legerement le mat au vent (pas besoin de prendre autant d angle que sur un twintip)

D une maniere generale il faut pas chercher a contecarrer le foil mais plutot le laisser faire puis l amener en douceur a faire ce que tu veux. Un foil ca reste un animal sauvage :-) C est vraiment comme un cheval, t as qu a essayer de tirer comme une brute sur les renes ;-)

Essaye aussi de bien centrer ton corps verticalement au dessus du mat au demarrage.

Merci pour les conseils, le souci c'est que mon mat est vraiment très en arrière de la planche, et je me demande aussi si ca ne vient pas de la...
Pour la nav' de ce week end je ne pourrais pas venir je suis sur Perpignan, peut être lundi vu que c'est férié.
Je pense que maintenant que mon foil a l'air de tenir la route, il faut que quelqu'un teste mon matos car la je pense que le problème vient de moi !

voila une image de mon premier "mini" bord, j'avoue la photo est un instantané !
je la poste pour montrer l'envergure de ma planche que je trouve pas adapté, ou est ce que c'est moi qui ne suis pas adapté ?
Attention aux réponses !*