Décoller son kite seul sans l'abimer

Alors voilà le problème: avec le foil on navigue souvent dans du light (enfin ça dépend des gouts mais pour mon cas c'est dans le light que je trouve le plus d'intérêt au foil). Du coup il est possible qu'il n'y ait personne sur le spot. Dans ce cas, quelles sont vos techniques pour décoller seul?

- Demander à un non-kiteux: si le vent n'est pas trop faible, on demande de l'aide à quelqu'un qui ne connais pas la procédure. Il faut lui mettre le kite dans les mains dans la bonne position et lui demander de lâcher lorsqu'on lui fait le signe du pouce en l'air. Ça marche, mais perso je préfère ne pas impliquer quelqu'un qui n'a rien demandé.

- Dans le vent très faible, faire comme en snowkite: mettre le kite sur l'extrados, et décoller pleine fenêtre en tirant sur les avants. Faut faire attention à la nature du sol ou porter des chaussons car ça tire toujours un peu même dans le vent faible.

- Attacher sa barre à un poteau, aller mettre son aile en position, puis revenir à sa barre. Le problème: faut avoir un point fixe. Déjà essayé sur le sable, ça marche, en revanche sur des galets ou du bitume, j'ai peur que ça abime l'aile.

Vous connaissez d'autres techniques?

fredi a écrit:

Alors voilà le problème: avec le foil on navigue souvent dans du light (enfin ça dépend des gouts mais pour mon cas c'est dans le light que je trouve le plus d'intérêt au foil). Du coup il est possible qu'il n'y ait personne sur le spot. Dans ce cas, quelles sont vos techniques pour décoller seul?

- Demander à un non-kiteux: si le vent n'est pas trop faible, on demande de l'aide à quelqu'un qui ne connais pas la procédure. Il faut lui mettre le kite dans les mains dans la bonne position et lui demander de lâcher lorsqu'on lui fait le signe du pouce en l'air. Ça marche, mais perso je préfère ne pas impliquer quelqu'un qui n'a rien demandé.

- Dans le vent très faible, faire comme en snowkite: mettre le kite sur l'extrados, et décoller pleine fenêtre en tirant sur les avants. Faut faire attention à la nature du sol ou porter des chaussons car ça tire toujours un peu même dans le vent faible.

- Attacher sa barre à un poteau, aller mettre son aile en position, puis revenir à sa barre. Le problème: faut avoir un point fixe. Déjà essayé sur le sable, ça marche, en revanche sur des galets ou du bitume, j'ai peur que ça abime l'aile.

Vous connaissez d'autres techniques?

Salut,

Dans le light, je remplis un sac IKEA (carrefour ou autre) de sable, et j'attache les poignées avec un mousqueton.
C'est le sac qui me sert aussi pour trimballer la combi, le harnais...
Au décollage, y'a plus qu'a attaquer le chicken au mousqueton et aller placer l'aile en bord de fenetre   
Y'a aussi les piquets à "visser" dans le sable pour support de parasol...ca marche bien il parait, et ca coute 5 euros...

Ou la solution la plus simple, tu tournes autour de ton kite et tu le décolles sur l'oreille comme un redecollage sur l'eau?

Bonne idée le sac ikéa, ça fait deux en un.
Pour le piquet, ça ne marche que sur les plages de sable, et ça fait un truc en plus à trimbaler.

PocketFred a écrit:

Ou la solution la plus simple, tu tournes autour de ton kite et tu le décolles sur l'oreille comme un redecollage sur l'eau?

Sur du sable ça doit marcher, mais sur du bitume c'est violent pour l'aile, et sur les galets je pense que ça ne tournera pas facilement. Sans compter qu'il faut pas mal de place.

PocketFred a écrit:

Ou la solution la plus simple, tu tournes autour de ton kite et tu le décolles sur l'oreille comme un redecollage sur l'eau?

Tu auras toujours une petite phase ou ton kite va frotter sur le sable/coquillage/galet/bitume, et ca, c'est pas bon   

change de sport, comment tu vas faire pour poser, tout seul!!!    

Je suis toujours en aile à caissons, donc pas de souci pour décoller seul.
Je leste un peu l'aile avec du sable si le vent est fort, et je tire les lignes pour partir.

La plupart du temps, c'est décolage de l'aile pleine fenêtre, même avec les Speed, elles terminent de se gonfler en l'air et ne tractent pas durant la montée.

Oui, mais quand ta plage fait 5 m de large et derrière la route et les commerces tu oublies les caissons, quand elle arrive au zénith tu es déjà attablé à la terrasse du restau........
Pour l'autonomie le point fixe au chiken loop reste le meilleur plan, il n'y a jamais de casse "humaine" et pour poser c'est la manœuvre inverse.

tu peux aussi décoller, seul, un caisson en bord de fenêtre comme un boudin.

@sylvain: pour poser l'aile aucun problème, au pire les pieds sur la terre, on la largue dans l'eau et on rembobine (bon, sauf si c'est on-shore...). Sinon par vent faible, surtout en fin de session, en général l'aile ne tient pas très bien en l'air, donc il suffit de la laisser déventer en bord de fenêtre, puis tirer le bon arrière (enfin toujours pareil, sur le bitume c'est à éviter).

Citation :

Oui, mais quand ta plage fait 5 m de large et derrière la route et les commerces tu oublies les caissons, quand elle arrive au zénith tu es déjà attablé à la terrasse du restau........

C'était la raison qui m'avait fait passer des caissons aux boudins. Après dans le vent faible en caissons fermés, c'est vrai que tu peux décoller pleine fenêtre sans bouger d'un poil. Par contre, mais ça c'est un autre débat, je trouve que les caissons ont toujours un fond de puissance qui peut être gênant pour le foil, du moins pour mon niveau.

humour, humour, quand tu nous tiens...

Je ravive ce post avec une petite technique perso pour les caissons s'il y a peu de vent et/ou peu de plage et/ou un sol agressif: derouler les lignes en reculant dans l’eau, aile gonflee en pleine fenetre sur le BF . Uniquement pour les caissonneux experimente's et en plage basse svp ... La direction decline toute responsabilite' en cas d'accident

J’avais inaugure’ cette methode lorsque j’avais eu a decoller d’une plage trop etroite pour decollage caisson classique, et j’avais assez pied pour derouler les lignes en reculant dans l’eau (et peu de vent)

Methode utile dans ces configurations:
1- lorsqu il y a si peu de vent qu'il est difficile de decoller le BA du sol sans assistance
2- probablement jouable d'un bateau en mer, mais jamais testee
3- si le sol est agressif ou ne permet pas de sabler (rocaille, bitume, neige)
4- si pas possibilite' de point fixe ou sac leste'
5- ... et si on est tres presse' : tres rapide si vent faible et laminaire car pas de sablage, l'aile se gonfle pendant le deroulage et le devrillage des lignes se fait tres vite car sous tension. Moins de risque qu'une brindille se coince dans le bridage.

Pre-requits:
- Lors du precedant enroulage des lignes, il faut avoir enroule' les lignes avec les arrieres bien tire's , et si possible 1 ou 2 tours autour du centre de la barre pour bien  bloquer les arrieres.
- le site doit permettre larguer completement l'aile en cas de probleme (eviter les touristes ou l'autoroute en arriere plan  

En detail:
Je deroule ma barre jusqu'au debut du bridage seulement (les lignes restent enroulees sur la barre), j'accroche le chicken loop a mon harnais (dans le crochet si vent tres leger, sinon juste passe’ dans la ceinture pour lacher facilement en cas de pepin); sans pregonflage, je saisis les avants pour mettre en forme l'aile en pleine fenetre, Ba vers le zenith. Je laisse glisser les avant en reculant jusqu'à Tendre toutes les lignes toujours enroulees sur la barre au fur et a esure qu'elle se gonfle pour laune fois retenue que pas la barre, je lache la main et l'ile reste colle'e au sol (si les arrieres ont ete assez tires lors du precedent enroulage). Je recule au vent en deroulant la barre au fur et a mesure. Arrivé presque a la fin du deroulage des lignes, je saisis l’ensemble des 4 lignes a la main, mets les lignes bien au propre; le temps de la manip, l’aile s’est bien gonflee entre temps en general. Lorsque tout est ok je borde a fond et lache doucement la main, et l'aile monte en pleine fenetre (quite a choquer un peu pour la decoller puis reborder pour controler la montee car l'aile est bien en forme). n'attacher le leash d'aile qu'apres cette etape.


Encore une fois, a reserver pour la plage basse et vent regulier. Le risque en vent irregulier est que l'aile decolle sans pouvoir controler les arrieres, donc il faudra tout lacher ...

Citation :

Encore une fois, a reserver pour la plage basse et vent regulier. Le risque en vent irregulier est que l'aile decolle sans pouvoir controler les arrieres, donc il faudra tout lacher ..

Wahouuuuuuuuuu, ben par vent on (puisque tu dis reculer dans l'eau), faut oublier ta méthode très aléatoire, en plus

Citation :

je saisis l’ensemble des 4 lignes a la main,

, il te faudra un jour courir très vite derrière tes doigts,

Citation :

n'attacher le leash d'aile qu'apres cette etape.

Mais bien sur, comme ça l'aile lâchée part sous son vent, la barre suit en faisant "rappaladégat"
S'il vous plait faites très attention et réfléchissez bien, la chance ne sera pas toujours au rendez vous.
Si tu veux je peux supprimer ton post avant de faire des "inconditionnels" du décollage en caisson.

Bon, ça n'a pas l'air de te plaire  
j'argumente quand meme , mais je sens que c'est cause perdue    

- Vent on bien sur pour dérouler en reculant a pied.

-Saisir les lignes a la main , en caisson, c'est plutôt très courant: preligne pour accélérer la rotation, deux arrières pour poser ou meme toutes les lignes pour aller chercher l'aile après la pause en pleine fenêtre. Rien de très nouveau ni dangereux pour les doigts si on ne fait pas de tours avec les lignes et en vent léger. Perso je mets toujours des gants en caisson.

-Il y a un risque (mais je n'ai jamais eu a la faire pour l'instant) que l'aile parte sans leash si on lache la barre, c'est a prendre en compte et je le precise bien, donc pas pour tous les sites.

- en tout cas s'il n'y a personne sous le vent, le "danger" est plutôt un risque matériel. Sur cette petite plage, c'était ça ou pas de nav par exemple... comme une autre fois ou le vent était trop faible au raz du sol pour lever le BA sans assistant.

Je l'ai aussi fait en caisson de 22m2, sans aucun soucis ni sueur malgré mes 60kg, mais il faut bien connaitre et "sentir" son aile, sans aucun doute. Ce concept est impressionnant sur le papier mais pas si dangereux que ça si on connait bien la procédure de décollage d'un caisson.

Ah il est en forme Aventout
Mais il a pas tort ...

Sinon, si tu es maniaque et que le vent est laminaire, tu places une bâche ou un morceau de moquette sous ton aile et, avec la méthode du point fixe (caillou ou sac enterré dans le sable, piquet cornière dans le sol (prévoir maillet), long ficelou (+mousqueton) si point d'attache éloigné, etc...), tu mets ta voile en bord de fenêtre, cours à ta barre et vogue la galère !

salut

sinon vous pouvez prendre des ailes à boudin qui intègrent le système de décollage du genre FS Cronix ou FS Boost très éfficaces le larguage du sac se fait via un avant ça permet de bien vérifier ses lignes



@+jf

Pas bête comme système, je ne connaissais pas