Conseils pour aile light wind

Ca y est, j'ai pu acquérir un foil Radical d'occasion, je n'ai pu essayer que 45 min dans du 12 noeuds pour l'instant
navigation à plat à peu près maîtrisée d'un côté sur plan d'eau flat et quelques bords d'une trentaine de mètres au dessus de l'eau, sensation intense !, beaucoup plus dur de l'autre où je n'ai pas essayé de lever, ayant d'importantes difficultés à déjà naviguer à plat.
j'ai besoin de vos avis quant à l'achat d'une aile light wind (6/7 à 10 noeuds) pour ce printemps/été, il y a des promos en ce moment sur
1 best TS 17m
2 fat lady 17m
3 zeeko notus XLW 2013 14m et 17m
4 sans promo zeeko pursuit 13,5m
je ne sais pas si 17 m serait trop grand, sinon en occasion bandit 14 m ?
lesquelles parmi ces ailes volent dans du vent léger et sont adaptées à la pratique du foil selon vous ?

je ne connais que la Pursuit 13, tu peux effectivement t'en servir dans cette fourchette et elle a l'avantage du système de redécollage ERA mais ça ne marche qu'aà partir de 8/10 noeuds mini je pense.
Elle est hypestable au zénith pour une aile élancée, c'est étonnant... sa fenêtre est énorme aussi. Si tu la laisses au dessus de toi, tu vas choper des torticolis

Plus grand pas utile pour cette marque je pense. Hier je suis sorti avec la 9,5, en bouclant tu pars dans vraiment quedalle et après tu prends de la vitesse et tu créés du vent relatif. Je me demande si ma 13,5 m'est utile en fin de compte...

pour ma part , j'ai débuter avec 12 m switchblade, sur lac c'est largement suffisant en taille , maintenant de plus en plus en 10m, donc prends pas trop grand .

fab05: 76 kg dans 6 à 7 noeuds, une 10 ou 12 ne suffira pas...

Ok avec les 2 ! à moins d'un super niveau ou viser les prochains JO, plus que 14 est pas utile. Je veux juste préciser un truc qui me semble super important pour cette plage de vent et la progression: des des lignes d'au moins 27m et jusqu'à 40m ou 70m. (faut s'habituer un peu, mais ça gagne un max)

Merci pour vos réponses ! je vais éliminer les tailles 17m et plutôt ne m'intéresser qu'aux 14m.
Par rapport à l'utilisation désirée, avez vous des avis, des comparaisons ?
sur zeeko 2013 XLW 14m
Rally 14m 2013
Fone bandit 6 14m
Zeeko Pursuit 13,5m

Toutes des bonnes ailes; prends la moins chère et tu verras mieux quand tu auras progressé.

+1 perso j'avais acheté une SB 16 de 2009 pour mes 5/ 6 premières sessions que j'ai revendue dans la foulée.

rally 14 C tout bon, zeeko 14 pareil....après moi j'ai 14 lw de 2010 et j'adore dans pétole mais il faut un système ERA au cas ou!!!

djisurf a écrit:

achat d'une aile light wind (6/7 à 10 noeuds)

Tu as aussi les ailes à caissons fermés, c'est différent à piloter, mais bien sympa.

Pour avoir eut la xlw en 14 et la poursuit actuellement en 13,5,deux très bonnes ailes dans le light.Maintenant si ton programme c'est la race ou freeride performance prend la poursuit.

La xlw super aile très stable mais un peu camion et as du mal à avancer dans la fenêtre .question budget la xlw pas chère en occase.

Ai une occasion possible en bandit 6 , promo -30% rally 2013 et promo XLW neuve à - 40%
qu'en pensez vous ?

moins 40 C bon pour toi...

Regarde les ailes XLW d'occas. Ce sont les mêmes en 2012 et 2013. Certaines sont encore garanties et ont peu navigué. Par ex:
http://zeeko-kites.forumactif.com/t939-notus-14-lw-2013-complete

Le choix d'une grosse bache depends de son style de navigation dans le petit temps.
Si le but est d'aller le plus vite possible alors il fautune aile à haut ratio genre pursuit par exemple.
Si le but est de partir très vite coute que coute, alors une aile avec un ratio mois élevé va générer plus de puissance à bas régime, ce qui est le cas de la notus XLW.
Donc le choix dépend de son objectif.
Enfin tout ce qui est virement de bord et jibe sera plus facile avec une aile de ration modérée qui sera plus 'assise' dans la fenêtre (donc ratio modere)

Attention ce sont des grandes lignes, car chaque aile est conçu avec une multitude de paramètre.

bon vent,
nicolas

Nicolas peux tu préciser par "assise dans la fenêtre" ?

Si c'est stable que tu veux dire  j'ai toujours cru l'inverse, !  
une aile comme l'Addiction qui a une envergure de "ouf "ou comme la Zeeko Pursuit ( à voir son descriptif ) sont des ailes qui volent mieux ou du moins qui auraient moins tendances aux décrochages dans le ultra Light.

Assise dans la fenêtre, cela veut dire une aile qui a plus de trainée mais aussi plus de puissance avec un minimum de vitesse. C'est ce que je recherchais quand je dessinais les XLW: avoir de la puissance sans avoir à faire bouger l'aile. la pursuit quand à elle demande plus de vitesse de déplacement pour générer la même puissance car elle va plus loin en bord de fenêtre donc elle est dans une zone de moindre puissance (par rapport au milieu de la fenêtre de vol).
La stabilité est la conjonction d'une multitude de facteurs (profil, Aspect ratio, poids, reglage de bridage, longueur de lignes etc... ) donc difficile de dire si telle aile est plus stable sur le papier.
Pour moi la XLW est super pour le freeride et le speed crossing quand la pursuit s'exprime sur un parcours avec bcp de remontée au vent.

J'espère avoir été clair.

Bon vent,
nicolas

pour moi c claire...dailleurs j'ai une14 lw de 2010 plutot que 2011 pour le petit temps (que tu m'avais conseillé nico). et j'en suis super content.

En fait si je met ton retour à ma sauce : quelqu'un qui navigue en Foil avec une aile relativement porteuse qui va démarrer rapidement et qui trouve que son matos va assez vite pour son niveau;
un kite de 12 m par exemple (free ride) à ratio modéré sera équivalent à un de 13m (type course) à fort ratio en terme de départ en vol ,( planning ) !

Je pense sérieusement à remplacer ma 13 que je trouve lente dans les manœuvres et me demande si une 12 ne suffirait pas .
Merci pour les infos et retours c'est cool  

J'ai une 12 Notus, qui est top en foil et encore mieux avec 32m de ligne.