ébauche du dernier franckyfoil (dragonfly )

Présentation:ce foil appelé DRAGONFLY(libellule en french)a pour objectif la finesse max et donc la perf max dans le vent mini
Les ailerons présentés ne sont la que pour habiller le Tbar;l'objectif étant une recherche sur des ailerons très très fins en finition avec une construction fil par fil en carbone haut module
Le bras en 11mm d'épais est ce que j'ai fais de mieux en rapport rigidité \épaisseur ;évidemment tout en fil carbones enroulés sur une petite ame de 5mm d'épaisseur en bois
Le fuselage qui sera a peine +épais au finale fait 15mm d'épais;constitué de fil carbone sur base plaque de celeron en 10mm d'épais(l'avantage est que l'on peut tarauder directe
dans le celeron;donc pas de soucis d'inserres pouvu que l'on ai 15mm de filetage

la planche qui ira avec en 145x38X5

C'est encore une fois hyper impressionnant comme boulot

C'est quoi exactement comme matière le celeron ?

Comment ça se présente le fil carbone haut module ? C'est un fil que tu enroules tout autour de ton âme ?

Pret pour Dubaï !!! ça va fuserrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr ............................

Suis en cours de fabrication de moule pour un fuselage :


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Franchement vous m'impressionnez, vous n'arrêtez jamais

Bon sang on va se faire de belles conviviales en 2013
Joli boulot Peck;on progresse grave,trop beau ton avion
Pour répondre a ton post ATROTIGN le celeron est du coton imprégnié de résine phénolique;c'est aussi l’ancêtre des divers plastiques utilisés en accastillage;et aussi la base des vieux circuits imprimés je crois;un isolant éléctrique
Il a l'avantage de parfaitement se coller avec les composites modernes
Il y a de l'émulation ;

Vraiment super boulot !!!!

11mm d'épaisseur sa m'impressionne...

Pour ma part je vous présenterai d'ici 1semaine mon nouveau foil maison mais rien a voir avec tes superbes réalisations

Pour info tu peu donner un ordre de prix du carbone haut module au m²

franckite24 a écrit:

Bon sang on va se faire de belles conviviales en 2013
Joli boulot Peck;on progresse grave,trop beau ton avion

Merci Maitre ! on se demande d'ou viens l'inspiration ??? on attend la mousse coupée au fils chaud pour le moule du mat et des ailes, ça fume !!!!!

Peck a écrit:

Pret pour Dubaï !!! ça va fuserrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr ............................

Suis en cour de fabrication de moule pour un fuselage :


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tres joli ce fuselage...j aime bien!

Simply lovely! As normal!
And nice name as dragon flies wings are ultra thin!

I have a question as I build my 4th foil.

Do you think there is a noticeable hydrodynamic drag difference between a fuselage that is 1.1 cm X 3 cm,

having the 3 cm horizontal ---

or vertical !

Of course having the 3 cm horizontal allows much more surface area to mount wings and use inserts and insert mast, strut.

If;

the bottom surface area of the fuselage if the 3 cm is vertical and 70 cm long is 77 cm 2

the bottom surface area of the fuselage if the 3 cm is horizontal and 70 cm long is 210 cm 2
BIG DIFFERENCE!

As this surface area of the bottom of the fuselage is only at a slight positive angle of attack (UNLIKE STRUT ,MAST) have you felt a difference especially in lighter wind?

And how to streamline, profile for least h2o drag? tubular like airplane, submarine, or like the leading edge of wings?

thanx , David

franckite24 a écrit:

Le fuselage qui sera a peine +épais au finale fait 15mm d'épais;constitué de fil carbone sur base plaque de celeron en 10mm d'épais(l'avantage est que l'on peut tarauder directe
dans le celeron;donc pas de soucis d'inserres pouvu que l'on ai 15mm de filetage

Yo! Jouli!
Tu comptes élargir un peu le berceau qui reçoit l'aile avant? 15mm, ça fait pas lourd comme assise!

réponses en vrac
sylvain:je me fourni en carbone avec un gros fabricant de mat et donc je ne connais pas le prix de ces bobines de fil carbone ni la possibilité de les obtenir par les circuits normaux
David:je ne pense pas que le fuselage doit etre porteur(i already did this mistake)
Celui de peck est superbe
Peck:Si la photo est ton modèle de fuselage ATENTION au démoulage a l'emplacement de l'aileron avant il faut des champfreins et des surfaces obliques sinon CRAQUE LE MOULE
Pamic :oui ce n'est qu'une ébauche je vais épaissir légèrement et progressivement les surfaces d'appui des ailerons

Salut Franck, pas encore à la Plagne? J'ai déjà rider avec ma Nano 9.5m² à Orcières, ça va vite... mais je pense qu'il faut que je passe sur speedrider.fr ....
Pour revenir au foil notre projet avance avec Peck, on va faire notre premier mat avec moule et ame mousse avec jonc carbone 8mm (voir dans épaisseur strat...)

CONTENT DE VOIR VOTRE AVANCEE
JE SUIS DANS LA PEUF DEPUIS 3 JOURS ET DEMAIN REPRISE DU SPEEDRIDING DANS DES CONDITIONS + QUE TOP CAR PLEIN DE PISTES FERMEES ET GROSSE PEUF PARTOUT
EN + IL Y A TRES PEU DE MONDE CETTE SEMAINE
VOILA QUELQUES MOIS A VOUS REGARDER EVOLUER AVEC LES FOILS
MON DERNIER ENGIN ATTENDRA MARS
A+