cherche Mike's lab V3 ou 5 , Chubanga 2, Zfoil 2019.

Bonjour je recherche un Mike's lab V3 ou 5 , ou Chubanga v2. même cassés
un Zfoil 2019 aussi ;-)
merci.
par mail: eric.et.elena@gmail.com

Moi aussi mais pas cassé...
On cherche la perle très rare....

pifpif , j'elargis ma recherche ;-)

El Greco a écrit:

pifpif , j'elargis ma recherche ;-)

Salut
Olly bridge m’a contacté et il vent un bullet 3...3800€...si t’es amateur
Pour moi c’est bcp trop cher pour un foil d’occase dont on ne connaît pas l’historique

Et les chub V2, je ne connais pas un propriétaire qui ne l’a pas cassé
Même s’il performe bien, l’emboîtement et l’aile sont trop fragiles

pifpif72 a écrit:

Et les chub V2, je ne connais pas un propriétaire qui ne l’a pas cassé
Même s’il performe bien, l’emboîtement et l’aile sont trop fragiles

Bonjour,
Gabarit proche du vôtre et zéro soucis avec le Chub V2.

Willis971 a écrit:

pifpif72 a écrit:

Et les chub V2, je ne connais pas un propriétaire qui ne l’a pas cassé
Même s’il performe bien, l’emboîtement et l’aile sont trop fragiles

Bonjour,
Gabarit proche du vôtre et zéro soucis avec le Chub V2.

Je vous souhaite que cela continue. De trop nombreux coureur sur l’engie en ont cassé

3800 pour un ML occaz cest le tarif ...
Ca part meme a 4500€ ...
Et zero SAV de mikes et aussi des casses ... et tellement fluctuant... jai eu deux B4 qui ne marchaient pas bien... (relatif.. j'entend par la etre au plus haut niveau de perf, pas de ventilation etc..)

Effectivement chubv2 a eu qlq casse, mais aussitot remplacé par avion neuf, sav dexception Sur tous les chub, il ny a eu que 3 casse du teton mat fuselage, qlq casse fuselage aile sur les premier set de foil mais luca a corrigé le tir rapidement. Surtt dispo au moindre soucis...

Z foil... made in taiwan quoi ! Bcp bcp de casse.. et misere au transport. Apres jai pas essayé.

pifpif72 a écrit:

Willis971 a écrit:

pifpif72 a écrit:

Et les chub V2, je ne connais pas un propriétaire qui ne l’a pas cassé
Même s’il performe bien, l’emboîtement et l’aile sont trop fragiles

Bonjour,
Gabarit proche du vôtre et zéro soucis avec le Chub V2.

Je vous souhaite que cela continue. De trop nombreux coureur sur l’engie  en ont cassé

Moi j’ai fait aucune compétition depuis plus d’un an , donc je ne suis même plus un «coureur», mais j’ai cassé en Septembre l’avion de mon Cbga v2 (reçu en Mars) après l’avoir bien « bourriné ».......
1 mail d’explication à Luca et 2 semaines, plus tard un nouvel avion tout beau tout neuf est arrivé à la maison en SAV. Elle est pas belle la vie ! on remet les compteurs à 0.

Depuis le mois de Juillet, les CBGA v2 (mât et avion) sont renforcés par : + de haut module et + de fibres pour le carbone . D’apres Luca : plus solide, plus rigide, moins de ventil, un poil plus lourd.
Les moules sont par contre inchangés, on peut presque les appeler des Chubanga version 2.5. . Perso je ne connais que Axel qui a cassé le sien, celui de Titouan est toujours nickel.

Il y en a un du côté de Caen sur lbc il me semble

pifpif72 a écrit:

Willis971 a écrit:

pifpif72 a écrit:

Et les chub V2, je ne connais pas un propriétaire qui ne l’a pas cassé
Même s’il performe bien, l’emboîtement et l’aile sont trop fragiles

Bonjour,
Gabarit proche du vôtre et zéro soucis avec le Chub V2.

Je vous souhaite que cela continue. De trop nombreux coureur sur l’engie  en ont cassé

Pour faire ces déclarations, vous devez être sûr de ce que vous écrivez, une jonction s'est rompue à la course que vous mentionnez (Engie) parce que l'athlète a navigué au travers dans des conditions très venteuses avec une aile hors de l'eau et cela a provoqué la rupture du cône car la charge alaire n'est que sur une aile. La version précédente V1 ne pouvait pas naviguer comme ceci, nous n'étions donc pas préparés à ce problème. Lors de cette course, un autre athlète a cassé l'aile, totalisant 2 roptures uniques...
En ce qui concerne les ailes, nous avons eu des problèmes avec la première série de planeurs livrés et chaque fois que nous avons reçu un rapport de rupture, nous envoyions immédiatement un nouveau foil sous garantie, contournant les listes d'attente sans même demander de frais de port et sans attendre que la pièce cassée arrive à l'entreprise pour inspection.
Je demande publiquement à mes clients qui ont lu si ce que j'écris n'est pas vrai et s'ils ont été déçus.
Luca Filippi

Merci Luca pour cet éclaircissement qui ne peut être plus clair.
Effectivement vous reconnaissez avoir eu des problèmes sur les premières versions et c’est ce que je mentionnais car je connais au moins 4 personnes qui ont eu une casse.
Maintenant c’est du passé, tant mieux.