bricolo du printemps

photos de mes derniers jouets
J en suis a 1k900 le foil (le orange)avec mat de 80cm
On gagne du poids avec aile et fuselage intégrés(environ 200G)
Sinon un avion freerace (dérivé de spotz)aile avant 65cm
Et un avion windfoil (aile avant 90cm)a tester sous peu avec des mats winfoil SPOTZ
Ma 1600 fuselage intégré est partie en testes chez MARCO

Nice ! Francky dans ces œuvres.
Il est vrai que la rubrique "fabriquer" commence à s'assécher un peu.
J’attends une aile XL de France pour l'adapter à mon fuselage court alors en attendant j'adapte une vielle spot2 speed crossing à un avion Ketos.
Ça va peut être faire de la m...de, on verra

on gagne toujours a tester différentes configurations c'est comme cela que l'on comprend mieux comment fonctionnent nos engins!!
Effectivement soit on bricole moins soit on en parle moins en ce moment!!(LOGIQUE)
Un peu les 2 sans doutes
Mais quand je vois ce qui se vend je suis plus que satisfait de me fabriquer des engins totalement adaptés a mes désirs (ultra mania ,ultra leger)
Trop de la balle de bricoler!!

C'est meme addictif une fois qu'on a la technique.
Dis moi Francky, tu n'aurais pas encore reduit tes fuselages de carving ?

30cm entre bord de fuite aile avant et bord d'attaque stab
QQS wave riders se gavent avec ce matos en bretagne

30cm  j'ai pas osé descendre autant !
Mon actuel joujou est à 37 et m'apporte moultes satisfaction !!! Pour tout dire c'est une tuerie ce machin
Surf, sauts, manoeuvres
Je testerais une config à 34 lorsque j'aurais fini le moule en monobloc...
Par contre, le bord de fuite de l'aile est quasi à mi-mât ! Et côté carving ça a son rôle...

Mon avion actuel 36cm (celui sur la photo) est un vrai régal vraiment très joueur et stable
Le prochain en cours de réalisation (nouveau fuselage) sera réglé à 32cm avec l'aile av bien reculé (merci Franckie )
avec sans doute une aile plus porteuse comme celle d'Alex (pôte de bricolage)qu'il a carrément validée
Comme Franckie le bricolage homemade est passionnant sans compter la solidité et légèreté du matériel qui reste un gros ++++

fredsevely a écrit:

C'est meme addictif une fois qu'on a la technique.
Dis moi Francky, tu n'aurais pas encore reduit tes fuselages de carving ?

Content de t'avoir transmis le virus surtout qu'en ce moment avec la baisse des températures..et pas de vent c'est le top .
Me suis moulé 2 ailerons pour mon skim..

Axelsea a écrit:

30cm  j'ai pas osé descendre autant !
Mon actuel joujou est à 37 et m'apporte moultes satisfaction !!! Pour tout dire c'est une tuerie ce machin
Surf, sauts, manoeuvres
Je testerais une config à 34 lorsque j'aurais fini le moule en monobloc...
Par contre, le bord de fuite de l'aile est quasi à mi-mât ! Et côté carving ça a son rôle...

tout a fait d accord pour l'aile très reculée a MI mat cela permet d'engager très fort en entrée de courbe
Sinon franchement 30cm entre les ailes c'est pas un problème on y prend vite gout
Et pour épaissir les ailes en fait cela dépend finalement un peu a quelle vitesse on veut jouer et aussi le poids du rider!!
Ma monoaile épaisse est un peu trop porteuse pour moi mais pour des gens qui veulent rider plus cool ou qui pèsent 80kg c'est le top !!
Du coup faut avoir les 2
BRAVO les gars de perpétuer le bricolage!!!!

Test et validation du nouveau jouet
Première session et je l'adore ça tourne sur place avec + d 'angle + vif + réactif bref que du ++++
Fuselage 52cm aile av reculée ...

Wahou, tu viens quand à jullou?
Bravo

top de top et joli en plus
Remarque :essaye le même stab sans winglets tu vas encore radicaliser le bébé!!

Salut Cédric,
Merci, peut-être courant Aout ou Septembre
Je te ferais signe
Le prochain avion sort fin de semaine:cheers: ainsi qu'un surfstrapless convertible avec un poids d'environ 2.7kg grand max
Quelques projets dans les cartons avec qui tu sais

Merci Franckie, tu avais raison finalement ce n'est pas si radical en conduite mais que c'est bon dès la première session
Bon je vais remettre les mains dans la résine et sortir un nouveau stab sans winglet

Mordel's Shape a écrit:

Test et validation du nouveau jouet
Première session et je l'adore ça tourne sur place avec + d 'angle + vif + réactif bref que du ++++
Fuselage 52cm aile av reculée ...

Super boulot, je suis curieux de voir tes moules. Si tu as des photos des étapes intermédiaires.
Merci à Me Francky, maître d'apprentissage d'avoir créé des vocations.

WAHHOUUU!!!!! ce n'est plus de l'amateurisme à ce niveau.
A bientôt sur l'eau

avec ce forum on a crée une belle brochette de passionné et top bricoleurs
Du partage et pas de cachotteries ridicules et ne mensonges
Intelligence collective YABON!!!!!
Un pote d’aéromodélisme m'a fait mes modèles de moules de mats
Un autre m'a fait a l'imprimante des parties de mon harnais rotatif
Un autre m'a donné des contacts en allemangne
Et mon mentor fabricant de mats carbone m'a donné les bases
MERCI a TOUS

Un proverbe Africain en introduction "Si tu veux marcher vite, marche seul. Si tu veux marcher loin, marche avec d'autres !)

Ce forum est une tuerie de partage et c'est maintenant avec plaisir que de commencer à pouvoir faire quelques retours d'expériences des techniques que nous avons ("nous" car on est 3 débiles shootés au carbone à mettre en commun nos idées et compétences !) élaborés petit à petit.
@ Mic29, voici quelques photos de nos moules et je publierais ultérieurement un post sur la procédure de fabrication que j'emploie !



Celui ci est en cours de coffrage pour pouvoir mettre sous pression aux serre-joint

Second avion terminé pas encore testé style plus modéré pour la ballade et les sauts.
fuselage =58cm
Poids des 2 foils =entre 2kg et 2.2kg avec la board ensemble entre 4.7kg et 5kg
Avec mes 2 pôtes d'atelier ensemble monobloc proto a venir avec pelle avant avoisinant les 1000 longueur variable (mais franchement plus adepte du fuselage court MERCI Franckie )
Stab plat en léger V

c'est BBBOOOOOOOOOOOOOOOOOOen couleur!!!!!!!
sinon en monobloc je suis a 1850 g le foil et en plus validé en solidité sur des sessions avec gros jumps dans 20nts et caisson
Le foil freestyle FLY well!!!!!
avec 4000g sous les pieds on peut de nouveaux envisager des tricks sans se péter le dos!!!!

franckite24 a écrit:

c'est BBBOOOOOOOOOOOOOOOOOOen couleur!!!!!!!
sinon en monobloc je suis a 1850 g le foil et en plus validé en solidité  sur des sessions avec gros jumps dans 20nts et caisson
Le foil freestyle FLY well!!!!!
avec 4000g sous les pieds on peut de nouveaux envisager des tricks sans se péter le dos!!!!

Utilisation de pigment fiberglass vraiment un super produit facile à appliquer et à la lumière un très beau rendu avec des variantes de couleurs
Tes retours sont vraiment très intéressant sur le monobloc légèreté et solidité =
En monobloc cela doit être plus rigide?
200% d'accord sur le poids on ne reviendra plus en arrière tellement c'est

Pigment au pinceau avec une résine de glaçage ? Ou pistolet + vernis ? En tout cas bravo pour la finition.

daniel-F a écrit:

Pigment au pinceau avec une résine de glaçage ? Ou pistolet + vernis ? En tout cas bravo pour la finition.

Plusieurs solutions:

Celle sur la photo

>Ponçage de l'aile+glaçage pigment au pinceau (%de pigment en fonction de la teinte que l'on veut obtenir)2 faces+ponçage+glaçage incolore 2faces+ponçage+vernis (simple)+poncage+pâte à polir+agent de glaçage

-->super glisse

>Ponçage de l'aile+glaçage pigment au pinceau (%de pigment en fonction de la teinte que l'on veut obtenir)2 faces+ponçage+glaçage incolore 2faces+ponçage+vernis bicomposant 2k (top vernis en fine couche pour éviter l'aspect peau d 'orange)

-->résistant

Ponçage de l'aile+glaçage pigment au pinceau (%de pigment en fonction de la teinte que l'on veut obtenir)2 faces+ponçage+glaçage incolore 2faces+ponçage à l'eau

-->très bonne glisse

Mais ça reste jamais neuf très longtemps surtout dans les vagues juste le plaisir de fabriquer,partager de belles sessions entre pôtes

Finitions magnifiques. Vous me faites rêver les gars!

C'est beau mais on comprend pourquoi [~] Quand on ne compte pas le temps...
C'est que du plaisir de la conception à l'utilisation.