Barre carbone

thermikboards a écrit:

salut à tous , j'avais pas vu ce post...
juste pour apporter un peu de ma contribution , j'ai fais aussi une barre carbone en tube de 25 mm , renfort interne au niveau du passage du BC.
Testée chez les pompons en ajoutant de la charge , elle a finie par fissurer très légèrement ( pas de cassure net ) au niveau du centre.

Pour info la fissure est arrivée au bout de 2h de charge à 65 kg de chaque côté.( sur la photo il y a avait que 50 de chaque côtés.

poids de la barre nue 230 gr : je ne cherche pas le light absolu mais quelque chose de fiable à 200% .



Niveau montage j'ai tout pris chez Epirigs, pas le temps de le faire ....

Je suis en train d'en refaire une en 22 mm de diamètre afin de voir aussi la résistance du merdier... Après on verra si j'en produit  quelques unes sur commande.

Pas mal, mais tu sais en kite il arrive qu'on se mette la bout de la barre dans la figure alors évite les truc pointus aux extrémités

Cyril.plouf a écrit:

thermikboards a écrit:

salut à tous , j'avais pas vu ce post...
juste pour apporter un peu de ma contribution , j'ai fais aussi une barre carbone en tube de 25 mm , renfort interne au niveau du passage du BC.
Testée chez les pompons en ajoutant de la charge , elle a finie par fissurer très légèrement ( pas de cassure net ) au niveau du centre.

Pour info la fissure est arrivée au bout de 2h de charge à 65 kg de chaque côté.( sur la photo il y a avait que 50 de chaque côtés.

poids de la barre nue 230 gr : je ne cherche pas le light absolu mais quelque chose de fiable à 200% .



Niveau montage j'ai tout pris chez Epirigs, pas le temps de le faire ....

Je suis en train d'en refaire une en 22 mm de diamètre afin de voir aussi la résistance du merdier... Après on verra si j'en produit  quelques unes sur commande.

Pas mal, mais tu sais en kite il arrive qu'on se mette la bout de la barre dans la figure alors évite les truc pointus aux extrémités

yep ça été corriger sur la précédente .
là c'était juste pour valider les process et n'as JAMAIS naviguer .

notre petite contribution au fil avec cette barre en 25/20mm fait par mon frère et moi
testé en navigation ca semble bien solide

Ca marche la sécu sur 1 avant sur ta caisson ?

On s'est inspiré des barres SKshapes ça marche nickel

...

Il y a un autre fabricant de chiken et de largueur de race en alu mais je ne retrouve pas le nom...???

Salut ,j'ai vue des pics Kauper Bar. Visible 7 hours
https://we.tl/t-p2ethUxiID?src=dnl

Vous pensez que je peux elargir le trou central de cette barre artisanale sans tout casser ?

A priori, tube carbone bourré de résine puis percé. Si oui quelle technique ? Perceuse ?

Merci

dremel

avec la même barre, je pense, j ai fais un trou plus large mais je pense que c'est risqué ;en tous cas je n'utilise pas mes barres carbone car je n'ai pas confiance même si a l'essai elles n'ont pas cassé sur les 2 premiers essais.
Je renforcerais autour du trou si je devais refaire (épaissir le tube a l'endroit du trou (comme la barre KETOS)

laurent.a a écrit:

Vous pensez que je peux elargir le trou central de cette barre artisanale sans tout casser ?

A priori, tube carbone bourré de résine puis percé. Si oui quelle technique ? Perceuse ?

Merci

Hello,

C'est moi qui ai fait cette barre (je te l'ai vendue par le compte de mon père Spirou76 car je n'avais pas encore de compte...)
Mon B/C fait 3mm + sécu en 2.5mm donc pour moi le trou central était parfait.

Normalement pas de problème pour élargir un peu le trou central, la barre est remplie au milieu sur 6cm, peut être un peu plus.
C'est de la résine chargée donc facile à poncer.
Moi j'ai fait un premier trou à la perceuse colonne et ensuite j'ai ovalisé et donné la forme que je voulais au trou avec une lime ronde, c'est très facile.
Je te conseille de faire avec une lime ronde, tu seras plus précis.
Ensuite petit glaçage résine epoxy pour que ce soit beau !

Content que la barre navigue encore en tous cas !!

Ma nouvelle barre "du confinement"...

Trim par les arrieres (synchro type clickbar) caché et sans bout flottant.
220 grammes en 70 de large.

Comment trim tu par les arrières?

C'est le principe aussi de la Pintxo bar de Rainer Kauper que je possède.
Le design est brillant mais elle a 2 inconvénients:
- le trou du B/C dans la barre est trop petit du coup le tube s'abîme (B/C et safety sont dans le tube ce qui rend le B/C encore plus clean)
- le trim est compliqué car pas assez de tension dans les arrières pour allonger les arrières (depower)

Sans ces 2 inconvénients c'est la barre parfaite !

Je crois que c est le meme principe que la pinto barre, que quelqiues barres proto utilisent un peu avant la pinto.
La principale difference est que j ai trouvé un systeme d elastique pour avaler le mou dans la barre au fur et a mesure que on borde.
Je pense que j ai autant de frottement voir plus que la pinto, donc on verra pout ce qie tu de ros sur la faible tension des arrieres... c est le risque oui.

La shift bar de Ocean rodeo a un ressort sur les arrieres pour eviter ce desagrement.

Pour l l'usure du BC, j ai choisi de faire passer le bc a l exterieur donc je ne devraos pas avoir ce probleme

Bonjour à tous
en cette période de confinement je cogite, comme un peu bcp d'entre nous je suppose… Je suis assez bricoleur donc:

tipi mais comment c'est fait dans la boule rouge: liaison ligne rouge de sécu et ligne avant grise?


régis de gien
je suis preneur de tous autres photos ou renseignements qui pourraient m'aider à réaliser moi aussi un système de trim par les arrières .
De plus les embouts "corne de vaches", visser à priori aux extrémités de la barre, c'est quoi?


Merci par avance

Pour faire un trim sur les arrières qui passe dans la barre, c'est juste un petit renvoie de poulie:

Ah oui, j'ai commandé la barre Kauper sur ce principe, parce que je ne voyais pas trop comment fabriquer ces embouts de barre ainsi que la pièce centrale qui laisse passer sur ses côtés les lignes du trim.
Après je verrai si c'est. ..duplicable

Bonjour Gurval

j'avais vu ton shéma mais je ne suis pas du tout sûr de bien comprendre comment ça fonctionne " à l'interieur.
Je me lance ds un shéma, je vais peut être écrire pleins de bétises!!!


JMi

Salut.

Mon shema est vite fait et il est un peu trompeur au niveaux des noeuds à l'exterieur. A l'intérieur, la jonction entre les 2 lignes et presque au niveaux de l'anneaux, ce qui correespond à la position "relaché". Je l'ai mal déssiné car les petit noeuds exterieur sont en position "tiré". Désolé.
Oublie l'ancien dessin. En tout cas avec un trim arrière, tu tire=tu mets de la patate.

Effectivement c'est aussi mon principe de trim ; juste 2 differences (details car le principe reste le meme):
- comme ce schema, j'ai un axe a droite pour faire coulisser les renvoies de lignes; mais j'en ai aussi un a gauche , pour diminuer la friction de la preligne arrière , et aussi permettre la seconde difference (que j'ai du chercher a cause du design de mes embouts de barres):

-  l'élastique a la suite des noeuds de réglages (partie "détendue" dans ton schema), je ne l'attache pas ici mais le fait repartir dans la barre, sur le meme arrière, mais juste de l'autre coté de l'embout de barre; et de cette façon:
1) il est "avalé" dans la barre au fur et a mesure que je tire sur le trim; et donc plus rien ne dépasse ni ne peut s'accrocher
2) et l'élastique a la meme tension quelque soit la position du trim ; sinon au fur et a mesure que l''on choque l'élastique est de plus en plus tendu (son point d'accroche remonte alors que en meme temps le bout  se raccourci) ; on pourrait a la place faire un renvoi de l'élastique en haut de la preligne , mais ca fait double élastique , ... bof bof

C'est surement un peu moins rapide a chaque réglages que le bout en direct comme le schema (si on veut tout lâcher d un coup par exemple ou tout trimer d'un coup) , mais c'est plus propre et l'arrière serra moins perturbé par l elastique en tres light ; je trime 1 ou 2 fois par session max et rarement (jamais) tout d'un coup donc a priori ca me conviendra d'avoir plutôt une barre plus nette une fois trimmée.

Les embouts c'est un "bloc pousse" de VTT (je trouvais les corne un peu trop grosses et lourde pour ce que je leur demande : juste tenir les lignes pour rouler la barre); 18 grammes je crois, en poudre de carbone, 8 euros sur aliexpress

Pour info, pour fabriquer mes barres carbone, j utilise des manches de pagaies de sup en carbone que je recoupe, c est très léger et solide.

gurval a écrit:

Salut.

Mon shema est vite fait et il est un peu trompeur au niveaux des noeuds à l'exterieur. A l'intérieur, la jonction entre les 2 lignes et presque au niveaux de l'anneaux, ce qui correespond à la position "relaché". Je l'ai mal déssiné car les petit noeuds exterieur sont en position "tiré". Désolé.
Oublie l'ancien dessin. En tout cas avec un trim arrière, tu tire=tu mets de la patate.

et le sable et le sel qui rentre dedans cela donne quoi

dans mon cas tout est ouvert, l 'eau et l 'air circulent au milieu