Galère gonflage Sonic2 11m

Question à 100 balles ... je viens d'acquérir une Sonic2 11m d'occasion, RAS très propre. Par contre je galère sur la partie launching de la voile ... Prégonflage ou pas, bord de fenetre ou pleine fenetre, j'ai les oreilles qui restent fermées bcp trop longtemps à mon gout avec de longues minute ou le controle est très aléatoire, voir inexistant. Cela peut-il venir d'un problème de longueur de ligne sur ma barre ou d'une barre un peu trop courte ??? J'utilise une barre Liquid Force de 2009 en 48cm. Ca tourne tellement au sketch que dans ces conditions je me vois mal l'utiliser sur nos spots réunionnais ou les plages sont vraiment petites pour décoller.
Par contre, une fois qu'elle s'est ouverte, c'est que du bonheur
merci

Salut, une fois qu'elle est en l'air il faut que tu la garde bordée a fond pour qu'elle se gonfle comme par enchantement, bien sur tu relaches dès qu'elle est ouverte.

Tout pareil, pour qu'elle se gonfle il faut border à fond ou alors donner des à coups gauche-droite.
ça veut dire que par vent léger à moyen il n'y pas de soucis, par contre au delà de 20n la voile nous tracte et on ne peut pas faire grand chose contre ça. D'autant plus quelle tracte plus avec les oreilles pliées qu'une fois ouvertes.
Normalement en foil on est dans des plages de vent raisonnable donc on n'a pas trop ce soucis.
Avec l'expérience on améliore nos décollage mais par vent fort ça reste problématique.

J'en ai une.
Tout comme Peck mais depuis j'ai lu un truc sur Tubeleskite:
ils disent de régler les ar pour avoir un surbordage barre bordée à fond pendant le décollage et de relacher la barre progressivement pour qu'elle monte doucement.
Après trimer légèrement pour supprimer le surbordage......mais j'ai pas essayer.

Tu as des tutos sur youtube où ils t'expliquent le prégonflage et le décollage en bord de fenêtre à utiliser absolument si le vent est établi. Par vent faible, tu peux rester en pleine fenêtre mais je conseille quand même de prégonfler, c'est mieux.

Tout pareil, prégonfler à fond et border à bloc. Si tu ne veux pas la régler de manière à ce qu'elle surborde légèrement quand bordée, ce que je comprends tout à fait, bah tu la décolles en la tenant par les flotteurs.
Temporise le plus possible le moment ou tu la lèves depuis le bord de fenêtre, pour que l'oreille haute soit gonflée à bloc, c'est toujours ça de pris.

même conseil:
- en plage ultra basse, tu peux décoller pleine fenêtre, et la garder basse en surbordant jusqu'à ce qu'elle "s'ouvre", au pire en tirant les arrières à la main.
- dès que le vent est établie, démarrage bord de fenêtre en sablant bien une oreille (pas pliée). Il faut s'entrainer au début un endroit où il y a de la place, mais quand on maitrise bien, on arrive vraiment en jouant sur border/choquer à la gonfler complètement avant le décollage, et ensuite on la monte bord de fenêtre comme un boudin. Le secret en bord de fenêtre aussi est de toujours garder assez border, pour qu'elle ne passe pas le bord de fenêtre, où alors elle se déforme et deviens ingérable.

OK OK ... c'est vrai qu'il est loin l'époque où je naviguais en Starter ou en Flysurfer Warrior
J'avais plutot tendance à justement vouloir la choquer à fond pour la laisser respirer gentiment ... l'inverse de ce qu'il faut semble t il et pour le pré-gonflage, le spi est tellement fin que plus vite elle est en l'air et moins elle risque de croiser un bout de corail, mais du coup ça fonctionne pas.
Merci en tout cas

surtout que la starter est pas facile a choquer
J'en ai une dont je peux me separer pour les nostalgiques... quoi que ca doit etre "drole" en foil

J'ai une SONIC FR 11 encore plus sensible sur le gonflage au decollage.
Il faut absolument pregonfler l'aile avant de decoller.
Par vent faible en la gonflant en pleine fenetre
Par vent plus fort en prégonflant l'aile
Voir le forum TLK
http://www.tubelesskite.net/t7847-decollage-sonic-par-armin-harich-son-concepteur

Salut,

Ouep va voire sur TLK ils t'expliqueront pourquoi la voile est parfaite (comme toutes les FS d'ailleur)..
Et aussi qu'il faut avoir l'habitude des caissons...
Et vraiment si tu n'y arrives pas, ben c'est que t'as pas le niveau.

C'est pas nouveau que FS a du mal a faire gonfler ces voiles et les zoreille qui clignotent...

Sinon pour répondre a la question comme tout le monde te l'a dis t'as 2 choix stratégiques.
-La prégonfler quasiment complétement a terre... Pas toujours simple quand y a du vent,
-La border secouer en l'air pas toujours simple quand y a du vent.

Perso je te conseille surtout d’être prudent quand le vent est fort. Regarde les obstacles sous le vent voire décolle en étant dans l'eau.
Mon petit truc a 2euro, je passe ma mains dans les entrées d'air pour ré-ouvrir l'entrée, quelquefois avec l'humidité le clapet est un peu coller...Ça peut aider
Donc en premier un bon gros prégonflage pour limiter le temps d'emmerde au maximum.
Et mon conseil de vieux con :
-Surtout surtout ne jamais essayer d'ouvrir les zoreilles au zenith, toujours se mettre un peu sur un coté.
Je t'explique pourquoi:
Si tu prends une petite claque ou que les zoreilles s'ouvrent brutalement, la voile gagne fortement en finesse donc accélère et elle te tire.
Si tu es au zénith tu décolles (même d'1m). Du coup tu charges la voile de tout ton poids, ben oui t'es en l'air...
Donc la voile va traversée la fenêtre par le zénith...
A ce moment la voile se retrouve 3m derrière toi (dans ton dos) tu va redescendre...
Là, en général, on se dit cool c'est fini...Ben non c'est pas fini....
Parce qu'en faite quand tu vas toucher le sol, tu décharges complètement la voile (ben oui t'es part terre, y a plus de traction dans le harnais). Et la c'est la frontale massive....Ben oui elle était beaucoup trop en bord de fenêtre....
En général on est un peu déséquilibré en touchant le sol (faut dire que la voile te tirai en arrière)... et le temps de relever la tête ta voile est en pleine fenêtre suite au replacent de la frontale, prête a te mettre une grosse pastille vers le haut (la même qu'au début mais bien plus violente... Et t'es reparti pour un tour de je monte (en général plus haut) et je redescend en général plus fort...Ça c'est la principale cause de carton en caisson. En caisson le zenith c'est interdit.

La même manœuvre en étant avec 75° d'angle vers la droite ou la gauche (je conseille coté eau), la voile te tire vers un coté, t'avance vers elle a cause de la surpuissance, et donc tu ne lui rends pas l’énergie (t'as avancé donc c'est bon), elle se stabilise sans traverser la fenêtre et t'es parti...

A+

Nono