Questions pour foil Zeeko

Bonjour,
je fais du TT et de la directionnelle en strapless, mais je veux me mettre au foil pour pouvoir naviguer dans 10 à 14 nœuds.
Je pèse 68kg, mon but n’est pas la vitesse mais plutôt les manœuvres : virages et jibes.
Je compte m’acheter un Zeeko white-green 2017 avec aile carver devant et aileron vertical de 4cm derrière, que je remplacerai par un 2,5cm une fois débrouillé.
Au niveau de la planche je compte prendre une Zeeko pocket-air.
Au niveau de l’aile je ne sais pas encore trop quoi prendre, peut-être que 9m² suffirai.
Que pensez-vous de tout cela ?
Y a t-il des incohérences ?
Zeeko a-t-il l’habitude de faire des promos en hiver ?
Est-il intéressant d’attendre le Zeeko alu 2018 ?
Merci de votre aide,
amicalement, Philippe.

Salut, pour le Kite je te conseil de commencer avec ton matos, tu verras plus tard pour compléter.
Avoir une aile que l'on connait bien est important au début.
@+ Raph.

Salut Lari20,
La configuration pocket air / foil alu avec Carver et aileron de 4cm est très bien pour commencer, tu auras un ensemble stable tout en restant joueur.
Pour la plage de vent 10 à 14 nœuds, une 9m est suffisante

Merci pour vos réponses.
Amicalement, Philippe.

Très très déçu du SAV Zeeko pour ma part, je te conseille de réfléchir à 2 fois avant de prendre cette marque. Si tu pètes quelquechose et que ce n'est pas en stock, il est possible que tu attendes très très longtemps le matos, de recevoir un truc pas tip top....
Sinon, l'aile carver est très bien pour ce que tu veux faire mais avec une petite planche. Pour l'aile, si tu prends une 9m² sans lattes, avec rallonges, tu pourras même nav à 8nds.

Contrairement à Huehue, super SAV Zeeko, nombreux mails et tel échangés sans souci. J 'ai eu un Sroka puis actuellement  un zeeko  foil alu 2016 + pocket air
la Pocket air + foil alu est très bien pour débuter ( dans l 'idéal, une planche un peu + volumineuse serait l 'idéal selon moi)... et poursuivre . Seul inconvénient à terre, le poids.
L 'aile carver , que j 'ai achetée en supplément, n 'est pas l 'aile d' origine donc coût supplémentaire 290 € ( Zeeko ne vend pas directement le foil avec aile Carver) et surtout, elle.... carve....donc plus instable que l 'aile d 'origine : ce n 'est pas un bon choix pour débuter ( c'est la raison pour laquelle le zeeko alu n 'est pas vendu d'origine avec l 'aile Carver )

Pas de souci de SAV non plus vers chez moi, plutôt le contraire même, très bon SAV !

L'aile carver est tres bien pour débuter, elle permet de partir plus tôt de nav avec moins de vitesse et est super stable. C'est quasiment la meme que l'aile freeride alu mais avec plus de surface. Elle permet aussi de passer des manoeuvres à basse vitesse et donc de progresser plus vite sans se faire peur...

J'ai commencė aussi avec le zeeko alu, il est très bien pour ca. Vu ton poids je pense pas que tu ai forcement besoin de la carver surtour les premières sessions, elle pousse quand même fort sous la jambe avant et tu va avoir tendance a te faire sortir (ventiler). En suite l'alu est un peu lourd beaucoup de gens passe au carbone rapidement donc prends plutot un alu d'occasion...

Cyril.plouf a écrit:

J'ai commencė aussi avec le zeeko alu, il est très bien pour ca. Vu ton poids je pense pas que tu ai forcement besoin de la carver surtour les premières sessions, elle pousse quand même fort sous la jambe avant et tu va avoir tendance a te faire sortir (ventiler). En suite l'alu est un peu lourd beaucoup de gens passe au carbone rapidement donc prends plutot un alu d'occasion...

Où direct un carbone d'occaz

Merci Cyril, intéressant ta remarque sur la carver.
Au risque de décevoir les fans de Zeeko, actuellement je recherche des informations sur le North Speedster.
Il semblerait qu'il soit à la fois bien pour débuter et évolutif. Avec sa cale pour modifier l'incidence de l'aile arrière, et une future aile avant de race.
Pour mon programme, il paraîtrait que l'épaisseur de l'aile avant assurerait de la portance dans le petit temps et que les winglets faciliteraient les virages.
Qu'en pensez-vous ?

Lari20 a écrit:

Merci Cyril, intéressant ta remarque sur la carver.
Au risque de décevoir les fans de Zeeko, actuellement je recherche des informations sur le North Speedster.
Il semblerait qu'il soit à la fois bien pour débuter et évolutif. Avec sa cale pour modifier l'incidence de l'aile arrière, et une future aile avant de race.
Pour mon programme, il paraîtrait que l'épaisseur de l'aile avant assurerait de la portance dans le petit temps et que les winglets faciliteraient les virages.
Qu'en pensez-vous ?

On peut dire la meme chose du Zeeko, bien pour débuter et evolutif, une aile avant de race est dispo ! Ce modèle a fait ses preuves et est une valeur sure !

Jean Guy(sponso North) chez nous avait le NORTH et il ne semblait pas se régaler (machin assez basique sans réel caractère)

La carver pousse sur la jambe avec une grosse planche, effectivement, mais pas avec une petite planche. J'ai ei ce cas là, j étais prêt à revendre l'aile mais avec la planche minipocket, c'est in régal et ça pousse pas du tout sur la jambe avant
Je ne sais pas pourquoi mais c'est comme ça.
En ce qui concerne le Sav, heireusement pour certains ça marche bien, mais pas pour tout le monde, j'ai encore eu confirmation ce matin sur un sav moyen. Le boss à l'air de vouloir tout gérer lui même ou se faire aider par ses coureurs, du coup pas toujours dispo pour répondre correctement aux soucis sav...
Pour ma part , très satisafait du matos, je pensais prendre une aile chez eux, mais là vu le service je renonce à commander quoi que ce soit de cette marque, ça a été trop long et pas correct pour moi.