Le vernis freine ?

Apres 1 an de service, mon aile et stab (alpine en carbone) avaient quelques griffes. Je décide de leurs faire une petite beauté. Papier de verre 600 puis 1000 à l'eau et le tour est joué. Un petit coup de vernis, re-poncage et re-vernis, elle est comme neuve. Je l'ai testé hier et j'ai eu l'impression que le foil glissait moins bien.

Est ce qu'une impression ?
Y a t'il une technique particulière ? (vernis utilisé voiture en bombe)

vos avis....

merci

Re-ponces 1000 puis 1500. Aspect mat.
Sinon il faut lustrer...

Ok

Pour lustrer c'est comme pour les voitures, chiffon et huile de coude ?

Du coup quelqu'un sait pourquoi le vernis qui donne un "touché" plus lisse fait perdre en glisse ?

C'est la couche limite, une conséquence de la surface
(ligne de contact entre l'objet et l'écoulement du fluide)

voir - section ;
5.2 Traînées de pression
5.3 Traînées de frottement
http://www.gilbert-pernot.fr/trainees.html    

Pour le sablage d'aileron de windsurf, certain disent d'utilisée un papier sablé entre; 400 à 800 max.
pour augmenter la longeurs de la couche limite (micro turbulence -- effet de roulement à bille) , réduis le décrochage.
 
Dans une vidéo de flysurfer (youtube ; MF048cxCxYM @ 3:40) de la planche razor, le sablage (ponsage) avec du 100 à 150, la partie avant de l'aileron.

pour pas trop détruire le profile, mieux vos commencer avec plus fin et essayer

serialkiter05 a écrit:

Re-ponces 1000 puis 1500.  Aspect mat.
Sinon il  faut lustrer...

Lustrer : il y a il une technique particulière ? ponceuse ? type de cire ou autre produit ?

Merci

pietro21 a écrit:

Pour le sablage d'aileron de windsurf, certain disent d'utilisée un papier sablé entre; 400 à 800 max.
pour augmenter la longeurs de la couche limite (micro turbulence -- effet de roulement à bille) , réduis le décrochage.
 
Dans une vidéo de flysurfer (youtube ; MF048cxCxYM @ 3:40) de la planche razor, le sablage (ponsage) avec du 100 à 150, la partie avant de l'aileron.

pour pas trop détruire le profile, mieux vos commencer avec plus fin et essayer

pour une finition 400 c'est pas assez, 800 pour les ailes et stab ça va (pour le mat ce serai pas suffisant si tu veux taquiner les 30nds, on va au moins >1200 et certains jusqu'à >2000+polish)
100 à 150 à proscrire pour de la finition! (la razor n'a rien à voir avec nos foil!)

voir les bons conseils de JeanGuiGui

Très bien la video, merci

1h de ponçage par face, il faut en vouloir.......

@samdam
merci pour la précision pour le foil, j'apprécie

Le meilleur état de surface est celui ressemblant aux "riblet" d'ou l'utilité de poncer dans le sens de l'écoulement de l'eau.

http://rsta.royalsocietypublishing.org/content/368/1929/4775

Donc oui une surface trop lisse vernie ou lustrée freine..

800 pour les ailes le stab et le fuselage
1000 à 1500 pour le mat
Sensation de glisse décuplée.

pâte à polir (lustrer) de carrosserie à la perceuse pour les puristes uniquement sur le mat....

je confirme que la différence entre du matos vernis et vernis puis poncage au 1500 est impressionnante !!

Je viens de repeindre un foil et de le vernir au vernis brillant carrossier de chez Norauto, premier essai hier et je me traînais méchamment en plus d'une sensation d'avoir un râteau accroché sous ma board
Du coup retour à la maison et je ponce le tout au 1500, cet aprém je reteste sans rien changer d'autre et la difference est hallucinante , vitesse, fluidité... rien à voir!! l'aspect visuel maintenant est mat mais toujours trés propre!!

Du coup je continuerai à vernir le matos mais je poncerai fin derrière

merci pour vos explications les gars!!!

bonjour,
j'ai un tout nouveau mat finition brillante de chez alpine, vous étes en train de dire qu'il faudrait que je le ponce pour qu'il soit mat?
pas de soucis pour moi mais je suis étonné qu'ils ne sache pas ce genre de chose chez alpine....

tang97 a écrit:

bonjour,
j'ai un tout nouveau mat  finition brillante de chez alpine, vous étes en train de dire qu'il faudrait que je le ponce pour qu'il soit mat?
pas de soucis pour moi mais je suis étonné qu'ils ne sache pas ce genre de chose chez alpine....

ayant vu Damien le boss de alpine bichonner ses foil en finissant au polish: tu touches à rien tu feras pas mieux, et surtout ne pas dépolir le mat!

Mitch66 a écrit:

Donc oui une surface trop lisse vernie ou lustrée freine..

un verni même d'aspect brillant n'est pas du tout lisse, et je parle pas de ceux qui font ça au pinceau
la comparaison avec la peau de requin ne tient pas la route car ce n'est pas une rugosité aléatoire mais un motif ultra précis issus de la selection naturelle
en tout cas ce qui est sûr c'est que j'ai loupé des compet pour ne pas avoir suffisement poncé mon mat, la preuve c'est l'amélioration de l'ordre de 1nds (pour une Vmax de 30nds), entre ponçage rapide au 1000 et après reponçage soigneux au 2000), et quand je vois la finition brillante des meilleurs, bah ça à pas l'air de trop les freiner quand ils fleurtent avec les 40nds!