Conseils mat inox

Salut,

J'ai la possibilité de faire souder un mat en inox, je pensais le faire avec des tubes inox creux de section 20x20 épaisseur 2mm mais on m'a conseillé de mettre plutôt du 30x30 pour la rigidité.

Du coup je ne sais plus trop quoi penser, le 30x30 me parait très (trop) large générant un maximum de trainée...

Dans la mesure ou je pensais faire un profil sur le mat vertical avec de la fibre, est-ce que 20x20 ne suffirait pas, la fibre ajoutant de la rigidité ?

D'avance merci

A+

ola !
pour le mien j'ai fait le mat en 20x35 + pofil en bois et le support des ailes en 20x20 pas de pb question rigidité !

Merci Peck

(Nos message se sont croisés, j'ai posté sur ton sujet matériaux de récup )

C'est parti pour du 20mm de largeur !

Il me parait dommage de ne pas descendre a 16 ou18 mm d'épaisseur le gain de glisse est énorme.Le noyau a son importance mais c'est la peau extérieur qui donnera les caractéristiques mécaniques.Donc l'intérieur peu etre en bois erex alu ou creux cela changera surtout les phénomènes vibratoires.Pensez aux skis monoblocks de salomon.au tubes carbone de dynamique et aux divers noyaux bois pour les skis de slalom

A la louche combien de couches de fibre (verre ou carbone) sont nécessaires pour avoir une rigidité suffisante ?

j'utilise de l'unidirectionnel carbone en 300g et du bibiais carbone300g.Un pour la flexion l'autre pour la torsion.Pour etre solide j'estime qu'il faut sur chaque coté au mini 2couches de bi biais et 4 d'UD le tout en carbone cela signifie qu'il faut attaquer avec un noyau n'exedant pas10mm d'épais pour ne pas etre au dessus de 17mm au final.Pour mes protos actuels je suis sans noyau (ou presque);quasi full carbone mais une mousse époxy injectée a l'interrieur d'un tbar creux est moins onéreux mais la il faut se faire un moule(pas si difficile a faire)..Bon bricolage.