foil bidirectionnel

un petit point sur l'évolution de mon foil bidirectionnel (ou twin tip foil)
Validation au GPS ce weekend et des vitesses + qu’honnêtes entre 17 et 19nts sans stress avec une vraie glisse!
Une remontée au vent équivalente a un foil directionnel a des vitesses autour de 15nts

Moralité!!! au peu faire des foil bidirectionnels qui ne sont pas de grosses daubes sans asservissement ni usines a gaz!!!
Seul bémol du moment l’accessibilité car ,bien que les testeurs aient tous tiré des bords du premier coup le décollage reste un peu technique (ensuite c'est clairement stable )
De toute évidence une planche dédiée a volume et un foil leger serait indispensable a des débutants mais cela devrait pouvoir se monter sur un twintips classique aussi sans soucis avec une platine 4 trous (fastoche)pour les + téméraires.
Reste des réglages et des protos a faire bien évidemment si on voulait commercialiser le machin mais mon but est en parti atteint ;on peut même s'amuser a freestyler et sauter (déja des doubles rotations passées et quelques sauts avec du gaz)
Pas eu le temps de faire des images donc inutile de m'en demander .

C est top ca bravo !
T as des photos ? Bon ok c est pas drole ...

moi je l'ai vu faire un saut avec lord de la conviviale au monteynard !!!
j'ai bien l'image dans ma tête mais je ne dirais rien !!!

ahhhhh ben voilà !!!!!

???? Il pète le kite loop, c'est ça ?

top!

franckite24 a écrit:

un petit point sur l'évolution de mon foil bidirectionnel (ou twin tip foil)
Validation au GPS ce weekend et des vitesses + qu’honnêtes entre 17 et 19nts sans stress avec une vraie glisse!
Une remontée au vent équivalente a un foil directionnel a des vitesses autour de 15nts

Super et félicitations pour le bébé !
Coté changement de direction, comment cela se passe-t-il ? Conserves-tu les habitudes du TT ou faut-il mettre les fesses dans l'eau comme certains TTfoils que l'on a vu cet été ? ?
Ex: peux-tu jiber pleine balle et passer d'une navigation:
- toeside (navigation carre orteils) à backside en sortant du virage  ?
- backside  à toeside avant d'entrer dans le virage ?

je dois avouer que pour moi le TT c'était il y a 15ans
Pour les changements de direction ce qui m'apparait le plus efficace c'est des virement  type (air tack )mais du coup sans changements de pied
Pour les virements classiques twintips pas évident de rester en l'air et je commence a utiliser des downloops pour ne pas me retrouver le cul dans l'eau
Je commence tout juste a passer en toe side car ce n'était pas mon but principale jusque la mais du coup étant coincé dans les straps mieux vaut avoir un harnais ceinture ou une boucle coulissante car on est pas calé sur le carre (mais je commence juste a chercher tout ce que l'on peut faire
En sauts tout passe back ;fronts etccccc!!!réceptions pas encore en restant en l'air
Le cap est top par contre au largue pas possible a ce stade d’accélérer ,ce n'est que de la descente tranquillou!!
VOILA!
En tous cas le potentiel freestyle vent ultra leger n'est pas inintéressant  
Je dois passer au cap de mettre des novices en foil dessus!!

beau développement, bravo.
Est ce que tu as la meme incidence (Nulle donc) sur les 3 ailes  ? ou bien un leger angle deporteur sur les ailerons  : qui rendrait donc l aileron avant automatiquent porteur (mais pas genant car a l avant) et l arriere deporteur, si je ne me trompe pas, et donc completementaires.

effectivement des angles ultra legers cela se joue au demi degré près sans compter les profils qui m'ont posés des tas de problèmes (une bonne dizaine de stabs testés et 3 configues d'aile principale
Je suis absolument persuadé que l'on peut encore optimiser l'équilibre globale en fonction du programme recherché mais j'en suis pas la je cherche encore des affinements sur les stabs qui ont LE RÔLE prédominant.

Bravo Francky pour ton esprit de pionnier !

3 ans plus tard et de nouveaux choix de configurations

sa tourne même plus court qu'un spitfire