carafino cassé

l'emboiture du Tbar est fendu, je l'avais pas demonté depuis debut juin.


pas de crash en cours d'utilisation


carafino = fiable et solide?

je vous tiens au jus du SAv mais au vues des problemes lus sur le forum , je pense réparé en collant simplement le Tbar.

Assez étonnant ces taches de rouille on dirait que les inserts sont en acier ou dans un inox de médiocre qualité

il existe essentiellement deux types d'Inox, le A2 et le A4. Si en milieu marin tu n'utilises pas le A4, c'est rouille assurée. Sur les vélos par exemple les fabricants mettent du A2 mais si tu laisse souvent ton vélo dehors, l'oxydation apparait rapidos.

A l'oeil j'ai l'impression que ce n'est carrément pas de l'Inox A2 pour être rouillé à ce point.

je me demande d'ailleurs si c'est pas carement la rouille qui est responsable de la casse, l'insert est tellement oxydé qu'il a des boursoufflure ça a probalement fait eclater la resine

même opinion que toi

j ai planter mon carafino une seule fois dans un banc de sable au mois de mai

et j avais demonter pour voir et tout etait normale et quand le foil s'est planté j avais deja sauter

et comme vous l aspect rouillé me gene car au debut on ne voyait que le filetage rien de plus.

Laurent Ness a écrit:

A l'oeil j'ai l'impression que ce n'est carrément pas de l'Inox A2 pour être rouillé à ce point.

Bonne réponse Mr Ness: c'est du "A0", made in Carafino!!!

Les vis sont de A2 par contre et elles sont pas rouillées

Du A2 en vis fixé sur des écrous pas en inox. Je dois me réveiller de ce cauchemard
Pincez-moi !

Apres collage, et remontage des ailes.

Grosse session hier dans l'ocean avec une bonne houle dans 15 20 No.


reparation Ok, et vous savez quoi Le carafino ne chante plus, mais suis arrivé à le faire vibre au moment ou le vent etait à 20No


merci à Philipe pour la réparation et vive le foil



julien

Cet élément est soumis à des efforts colossaux. Le concevoir monobloc est capital pour la rigidité, la qualité des écoulements et... le poids final. Maintenant, si la technologie retenue est différente de celle du sandwich, y'a p'têt moyen de faire un T démontable avec des qualités mécaniques comparables.

Laurent Ness a écrit:

Du A2 en vis fixé sur des écrous pas en inox. Je dois me réveiller de ce cauchemard
Pincez-moi !

welcome to made in china...

les vis peuvent etre du A2...meme si pas rouillees. j avais fais l experience avant de tout passer en A4.

Pamic a écrit:

Cet élément est soumis à des efforts colossaux. Le concevoir monobloc est capital pour la rigidité, la qualité des écoulements et... le poids final. Maintenant, si la technologie retenue est différente de celle du sandwich, y'a p'têt moyen de faire un T démontable avec des qualités mécaniques comparables.

il faudrait utiliser qlq chose equivalent au G10 ou alors une piece 100% carbone avec une epaisseur d au moins 5mm...
dans tous les cas je suis assez d accord avec toi... plus de monobloc = plus solide...

l interet du demontable c est vraiement quand on prends souvent l avion avec son foil (j ai fais l experience). qui l a deja fais plus d une fois?

j'ai créé un sujet ci-dessous pour continuer cette discussion fort intéressante à propose du pied démontable ou mono-bloc:
https://kitefoil.forumactif.org/discussions-foil-f3/pied-mono-bloc-ou-demontable-t434.htm#2768

salut, je navigue sur carafino depuis plus d un an et c est vrai que la finition laisse a desirer! j ai casse la premiere planche en deux simplement en faisant une chute frontale!...
et j ai deux T-bar qui se sont rempli d eau... a plus 13 kts le foil vibre... c est un truc de fou , je travail de mon cote sur differentes spatule, et le gain de vitesse devrai se faire ressentir !!
vous en etes ou au niveau perf' sur vos petits avions??

Ce n'est pas trop compliqué de modifier ton caraf si tu bricole la résine et la fibre.Tu peus le rendre très performant si il est en une partie sinon il faut le garder pour le voyage ou le vendre

J'ai déplacé la réponse la pour ne pas trop sortir du sujet "Carafino" cassé icic:
https://kitefoil.forumactif.org/presentations-f4/des-nouvelles-de-saint-barth-t464.htm

hier grosse session ,

le carafino d'origine a viber pendant plus de 2h non stop

et au bout d un moment plus rien



et oui le stab s'est deplace et devissé mais bon 20 No en 9 et en foil ca a tartine grave vivement un aileron avant plus rapide lol